Machen Sie sich bereit für ein neues Kapitel in der Geschichte von Alfa Romeo, in Form des MILANO. Dieses frische Design lässt nicht nur die historische italienische Marke wieder aufleben, sondern richtet sich ausschließlich an den europäischen Kompaktmarkt. Mit einer Auswahl an Hybrid- oder vollelektrischen Antriebssträngen bietet der MILANO all die Reinheit, Leidenschaft und Seele, die wir von Alfa Romeo erwarten.
Stadtauto
Der Fiat Pandina ist der letzte Schrei der Automobilindustrie, der nicht nur die langjährige Liebe der Öffentlichkeit zum Panda-Modell feiert, sondern auch dafür sorgt, dass diese Liebe bis mindestens 2027 lebendig bleibt. Mit einer Produktionssteigerung von 20%, um dem gerecht zu werden Angesichts der wachsenden Nachfrage verspricht der Fiat Pandina, die Erfolgsgeschichte eines der bekanntesten Autos der Welt fortzusetzen.
In einer Welt des Automobils, in der Innovation scheinbar der Vergangenheit angehört, ist Lancia mit dem Ypsilon 2024 auf den Plan getreten und verspricht, die Erwartungen zu übertreffen. Nach einer langen Pause von dreizehn Jahren präsentierte diese italienische Marke, die einst ein Synonym für Innovation und Eleganz war, ihr erstes Elektroauto. Aber hat Lancia wirklich etwas Neues gebracht, oder erleben wir nur ein weiteres Auto, das sich in die Richtung dreht, in die der Wind der Elektrifizierung weht?
Im Jahr 2022 versprach Toyota mit dem Prologue-Konzept eine umfassende Überarbeitung seines beliebten Crossovers Toyota C-HR. Und im Jahr 2023 wird dieses Versprechen nicht nur erfüllt, sondern übertroffen. Dieser japanische Autogigant stellte das C-HR-Modell in den Vordergrund und verwandelte es in eine echte „Super-Coupé“-Attraktion.
Der neueste Mitsubishi Colt (2024) teilt seine Plattform mit dem überarbeiteten Renault Clio. Auf den ersten Blick ähneln sich die beiden Autos wirklich, Mitsubishi hat jedoch einige Anpassungen vorgenommen, um dem Colt seinen unverwechselbaren Charakter zu verleihen.
Der Hyundai i10 ist ein beliebtes Stadtauto, das gerade einem Facelift unterzogen wurde. Das Update brachte einen frischen Look sowie einige neue Features und verbesserte Technik.
Toyota hat die ersten beiden Generationen seines kleinsten Autos in Europa mit Hilfe von Peugeot und Citroën (jetzt Teil von Stellantis) entwickelt, aber das gilt nicht mehr für den neuen Aygo, da es sich um ein reines Toyota-Auto handelt. Zwei ehemalige PSA-Marken haben beschlossen, das Segment zu verlassen, ohne geplante Ersetzungen für den 108 und den C1, sodass der Aygo weniger Konkurrenten gegenüberstehen muss. Was gut ist!
Bei Ford stehen sie nicht tatenlos da, denn sie sorgen fleißig dafür, dass ihre Autos immer frisch sind. Es war Zeit für die Erneuerung des beliebten Ford Fiesta, die auch die ST-Version betraf. Die Änderungen sind subtil, aber groß genug, dass der Fiesta immer noch „in“ ist.
Der Toyota Yaris Cross feierte sein offizielles Debüt vor weniger als einem Jahr und wurde dieses Mal in einer noch abenteuerlicheren Adventure-Version präsentiert.
Nach 4 Jahren ist es für den Volkswagen Polo wieder an der Zeit, zu seinen Brüdern aufzuschließen und den Look eines modernen Volkswagens zu bekommen. Was zu einem Bestseller mit 18 Millionen verkauften Einheiten passt.
Microlino 2.0 und Microletta sind für urbane Reisende gedacht, die nach modernen Lösungen suchen.
Kleinwagen werden schnell übersehen, da sie nicht zu sehr auffallen, obwohl sie aus dem Leben in Innenstädten kaum wegzudenken sind. Sie glänzen mit Wendigkeit und kompakten Abmessungen, und hinter dem Steuer des „Stadtkindes“ war es immer einfacher, einen Parkplatz zu finden. Und welche Kleinwagen haben uns 2019 am meisten beeindruckt?