폭스바겐은 마침내 그 전기 차량에 꼭 필요한 세단을 배치할 예정이며, 이는 비즈니스 세계에 있는 사람들의 "영혼"을 날려버릴 것입니다. ID.7, 아니 오히려 ID.Aero는 마침내 폭스바겐의 미래에 대한 매우 명확한 비전을 제시할 자동차인 것 같습니다.
Aero는 여전히 공식적으로 컨셉 차량으로 분류되어 있습니다. 그러나 이제는 제작에 가까운 이미지로 제시됩니다. "에어로"라는 이름은 이미 0.23cW에 불과한 우수한 저항 계수를 의미하며, 주행 거리 측면에서 전기 자동차에 결정적인 역할을 합니다. 따라서 우아한 차체는 전기 세단이 WLTP 사이클에서 약 620km, 즉 실제 주행 거리가 500km 이상에 도달하는 데 도움이 됩니다. 우리는 자동차가 기본 77KWh 배터리와 물론 MEB 플랫폼의 향후 더 큰 버전을 사용할 것이라고 가정합니다.
ID Aero는 밝은 메탈릭 색상인 "Polar Light Blue"로 선보였습니다. 이 색상의 안료는 적절한 조명에서 황금빛 반짝임을 만들어냅니다. 이와 대조적으로 지붕은 고광택 검정색으로 마감되었습니다. 특히 하이라이트는 전면에 있는 일반적으로 디자인된 벌집 구조와 조명이 들어오는 VW 로고의 왼쪽과 오른쪽으로 이어지는 좁은 조명 스트립입니다. 이 조명은 전면을 가로질러 펜더와 측면 섹션까지 확장됩니다. 다른 ID 모델과 마찬가지로 전기 파사트의 헤드라이트와 테일라이트는 LED 스트립으로 연결됩니다.
인테리어 역시 새로운 VW 모델의 이름에 걸맞게 디자인되었습니다. 섀시에 통합된 전기 공학, 평균 이상의 휠베이스 및 짧은 오버행은 뒷좌석 승객이 이전 플래그십인 폭스바겐 페이톤에 있는 듯한 느낌을 줍니다. 모듈형 전기 구동 시스템(MEB) 덕분에 1개 또는 2개의 모터가 가능합니다. 그래서 후륜 또는 4륜 구동이 가능합니다. 최대 출력은 400마리.
VW는 기존 도어 핸들 대신 터치하면 도어가 열리는 새 모델의 조명 버튼을 사용합니다. 22인치 투톤 휠은 터빈 스타일로 디자인되었으며 항력 감소를 목표로 하는 특수 림 디자인으로 보완되었습니다. 그러나 우리는 또한 전통적인 스테이션 왜건 버전이 나올 것이라고 의심합니다. 아, 모든 것이 제때에 이루어집니다.
