역대 가장 전설적인 포르쉐 911 모델입니다.

원래 911 je poganjal zadaj nameščen šestvaljni motor in je imel značilno obliko z dolgim pokrovom motorja in nagnjenim zadnjim delom. Hvalili so ga zaradi vodljivosti in zmogljivosti in hitro je postal priljubljena izbira tako za navdušence kot zbiratelje.

V preteklih letih je bil 911 deležen številnih posodobitev in predelav, vendar je vedno ostal zvest svojim koreninam visokozmogljivega športnega avtomobila. Nekatere najpomembnejše posodobitve modela 911 vključujejo predstavitev modela 911 Turbo leta 1974, ki je imel motor s turbinskim polnilnikom, in predstavitev modela 911 GT3 leta 1999, ki je bil različica avtomobila, ki se je zgledovala po stezah.

Poleg uporabe kot cestni avtomobil ima 911 tudi uspešno dirkalno kariero. Tekmoval je v različnih motošportnih serijah po vsem svetu, vključno z 24 urami Le Mansa in svetovnim prvenstvom v reliju.

오늘 911 velja za sodobno klasiko in na splošno velja za enega največjih športnih avtomobilov, kar jih je bilo kdaj izdelanih. Še naprej je priljubljena izbira med zbiratelji in navdušenci in bo zagotovo ostal pomemben del avtomobilske zgodovine v prihodnjih letih.

Izbrali smo nekatere res legendarne modele iz zgodovine te avtomobilske ikone ter pregledali splet in izbrali “video” prispevke s katerimi se boste povezali z zgodovino blagovne znamke 포르쉐 in legendarne številke 911.

Nekateri legendarni modeli, ki jih morate poznati, da bi postali pravi ljubitelji te znamke:

911 GT1: GT1 so izdelovali od leta 1996 do 1998 in je imel 3,2-litrski šestvaljni motor z dvojnim turbopolnilnikom, ki je proizvedel približno 600 konjskih moči. Ko je bil nov, je imel osnovno ceno približno 1 milijon dolarjev. Izdelanih je bilo le nekaj deset GT1, zaradi česar je zelo zaželen zbirateljski predmet.

911 GT2: GT2 so izdelovali od leta 1993 do 2012 in je imel 3,6-litrski ali 3,8-litrski šestvaljni motor z dvojnim turbopolnilnikom, ki je proizvedel do 620 konjskih moči. Ko je bil nov, je imel osnovno ceno okoli 180.000 $. Danes so določeni primerki vredni dosti več.

911 GT3: GT3 je bil prvič proizveden leta 1999 in se od takrat neprekinjeno proizvaja. Odlikuje ga atmosferski 3,8-litrski ali 4,0-litrski šestvaljni motor, ki proizvede do 500 konjskih moči. Njegova osnovna cena je približno 160.000 dolarjev.


911 RSR: RSR je bil prvič izdelan leta 1973 in je bil v preteklih letih skozi več iteracij. Ima sredinsko postavitev motorja in visoko zmogljiv šestvaljni motor, ki proizvede do 510 konjskih moči. Ni na voljo za prodajo širši javnosti in je izdelan samo za dirkalne ekipe.


911 Carrera: Carrera je bila v proizvodnji od leta 1963 in je osnovni model serije 911. Odlikuje ga zadaj nameščen šestvaljni motor, ki proizvede do 379 konjskih moči. Njegova osnovna cena je okoli 100.000 $.


911 Turbo: Turbo se izdeluje od leta 1974 in je visoko zmogljiva različica modela 911, ki je opremljen s 3,8-litrskim ali 3,0-litrskim šestvaljnim motorjem z dvojnim turbopolnilnikom. Proizvede do 580 konjskih moči in ima osnovno ceno okoli 160.000 $.

911 Targa: Targa se proizvaja od leta 1967 in je različica modela 911, ki ima edinstveno odstranljivo strešno ploščo. Na voljo je z različnimi možnostmi pogona, ki proizvedejo do 450 konjskih moči in ima osnovno ceno okoli 120.000 $.

Eden redkih avtomobilov, ki mu vrednost zagotovo raste

포르쉐 911 je zelo iskano vozilo in kot tako je bilo na dražbah prodano za znatne vsote denarja. Največ denarja, za katerega je bil prodan 911 na dražbi, je 3.947.500 $, kar je bila cena, plačana za 포르쉐 911 Carrera RS 2.7 Touring iz leta 1973 na dražbi, ki jo je organiziral Gooding & Company avgusta 2019. Ta 911 je bil v odličnem stanju in je bil eden izmed samo 15 primerkov, izdelanih s paketom Touring. Omeniti velja, da se lahko cene za 911 na dražbah zelo razlikujejo glede na dejavnike, kot so model, starost, stanje in redkost avtomobila.