메르세데스는 또한 E클래스의 스포티 버전인 메르세데스-벤츠 E63 AMG 모델을 선보였는데, 이는 발이 무거운 임원이나 가끔 타이어를 태우고 싶은 사람들에게 딱 맞는 모델이다. 무려 603마리의 말과 드리프트 모드를 자랑하는 동시에 E클래스 역사상 가장 강력한 대표주자다. 지금까지 도로에 나왔던 가장 럭셔리하고 기술적으로 진보된 세단 중 하나입니다.
자동차
신형 Mini Countryman(2017)은 이전 모델보다 약간 더 크고 넓어졌습니다. 완전히 재개발되었음에도 불구하고 이 하이킹 미니는 육각형 그릴, 헤드라이트 등 그 자체에 충실합니다. 그다지 미니가 아닌 신형 Mini Countryman 지금까지 가장 다재다능한 Mini이자 실제로 플러그인 하이브리드 드라이브를 탑재한 최초의 Mini입니다.
도로가 패션쇼가 되는 순간. 지난해 영국이 선보인 롤스로이스 던(Dawn)은 역대 가장 아름다운 롤스로이스로 꼽힌다. 과거의 이름과 마찬가지로 이 모델도 특별한데, 대부분의 신체 부위가 다른 모델과 구별되기 때문입니다. 하지만 이제는 더욱 특별해졌습니다. 롤스로이스 레이스처럼 패셔너블하게 변신했습니다.
책상 밑 다리 해먹부터 머리 위 해먹까지 온갖 종류의 해먹을 살펴보았으니, 이제 나무 두 그루가 필요 없이 차량 길이만큼 뻗을 수 있는 이노 로디 차량용 해먹을 만나보자. 장거리 여행 중, 운전 중 휴식이 필요하다면 이제 어디서나 아주 높은 품질로 즐길 수 있습니다.
폭스바겐 아틀라스는 SUV 반이다. 실제로 길이가 5미터(!)로 현재 폭스바겐의 가장 큰 승용차입니다. 유럽 최대 제조사가 7인승 SUV로 미국, 러시아, 중국, 중동 시장을 공략하고 있다. 로스앤젤레스 오토쇼에서 첫 선을 보일 예정이다.
닛산은 영국 디자인 스튜디오 스튜디오 하디(Studio Hardie)와 협력하여 자사 최초의 전기 자동차인 e-NV200 7인승 소형 밴을 모바일 오피스로 전환했습니다. 따라서 이 무배출 상업용 차량은 오늘날 직원에게 필요한 모든 것을 갖춘 완벽한 장비를 갖춘 4륜 사무실이 되었습니다.
우리는 이미 많은 멋진 드리프트를 보았지만, Ken Block조차도 부끄러워하지 않을 BMW 3 시리즈 E46을 타고 Novi Mesto 거리에서 슬로베니아인의 야간 드리프트만큼 우리에게 깊은 인상을 준 사람은 거의 없습니다. 할리우드 제작자들이 전화를 끊을 시간인가요? The Fast and the Furious에는 확실히 한 명 더 들어갈 여지가 있습니다!
신형 아우디 A5와 S5는 스포티한 우아함에 중점을 둡니다. 두 컨버터블 모두 캔버스 '후드'를 유지합니다. 신형 아우디 A5 카브리올레는 물론 캔버스 루프를 제외하고 대부분의 기능을 쿠페 버전과 공유합니다. 스타일 면에서는 전작과 크게 다르지 않지만 주목할 만한 업그레이드다.
Če se boste kdaj odpravili v Neapelj, si lahko tam 45 metrov pod zemljo ogledate zanimivo 'grobnico', kjer pa vas ne bodo pričakali nagrobniki in okostja, pač pa več kot 60 let stari avtomobili, ki so jih zapečatili v času po drugi svetovni vojni in ponovno odkrili šele pred časom.
맨체스터 시티(Manchester City) 축구 클럽의 젊은 스타 라힘 스털링(Raheem Sterling)은 지난해 역대 영국 축구 선수 중 가장 몸값이 비싼 선수가 되었습니다. 그의 급여는 주당 £180,000이므로 낭비할 때 모든 파운드, 아니 1만 파운드마다 살펴볼 필요가 없습니다. 따라서 그가 훈련하러 운전하기 위해 요일마다 다른 차를 생각해 낸 것은 논리적입니다.
올해 초 로그 워리어 트랙형 SUV를 선보인 닛산처럼 기아도 쏘렌토를 떼어내고 타이어 대신 트랙을 달았다. 기아는 LUX Motorwerks 자동차 서비스와 협력하여 쏘렌토 스키 곤돌라 컨셉 차량을 준비하고 SEMA 2016 오토쇼에서 선보였습니다.
부식은 현대 자동차에서는 매우 드문 현상이므로 BMW i8과 같은 고급 자동차가 어떻게 녹슬 수 있는지 궁금해하시는 것이 맞습니다. 실제로 바이에른 사람들이 나쁜 일을 한 것은 아닙니다. 차가 실제로 녹슨 것이 아니라 단지 녹슨 색의 인쇄된 호일로 포장되었을 뿐이기 때문입니다. 그것은 낡은 양동이와는 거리가 멀지만 황금색 보센 테두리를 신은 10만 유로짜리 강철 말입니다.