fbpx

VW e-UP! – prvi kilometri po prestolnici brez emisij z električnim volkswagnom

Volkswagen za letošnjo jesen in prihodnjo pomlad pripravlja pravo elektro ofenzivo, v katerega času bo kupcem ponudil kar pet električnih ali priključno hibridnih modelov. Zgodbo začenja električni up!, ki prinaša 150 km doseg in ceno okoli 30 evrskih tisočakov, že kmalu zatem pa mu bo sledil še električni golf.

Električnega upa! na zunaj prepoznamo po zelo všečno oblikovanih LED dnevnih lučeh, ki so jih oblikovalci izredno umetelno (skoraj bi lahko rekli umetniško) umestili v prednji odbijač, ki je s tem seveda drugačen, razliko pa pomenijo tudi skoraj polna 15-palčna lita platišča. drugače pa razlik, razen nekaj maloštevilnih napisov različice skoraj ni.

Najbolj očitna med električno in ostalimi različicami Up!a je prednji odbijač s simpatično vgrajenimi LED dnevnimi lučmi, ki malčku tudi znatno dvignejo ugled.
Najbolj očitna med električno in ostalimi različicami Up!a je prednji odbijač s simpatično vgrajenimi LED dnevnimi lučmi, ki malčku tudi znatno dvignejo ugled.

Realnih nekje 130 km dosega

Glavna razlika pa se seveda “skriva” pod prednjim pokrovom, kjer najdemo 40 kW elektromotor, 발전하는 210 Nm, kratko trajno pa zmore proizvesti še dodatnih 20 kW moči, kar pride vozniku prav pri pospeševanjih po počitku pred semaforji ali na avtocesti. Čeprav v mestih, kjer je njegov primarni dom, ne boste mogli preveriti najvišje hitrosti, ki jo doseže (ta namreč znaša avtocestno uporabnih 135km/h), boste pa tudi v vsakdanji vožnji lahko priča zglednemu pospešku, ki do stotice traja nekje 12 sekund.

Notranjost je z izjemo enostopenjskega menjalnika in nekoliko drugačnih merilnikov praktično enaka tisti pri klasičnih upih!, gre pa za opremsko najbolj založeno različico, ki prinaša praktično popolno opremo.
Notranjost je z izjemo enostopenjskega menjalnika in nekoliko drugačnih merilnikov praktično enaka tisti pri klasičnih upih!, gre pa za opremsko najbolj založeno različico, ki prinaša praktično popolno opremo.

Sklop 리튬 이온 배터리 je nevidno spravljen pod prtljažnik in zadnja sedeža, najpomembneje pri tem pa je, da baterije niti malo niso zmanjšale prostornine prtljažnika, ki s tem ponuja enako uporabnost, kot pri ostalih “civilnih” različicah tega malčka.

더 읽어보기: VW e-golf – Na ceste evropskih prestolnic prihaja kralj ljudskih src

Z enim polnjenjem pa zmore premagati razdalje do 150km. V resnici je doseg kot je to že v navadi nekoliko manjši, je pa okoli 130 km doseg sodeč po prvih prevoženih kilometrih po naši prestolnici povsem realnih.

Za 300 evrov, ga bodo slišali prihajati tudi pešci

Tudi znotraj boste sprva razlike med električnim in ostalimi različicami upa! lahko našteli na prste ene roke in sicer na voznika čakata nekoliko drugačni merilniki 그리고 ročica enostopenjskega menjalnika, ki mu voznik s premiki ročice levo in desno narekuje delovanje. Drugače pa so razlike z izjemo tipk eco in eco+ na podaljšku sredinske konzole, res komaj zaznavne, vse različice e-Upa! pa tudi praktično prekipevajo od opreme, saj gre za najbolj opremljeno različico s še kakšnim priboljškom.

Polnjenje je močno tako preko klasične domače vtičnice, kot tudi hitre polnilnice, za katero pa uporablja sistem CCS (celotni priključek). Posebnost predstavlja tudi sistem, ki ob zaklenitvi vozila preprečuje neznancem da bi odklopili napajalni kabel od priključka.
Polnjenje je močno tako preko klasične domače vtičnice, kot tudi hitre polnilnice, za katero pa uporablja sistem CCS (celotni priključek). Posebnost predstavlja tudi sistem, ki ob zaklenitvi vozila preprečuje neznancem da bi odklopili napajalni kabel od priključka.

Med opremo tako najdemo: satelitsko navigacijo, samodejno klimo, ogrevano vetrobransko steklo in prednja sedeža, zatemnjena zadnja stekla in večpredstavnostni sistem car-net. Slednjega sestavlja osrednji zaslon občutljiv na dotik, prek katerega voznik dobiva številne za čim bolj ekonomično vožnjo uporabne informacije, na seznamu doplačil (za okoli 300 evrov) pa najdemo tudi 체계, ki v vožnji imitira zvok motorja, s čimer tudi mimoidoči slišijo, da prihaja vozilo.

Pri polnjenju tako kot konkurenca ponuja različne načine polnjenja; od tistega prek domače vtičnice, za katerega bo dovolj nekje 7 ur, do hitrega polnjenja, kjer v 30-minutah baterije napolnete do 80 odstotkov. Slednje pri nas zaradi pomanjkljive infrastrukture in tudi posebnega priključka še ni možno. 물가 e-Upa! naj bi se pri nas pričele pri okoli 30 evrskih tisočakih, na ceste pa uradno zapelje 이미 čez kakšen mesec dni.

추가 정보

추가 정보:
www.volkswagen.si/e-up 

2004년부터 당신과 함께

연도부터 2004 우리는 도시 트렌드를 연구하고 열정으로 영감을 주는 최신 라이프스타일, 여행, 스타일 및 제품에 대해 매일 팔로워 커뮤니티에 알립니다. 2023년부터 글로벌 주요 언어로 콘텐츠를 제공합니다.