메르세데스-벤츠는 신형 CLA가 바퀴 달린 미래라고 주장합니다. 저는 반짝이는 청은색의 전륜구동 모델인 신형 메르세데스-벤츠 CLA 220을 시승해보고 그 주장이 사실인지 확인해 봤습니다. 과연 이 차는 궁극의 라이프스타일 세단일까요, 아니면 사소한 것 하나하나에 월 사용료를 청구하는 바퀴 달린 스마트폰에 불과할까요? 계속 읽어보세요.
만약 누군가 내게 온다면 20년 전에 그렇게 말했다.만약 제가 보닛 아래에 크고 강력한 V8 엔진이 없는 메르세데스-벤츠에 앉아 있는데, 물병만 한 분쇄기가 달려 있고, 차가 제 스마트폰 내비게이션 사용료를 청구하려 한다면, 아마 저는 비웃으며 맥주 한 잔 더 시킬 겁니다. 하지만 지금이 바로 그런 세상입니다. 메르세데스-벤츠 CLA 220 이 차는 바로 여기에 있으며, 아름답고, 믿을 수 없을 정도로 현대적이며, 어떤 면에서는 매우 답답한 자동차 예술 작품입니다.
저희는 시승을 위해 전륜구동 방식의 CLA 220을 입수했습니다. (전면)환상적인 짙은 청은색 페인트로 칠해진 이 차는 완벽한 여름날 지중해 표면처럼 햇빛에 반짝입니다. 처음부터 솔직히 말하자면, 이 차는 시각적인 걸작입니다. 4.72미터(186인치)의 길이와 특유의 경사진 쿠페형 루프라인을 가진 이 세단은 시선을 사로잡습니다. 가솔린 버전의 전면 그릴은 공기 흡입을 위해 클래식하게 개방되어 있으며(전기 EQ 버전은 플라스틱 "쉴드"만 있음), 작은 메르세데스-벤츠 별들이 촘촘히 박혀 있습니다. 공격적이면서도 동시에 놀랍도록 우아해 보입니다. 휠은 진정한 고급스러움을 보여주며, 전체적인 실루엣은 마치 도시에서 가장 비싼 호텔 앞에 주차되어 당신이 차에서 내리는 모습을 보기 위해 서 있는 듯한 느낌을 줍니다. 하지만 차에 별이 너무 많은 것 같기도 합니다. 메르세데스-벤츠는 당신이 별을 절대 놓치지 않도록 하려는 것 같습니다.
메르세데스-벤츠 CLA 인테리어: 선(禪)의 정원일까, 아니면 디지털 함정일까?
메르세데스-벤츠 CLA의 문을 열면 (프레임리스 도어는 진정한 쿠페의 매력을 더해줍니다) 마치 회사가 디자인한 우주선의 조종석으로 착각할 만한 인테리어가 눈앞에 펼쳐집니다. 사과저희 시승 차량에는 메르세데스-벤츠가 '페이퍼 우드'라고 부르는 옵션 사양의 대시보드 트림이 장착되어 있었습니다. 질감이 느껴지는 무광 소재로, 일본식 선(禪) 정원의 모습을 연상시킵니다. 실제로도 마음이 편안해지는 소재입니다. 물론 화면을 만지지 않는다는 전제하에 말이죠.
디지털화는 여기서 완전히 끝났습니다. 앞에는 거대한 고해상도 스크린이 있고, 모든 것이 터치스크린 방식입니다(볼륨 버튼까지). 다행히도 크루즈 컨트롤을 조작하기 위한 물리 버튼이 스티어링 휠에 다시 생겼습니다. 정말 다행입니다! 하지만 이곳에서 선(禪)의 정원은 순식간에 자본주의의 악몽으로 변합니다. 당신은 사용하고 싶어합니다. 애플 카플레이 또는 안드로이드 오토네, 고객님. 신용카드 번호를 입력해 주세요. 차량의 기본적인 연결 기능과 앱 대부분은 유료 서비스나 월 구독료를 내야만 사용할 수 있습니다. 마치 수백만 유로짜리 호화 빌라를 사놓고 화장실을 쓸 때마다 2유로짜리 동전을 문에 던져 넣어야 하는 것과 같습니다. 이 가격대의 차량에서 이런 말도 안 되는 상황은 절대 용납할 수 없습니다.
공간에 관하여: 앞좌석은 고급 아티코 인조 가죽으로 마감되어 보기에는 좋지만, 깊이감과 허벅지 지지력이 부족합니다. 키가 큰 사람이라면 차 안에 앉아 있는 것이 아니라 차 위에 앉아 있는 듯한 느낌을 받을 수 있습니다. 이 가솔린 버전의 가장 큰 장점은 뒷좌석에 있습니다. 바닥에 커다란 배터리가 없기 때문에, 이 CLA에는 발을 놓을 수 있는 깊은 홈, 즉 '풋 개러지'가 마련되어 있습니다. 덕분에 성인도 뒷좌석에 훨씬 자연스럽고 편안하게 앉을 수 있습니다. 트렁크 용량은 405리터로 넉넉하여 여행 가방 두 개와 골프 장비를 넣기에 충분합니다. 스키 장비도 넉넉하게 실을 수 있습니다.
