5,000유로를 주고 공기 역학적 후드가 달린 스포츠카를 샀는데, 그 후드가 단지 패션 액세서리일 뿐이라는 걸 알게 되었다고 상상해보세요. 마치 달의 모양만 보여주는 롤렉스를 사는 것과 같습니다. 샤오미는 이를 받아들일 만하다고 결정했습니다. 오직 '외관'만을 중시할 뿐, 기능은 아무것도 중시하지 않습니다. 그리고 물론 사람들은 약간 화가 났습니다. 이것도 샤오미 YU7이에요.
하지만 이건 본 공연 전 워밍업일 뿐이에요. 이름이 있는 SUV 샤오미 YU7테슬라 모델 Y를 전기 자동차의 세계로 보낼 것으로 예상됩니다. 샤오미의 논리에 따르면, 이미 스마트폰을 만들고 있다면, 우연히 지구상에서 가장 큰 전기 자동차 제국과도 경쟁할 수 있습니다. 어렵지 않죠? 하지만 최근 몇 주 동안의 이야기에서 알 수 있듯이 시작은 어렵습니다.
세계에서 가장 빠른 세단, SU7 Ultra의 소프트웨어 파괴 쇼
대중이 공기역학적 위약 효과에 아직 만족하지 못하는 동안, 샤오미는 자사의 초고성능 세단인 SU7 Ultra의 소프트웨어를 하룻밤 사이에 업데이트하여 출력을 1,548마력에서 900마력으로 높였습니다. 안녕하세요?! 이것은 더 이상 단순한 기계적 거세가 아니라, 순수한 자동차 뇌절제술입니다. 그리고 그들은 인터넷이 폭발적으로 성장한 이유가 무엇인지 궁금해했습니다.
샤오미는 무슨 일을 하나요? 이것이 악의적인 온라인 캠페인이라고 알립니다. 그는 웨이보와 샤오홍수의 약 1만 개 계정이 조직적인 중상모략 작전을 벌이고 있다고 말했습니다. 그리고 아시겠지만, 어쩌면 그게 사실일 수도 있어요. 하지만 "가짜 후드"를 마케팅할 때 홍보 담당자들은 어디 있었나요?
그리고 미래의 SUV, YU7이 등장했습니다.
이론적으로 YU7은 자연의 경이로움입니다. 세 가지 모델: Standard, Pro, Max. 96.3kWh 배터리, 830km 주행 가능(에어컨을 제대로 켜지 않으면), 800볼트 구조, 그리고 엄청난 파워. 100까지 달려가? 5.9초. 이 비교에서 테슬라 모델 Y는 약간 숨이 찬 요가 강사처럼 보입니다.
15분 충전으로 주행 가능 거리는 620km입니다. 테슬라? 같은 일을 하는 데는 거의 두 배의 시간이 걸립니다. 그리고 샤오미는 YU7이 약 400kg 더 무겁다는 것을 현명하게 계산했지만, 그 대신 편안함과 가격이 더해졌습니다. 물론, 출산까지 50주 더 기다릴 의향이 있다면 말이죠.
아직 크지 않은 거대 기업의 산업 계획
생산은 베이징에서 이루어지고 있으며, 공장은 이미 두 단계로 확장되었습니다. 첫 번째 공장은 2023년에 완공되었고, 두 번째 공장은 2025년 6월에 완공될 예정입니다. 레이쥔은 연말까지 38만 대(SU7 28만 대, YU7 10만 대)의 차량을 생산할 것이라고 밝혔습니다. 이는 그들이 공개적으로 약속한 것보다 더 많은 것입니다. 야망은 문제가 아니다. 실현? 글쎄요, SU7은 아직 거의 1년의 대기 기간이 남아 있습니다. 그러니까... 진정하세요.
내부: NASA보다 더 많은 화면
YU7의 내부는 게임 콘솔과 기술의 선(禪)의 중간쯤에 있습니다. 모든 것이 화면을 통해 제어됩니다. 2005년형 텔레비전만큼 큰 중앙 디스플레이, 모든 버튼에 AI가 탑재되어 있고, Facebook의 댓글 절반보다 더 똑똑한 Xring 01 칩이 있습니다. 아직 커피를 만들지 못해요. 지금은.
결론: 테슬라는 떨 필요가 없지만 듣기 시작할 수 있습니다.
샤오미 YU7은 흥미롭네요. 심각한. 기술적으로 인상적이네요. 하지만 첫 번째 세대는? 열정이 너무 넘치는데, 자기 비판이 부족해요. 그리고 달리기 전에 걷는 법을 먼저 배워야 한다는 오래된 이야기를 샤오미는 무시합니다. 그들은 처음부터 스프린터 유니폼을 입고 "우리는 새로운 테슬라다!"라고 외치는 것을 선호합니다.
아직은 아니에요, 샤오미. 하지만 출발선에 나타난 건 좋은 일이에요.
