Porsche 718 Cayman GT4 RS는 강력한 엔진, 정밀한 섀시, 작고 민첩한 섀시의 최고의 조합 중 하나입니다.
포르쉐
영국의 동료 What Car? 럭셔리 SUV 신뢰성이라는 흥미로운 주제를 다루었습니다. "행동"의 결과는 가장 신뢰할 수 있는 것과 가장 덜 신뢰할 수 있는 것을 강조했습니다.
포르쉐 타이칸은 현재 가장 잘 팔리는 포르쉐입니다. 그렇기 때문에 슈투트가르트에서 약간의 개조 공사가 이루어진 것은 놀라운 일이 아닙니다. 그 중 하나는 어쩐지 매우 거친 색상입니다.
마크 필립 젬발라 마르시엔(Marc Philip Gemballa Marsien)은 오프로드 성능이 향상된 포르쉐 911 터보 S를 크게 개조한 버전으로, 디자인은 전설적인 포르쉐 959를 연상시킵니다.
크로아티아 전기자동차 스타 리막(Rimac), 프랑스 슈퍼카 제조사 부가티(Bugatti), 독일 포르쉐가 공동 협약을 맺고 새로운 회사 부가티 리막(Bugatti Rimac)을 설립했습니다.
7분 38초 9초는 Porsche Cayenne Turbo GT가 SUV 부문에서 세계 기록을 경신한 시간입니다. 물론 이야기는 잘 알려진 Nürburgring Nordschleife에서 이루어졌으며 그 결론은 더 빠르고 훨씬 더 강력한 Cayenne Coupé입니다.
포르쉐는 항상 메트로섹슈얼과 쾌락주의자들을 위한 드림카를 만들어왔습니다. 흥미로운 가족용 자동차를 만들기 위한 많은 시도는 SUV 세계에서만 성공했습니다. 이번에는 포르쉐가 상황을 뒤집어 매우 유용한 자동차를 공개했습니다.
아우디는 e-트론 전기 SUV를 통해 한동안 자동차 산업의 미래에 참여해 왔습니다. 이번에 아우디 e-트론 GT는 타이칸과 공유하는 J1 플랫폼을 빌렸다. 그리고 그것은 많은 좋은 것을 의미할 수 있습니다. 왜냐하면 후자는 정말 미친 차이기 때문입니다.
발표된 바와 같이, 화웨이는 현재 정기적인 온라인 이벤트 형태로 새로운 화웨이 메이트 40 시리즈 휴대폰을 공식 출시했습니다. Mate 40 시리즈는 새로운 칩, 더욱 빨라진 충전, 더욱 뛰어난 카메라, 산뜻하고 뛰어난 디자인을 특징으로 하는 4가지 모델로 구성됩니다. 후면에 무려 8개의 카메라를 탑재하고 가격은 2,295유로에 달하는 화웨이 메이트 40 RS 포르쉐 디자인 모델도 특징이다.
1975년 이래로 911 터보는 럭셔리함과 성능의 대명사였습니다. 각 세대는 최고의 스포츠카에 대한 세계적인 기준으로서의 명성을 몇 번이고 유지하고 있습니다. 911 터보는 언제나 스포티함과 기능성, 감성을 결합합니다. 911 터보 소유자는 항상 자신의 차량을 투자라고 생각합니다. 충분한 시간이 지나면 30년 후에 다시 구매 가격에 도달할 것입니다. 911 터보 입니다.
최초의 911 Targa는 1965년에 출시되었으며 항상 "미식가"가 선택한 911 모델과 동의어였습니다. 엔지니어들은 팔레르모 근처 시칠리아에서 열린 내구 경주 타르가 플로리노(Targa Florino)에서 타르가에 대한 아이디어를 얻었습니다. 규정에 따르면 컨버터블에는 안전 아치가 필요했습니다. 후자로부터 "Targo"는 오늘날에도 911의 바디 버전으로 즉시 인식될 수 있습니다.
오랜 기다림 끝에 프로 레이서 마크 웨버의 도움으로 그들은 가장 독성이 강한 포르쉐 911 터보 S를 선보였습니다. 가장 빠르고 강력한 911 터보는 쿠페 또는 컨버터블 버전으로 출시될 예정입니다.