내부 점검 결과: 불필요한 소음만 심하고 변속기가 불안정함
이제 작동 원리에 대해 알아보겠습니다. 새로운 CLA 220은 완전히 새로운 1.5리터 4기통 마일드 하이브리드 엔진으로 구동됩니다.이 차량은 전륜에만 동력을 전달합니다. 제원상으로는 155kW(211hp)의 출력과 300Nm(221lb-ft)의 토크를 자랑하며, 정지 상태에서 100km/h(62mph)까지 7.2초 만에 가속하고 최고 속도는 약 240km/h(149mph)에 달합니다. 마일드 하이브리드 기술 덕분에 내리막길에서는 엔진을 완전히 끄고 차량이 "미끄러지듯" 주행할 수 있어 연비 향상에 도움이 됩니다. 연비는 매우 우수한 수준입니다. 100km당 6리터.
엔진 소리가 스피커를 통해 인위적으로 증폭되는 듯한 느낌이 끊임없이 드는데, 전체적으로 AMG의 "모터 시어터"를 강하게 연상시킵니다. 다만 CLA 220은 AMG가 아니라는 점이 다릅니다. 문제는 소리 자체가 불쾌하다는 것이 아니라, 차의 특성에 비해 과하다는 것입니다. 이 차는 실제보다 더 공격적이고, 더 극적이고, 더 근육질적인 소리를 내고 싶어 하는 것 같아서, 듣는 소리와 실제 주행 경험 사이에 약간의 어색한 괴리가 있습니다.
약간 아쉬운 점은 새로운 듀얼 클러치 변속기입니다. 지방 도로에서 고속 주행을 하거나 고속도로를 달릴 때는 훌륭하지만, 도심에서 저속으로 주행하거나 주차장에서 방향을 바꾸거나 정체 구간에서 운전할 때는 변속기가 매우 불안정해집니다. 마치 개가 목줄을 세게 잡아당기는 것처럼 출발할 때 차가 덜컹거리거나 홱 움직이는 현상이 나타납니다. 메르세데스-벤츠의 세단이라면 도심 주행에서 좀 더 부드럽고 편안한 승차감을 기대했을 텐데 말입니다.
장점: 승차감 및 섀시
하지만 냉소적인 태도를 피하려면, 가장 훌륭한 부분은 섀시라는 점을 인정해야겠습니다. 메르세데스는 여전히 차체를 다루는 데 능숙하다는 것을 여기서 증명해냅니다. 구동력이 전륜에만 전달됨에도 불구하고, 엔지니어들은 무거운 전기차에서 흔히 볼 수 있는 것처럼 차체의 무게를 제어하기 위해 지나치게 단단한 서스펜션을 설치할 필요가 없었습니다. 가솔린 메르세데스-벤츠 CLA 220은 훨씬 가볍기 때문에 서스펜션 튜닝이 환상적입니다.
코너링에서 차는 놀라울 정도로 민첩하고 가벼우며, 스티어링은 직관적이고 정확하여 거의 스포티한 느낌입니다. 동시에, 쇼크 업소버는 메르세데스 특유의 "떠다니는 듯한" 부드러움으로 노면의 요철을 흡수합니다. 이 차는 동승자(혹은 "승객 공주님")가 장거리 여행에서도 두 시간 만에 척추 교정을 받으러 갈 필요 없이 편안하게 즐길 수 있는 차입니다. 파란색 CLA는 코너를 매끄럽고 부드럽게, 그리고 무엇보다 즐겁게 통과합니다. 거의 드라이버를 위한 차라고 할 수 있죠. 완벽하진 않지만, 그에 가깝습니다.
최종 평결: 조건부 사랑
새 것 메르세데스-벤츠 CLA 220 FWD는 놀라운 대조를 보여주는 차량입니다. 블루 실버 메탈릭 색상의 외관은 그야말로 눈부시게 아름다우며, 섀시와 역동적인 주행 성능은 동급 최고 수준입니다. 전기차에 비해 가벼운 차체 덕분에 클래식한 주행 역학을 중시하는 운전자에게도 여전히 적합한 차량입니다. 연비 또한 우수합니다. 테스트 평균 연비는 다음과 같습니다. 6리터선택한 엔진에 따라 기본 가격은 약 52,000유로이지만, 추가 장비 목록에서 옵션을 선택하면 (추가 장비는 부족하지 않습니다) 순식간에 68,000유로에 육박합니다(이것이 에디션 1의 가격입니다).
하지만 어두운 면을 무시하기는 어렵습니다. 불안정한 변속기는 시내 주행이나 주차 시 금방 신경을 거슬리게 하고, 실내의 인위적인 엔진 소음은 차량의 마력, 가속력, 전반적인 특성을 고려했을 때 마치 아이들을 위한 저렴한 쇼처럼 느껴집니다. 게다가 디지털 기기에 대한 오만함도 거슬립니다. 이렇게 비싼 차에서 자신의 스마트폰과 연결하기 위해 (애플 카플레이/안드로이드 오토) 매달 구독료를 내야 한다는 사실은 정말 화가 납니다. 중국 제조사들은 그 가격이면 650마력에 모든 편의 사양을 갖추고 8년 보증까지 제공하는 차량을 판매하고 있습니다.
구매하시겠습니까? 멋진 외관, 아름다운 색상, 그리고 환상적인 섀시 덕분에 진지하게 구매를 고려했을 겁니다. 하지만 교통 체증 속에서 변속기가 덜컹거리거나 화면에 앱 "저렴한 월간 구독" 광고가 뜰 때마다 아마 속으로 욕을 했을지도 모릅니다. CLA는 아름답고, 훌륭하지만 동시에 답답하기도 합니다. 진정한 현대 독일차의 매력이 바로 이런 것이죠. 당신의 돈을 요구하고, 인내심을 요구하지만, 결국에는 당신의 마음을 훔쳐갑니다.
