이웃집 개가 개 침대에서 다시 뒤척일 정도로 시끄러운 소음으로 깨는 전기차를 원해 본 적 있으신가요? 메르세데스-AMG는 "문제없습니다."라고 말합니다. 3개의 축 플럭스 전기 모터로 구동되는 4도어 오렌지색 화살표 모양의 메르세데스-AMG GT XX 컨셉트카는 10초 만에 1,000kW에 도달할 수 있습니다. 독일은 망치의 무게를 완전히 실어 미래로 향했습니다. 시끄럽긴 하지만 조용합니다!
얼굴 메르세데스-AMG GT XX 컨셉트 "놀랍다"는 말은 당신이 좋아하든 싫어하든, 항력계수로 측정한 중간 크기의 별의 질량을 가진 자동차가 있을 때 카드뮴 0.198디자이너들이 잠을 많이 자지 않은 게 분명해. 그들은 마무리 작업을 하고 있었어. 액티브 에어로 휠: 각 림에 있는 5개의 카본 패널은 주행 중에 개구리 아가미처럼 열리고 닫힙니다. 모터에 필요한 전기는 바퀴 자체에서 생성됩니다.
매크로 차원(그리고 Taycan이 고카트처럼 보이는 이유)이지만 이것이 바로 Mercedes-AMG GT XX 컨셉트입니다.
지티엑스엑스 길이는 5.20m, 너비는 1.95m(거울 포함 시 2.13m)이고 높이는 1.31m로 압축되는 세단입니다. 로우 라이더클라르스타인 블렌더가 바나나를 다루는 것처럼 작은 도시의 연석을 다룰 수 있습니다.
구리와 실리콘의 심장: 메르세데스-AMG GT XX 컨셉트
- 힘: 1,340마력(약 1,000kW) 3개의 축 플럭스 모터(후면에 2개, 전면에 1개)가 있습니다.
- 토크: AMG는 대중에게 얼마나 많은 Nm를 공개하는 것이 적절한지 아직 고민하고 있습니다.
- 운전하다: 상시 4륜구동이며, 순항 시에는 전자 소모를 줄이기 위해 앞 엔진이 분리됩니다.
- 전자제품: 포뮬러 1의 800볼트 구조와 인버터 마법.
국가 예산 규모의 배터리
바닥에 붙어 있어요 3,000개의 원통형 셀 에너지 밀도를 가진 > 300Wh/kg; 5분 안에 850kW 충전기를 사용하면 전자를 흡수합니다. 약 400km WLTP 범위 - 가장 가까운 주유소조차도 그렇게 많은 양의 커피를 내릴 수 없습니다.
4개의 배기음으로 극장
"이것은 우리가 지금까지 개발한 최고의 V8입니다."
AMG의 한 상사가 외부 스피커가 숨겨져 있을 때 매우 진지하게 자랑했던 방식입니다. 헤드라이트본드의 기관총처럼, 마치 굉음을 내는 디지털 8기통 엔진의 향연이죠. 실제로는 아무것도 변속하지 않는 기어 변속을 더하면, 마치 데이토나 스피드웨이를 질주하는 듯한 사운드를 내는 전기차가 탄생합니다. 네, 정말 가짜 같지만, 메르세데스-AMG GT XX 컨셉트카 같은 차에서 우리가 원하는 건 바로 이런 겁니다.
속도 계산: 메르세데스-AMG GT XX 컨셉트
메르세데스는 다음과 같이 주장합니다. 지티엑스엑스 초과하다 360km/h (223mph); 공식 가속 0~100km/h 아직은 아니지만, 1,000마력이 넘는 출력과 즉각적인 토크를 갖춘 이 엔진은 엔지니어들의 말에 따르면 "1"에서 시작해서 승객의 호흡 정지가 오기 훨씬 전에 끝날 것입니다.
뉘르부르크링을 위한 강인함: 메르세데스-AMG GT XX 컨셉트
AMG는 생산 버전이 오래 지속될 것이라고 자랑했습니다. 노르트슐라이페 3랩 "열 붕괴" 없이 - 이는 평균적인 가솔린 엔진의 슈퍼카조차도 타이어와 운전자의 자존심이 사라지기 전까지 지속할 수 있는 시간입니다.
캐빈: 에코 힙스터 감성이 가미된 GT3 스파
탄소 쉘은 직물로 덮여 있습니다 중고 GT3 타이어직물은 주황색 백라이트로 되어 있고, 스티어링 휠은 메르카토르 차고에 주차할 때 쓰는 것보다 비행기 방향타를 더 연상시킵니다. 두 개의 태블릿 화면, 요크, 그리고 센터 콘솔의 알루미늄 "브릿지 구조"는 마치 "이건 자동차가 아니야, 이건"이라고 외칩니다. 넷플릭스 스페셜 바퀴 달린.
루시드와 포르쉐에 대한 공격
그렇지 않으면 그것은 루시드 에어 사파이어 카탈로그에서 더 빠르게, 포르쉐 타이칸 터보 GT 경주로에서 더 많은 경험을 쌓았지만 AMG가 가져옵니다. 보여주다 – 가벼운 막대, 빛나는 "플루이드 라이트" 페인트, 그리고 전기 자동차의 미래는 여전히 타는 옥탄 냄새(적어도 귀에서는)가 날 것이라는 천박한 자신감.
결론
만약에 GT XX 컨셉트 실제로 그것은 자동차가 아니라 약속이고, 그러면 그것은 대문자로 된 약속이 되는 것입니다. 1,340마력, 850kW 충전 그리고 이웃과 보청기를 기꺼이 나눠 쓰게 만들 소음까지. AMG는 마침내 전기 모터가 감정의 적이 아니라는 것을 깨달았습니다. 필요한 건 작은 극장, 컴퓨터로 구현된 폭발 장면, 그리고 약간의 독일식 오만함뿐입니다. 가격은? 아직 아무도 모르지만, 25%의 미국 관세까지 더해지면 곧 은행원이 집 앞까지 커피를 배달해 주는 세상이 될 것입니다. 어느 쪽이든, 양산 모델이 콘셉트만큼만이라도 이상하다면, 전기 모터가 조용함과 지루함의 대명사라고 생각하는 사람들을 완전히 놀라게 할 것입니다.
그러니 지금은 심호흡을 하고 켜세요. 발사 제어 상상력을 발휘하여 2026년까지 기다려보자. 최초의 전기 AMG가 쇼룸에 등장해, 소켓에서도 불꽃이 튀는 미래가 올 것이라고 세상을 설득할 것이다.
