토요타가 가장 작은 모델에 GR 배지와 하이브리드 기술을 추가한 결과, 2025년형 Aygo X Hybrid GR Sport가 탄생했습니다. 넉넉한 마음을 가진 도시형 자동차입니다.
도시 자동차
Abarth의 새로운 600e는 역대 가장 강력한 Scorpio에 전기화와 상징적인 스포티함을 결합했습니다. 280마력, 6초 이내에 0~100km/h, 최고 속도 200km/h를 모두 Abarth의 레이싱 정신이 담긴 소형 차량에 담아보세요.
이탈리아 디자인은 시대를 초월한 경우가 많으며 기본 기능을 뛰어넘어 Vespa, Porsche 911, Mercedes-Benz G-Wagon과 같은 컬트 제품 중 하나로 꼽히는 Fiat 500X의 경우가 그렇습니다. 시장에 출시된 지 10년이 지났음에도 불구하고 Fiat 500X는 여전히 첫날만큼 또는 그 이상으로 좋아 보입니다.
피아트는 기존 판다 디자인의 복고풍 매력과 현대 기술을 결합한 신형 그란데 판다(Grande Panda) 전기차를 선보입니다. 매력과 퍼포먼스로 도시의 거리를 정복할 준비를 하세요!
MILANO의 형태로 다가오는 Alfa Romeo 이야기의 새로운 장을 준비하세요. 이 신선한 디자인은 역사적인 이탈리아 브랜드를 부활시킬 뿐만 아니라 유럽 컴팩트 시장을 겨냥하고 있습니다. 하이브리드 또는 순수 전기 파워트레인을 선택할 수 있는 MILANO는 우리가 Alfa Romeo에서 기대하는 모든 순수함, 열정 및 영혼을 전달합니다.
피아트 판디나는 팬더 모델에 대한 대중의 오랜 사랑을 기념할 뿐만 아니라 이 사랑이 적어도 2027년까지 지속될 수 있도록 보장하는 자동차 산업의 마지막 외침입니다. 수요가 증가함에 따라 Fiat Pandina는 세계에서 가장 유명한 자동차 중 하나의 성공 스토리를 이어갈 것을 약속합니다.
혁신이 과거의 일인 것처럼 보이는 자동차 세계에서 Lancia는 기대치를 뛰어넘을 것을 약속하는 Ypsilon 2024를 들고 현장에 들어섰습니다. 한때 혁신과 우아함의 대명사였던 이 이탈리아 브랜드는 13년의 오랜 공백 끝에 첫 번째 전기 자동차를 선보였습니다. 하지만 랜시아가 정말 새로운 것을 가져온 걸까요, 아니면 전기화의 바람이 부는 방향으로 또 다른 자동차가 회전하는 것을 목격하고 있는 걸까요?
2022년 Toyota는 Prologue 개념으로 인기 있는 Toyota C-HR 크로스오버의 대대적인 점검을 약속했습니다. 그리고 2023년에는 이 약속이 이행되었을 뿐만 아니라 초과되었습니다. 이 일본 자동차 거인은 C-HR 모델을 먼저 넣고 진정한 "슈퍼 쿠페" 어트랙션으로 탈바꿈시켰습니다.
최신 Mitsubishi Colt(2024)는 페이스리프트된 Renault Clio와 플랫폼을 공유합니다. 언뜻 보기에 두 자동차는 정말 비슷하지만 Mitsubishi는 콜트에 뚜렷한 특성을 부여하기 위해 특정 조정을 했습니다.
현대 i10은 이제 막 페이스리프트를 거친 인기 있는 시티카다. 이 업데이트는 새로운 모습뿐만 아니라 몇 가지 새로운 기능과 향상된 기술을 가져왔습니다.
Toyota는 Peugeot와 Citroën(현재 Stellantis의 일부)의 도움을 받아 유럽에서 가장 작은 자동차의 첫 2세대를 개발했지만 완전히 Toyota 자동차이기 때문에 새로운 Aygo에는 더 이상 적용되지 않습니다. 두 개의 이전 PSA 브랜드가 108과 C1에 대한 계획된 교체 없이 해당 부문을 종료하기로 결정했기 때문에 Aygo는 더 적은 경쟁자와 마주해야 할 것입니다. 어느 것이 좋니!
Ford에서는 자동차가 항상 새것인지 부지런히 확인하기 때문에 가만히 있지 않습니다. ST 버전에도 영향을 미쳤던 인기 포드 피에스타(Ford Fiesta)의 리뉴얼이 필요한 시점이었다. 변화는 미묘하지만 Fiesta가 여전히 ʺinʺ일 만큼 충분히 큽니다.