2025년 6월 18일 SPIEF에서 공개된 라다 아지무트 2026은 업데이트된 베스타 플랫폼을 기반으로 한 4,416mm 길이의 5도어 SUV입니다. 1.6리터(89kW/120마력) 또는 1.8리터(98kW/132마력) 4기통 엔진을 탑재했으며, 지상고는 208mm에 달합니다. 실내에는 10인치 디스플레이, GigaChat 음성 비서, 그리고 동급 최초로 전동식 열선 앞좌석 윈도우가 탑재되었습니다.
제레미 클락슨이 얼음으로 뒤덮인 볼가 강에 빠진다면, "적어도 물은 지역산이니까"라고 말하며 자신을 구해낼 겁니다. 그도 마찬가지로 자신감에 차 있습니다. 아브토바즈 상트페테르부르크에서 라다 아지무트 2026이 공개되었습니다. 이 차는 프랑스 바게트와 독일 소프트웨어 없이도 러시아인들이 현대적인 크로스오버를 만들 수 있다는 것을 증명할 것으로 기대됩니다. 톨리아티에서 양산은 2026년부터 시작되며, 그해 겨울 첫 제설 작업이 시작되기 전에 인도가 시작될 예정입니다.
인상적이지 않았던 브랜드에 대한 디자인이 놀랍습니다.
개념 비전 날카로운 선으로 흘러들어갔다. 엑스마스크 하지만 여기서는 검열이 아니라 자신감을 위한 것입니다. LED 헤드램프는 모스크바 크립토 트랙보다 좁고, 측면은 팽팽한 숄더 라인으로 장식되어 있으며, 후면은 완전한 라이트 스트립으로 이루어져 있습니다. 길이 4,416mm, 휠베이스 2,675mm, 지상고 208mm의 넓은 차체로 라다 아지무트 2026 공원 사이 다치아 더스터 그리고 토요타 코롤라 크로스러시아는 견고성을 강조했습니다.
플랫폼 및 섀시: 러시아 인프라에 적합
피부 아래에는 새로운 것이 흐릅니다. 베스타본 이상으로 966 새 부품이나 업그레이드된 부품이 들어갑니다. 앞쪽에는 맥퍼슨, 뒤쪽에는 재설계된 액슬이 장착되고, 오프로드 프로그램을 선택할 수 있는 회전식 노브가 장착되어 더욱 멋스럽습니다. "진짜" 4륜구동은 여전히 제재 대상에 포함되어 있기 때문입니다.
파워트레인: 라다 아지무트
Lada Azimut 엔진 범위는 다음과 같이 복고적입니다. 테트리스, 그러나 내구성이 입증됨:
| 엔진 | 힘 | 0~100km/h* | 속도 |
|---|---|---|---|
| 1.6리터 대기 |
89kW (120마력) |
~12초 | ~180km/h (112mph) |
| 1,8 l 대기 |
98kW (132마력) |
~11초 | ~190km/h (118mph) |
*비공식적인 내부 제조업체 데이터
2027년에는 112kW(150마력)의 1.5리터 터보차저 엔진과 자동 토크 컨버터가 출시될 예정인데, 이는 Azimut이 고속도로에서 중국 경쟁자들을 두려워하지 않는 경우에 대비한 조치입니다.
내부의 현대적인 감각
내부는 놀라울 정도로 디지털입니다. 10인치 인포테인먼트가 탑재되어 있습니다. 기가챗 AI, 무선 충전, 360도 카메라, 파노라마 선루프. 진짜 파티 트릭 또한 앞 창문에는 전기 가열 기능이 있는데, 이 기능 덕분에 클락슨은 시베리아에서 은행 카드로 얼음을 긁는 일을 피할 수 있을 것입니다. 이탤릭체 수석 엔지니어의 인용문: "라떼를 팔 수 있는 콘센트가 없다면 적어도 얼음 문제는 과거의 일이 될 겁니다."
2026년 초부터 도로 주행 가능
Togliatti는 새로운 로봇 팔을 얻고 있습니다. 방위각 가격은 250만~300만 루블(약 2만 9천~3만 5천 유로)입니다. 이는 라다 라인업 중 최상위 모델이지만, 아브토바즈 사장이 자랑스럽게 지적했듯이 중국 경쟁 차량의 절반 정도에 불과합니다.
결론: 라다 아지무트
하지만 라다 방위각 2026 전륜구동에 터보 엔진은 없지만, 견고한 외관, 실용적인 지상고, 그리고 어제까지만 해도 라다에서 감히 상상조차 하지 못했던 디지털 편의 사양을 모두 갖추고 있습니다. 뒷마당에서는 조금 더 고급스러운 차를 원하는 사람들에게는 신분의 상징이 될지도 모릅니다. 수준 그리고 중국보다 조금 덜하다 프리미엄지정학적 얼음이 녹는다면 (혹은 언제 녹을지 모르지만), 이 러시아 크로스오버는 국내 도로를 넘어 그 이상의 놀라움을 선사할지도 모릅니다. 그때까지 – 건배! 방위각 – 그리고 난방된 창문이 얼지 않기를 바랍니다.
