Red Bull RB17 Hypercar: 새로운 차원의 파워와 속도

공학적 경이로움 RB17 이는 수석 기술자인 Adrian Newey의 다년간의 경험의 결과입니다. 레드 불 이전에 개발에 참여했던 레이싱(Racing) 애스턴 마틴 발키리. RB17로 제한됩니다. 50부, Red Bull 브랜드 하의 Newey의 첫 번째 솔로 프로젝트를 나타냅니다.

RB17 하이퍼카 섀시의 엔진 부분을 하중 지지 요소로 사용하는 카본 2인승 모노코크 섀시를 사용합니다. 동력은 6단 시퀀셜 기어박스와 유압식으로 잠긴 액티브 디퍼렌셜을 통해 뒷바퀴로 전달됩니다. 차량에는 후진 기어가 없기 때문에 전기 모터의 도움으로 후진합니다.

전기 모터는 총 1,200마력 중 200마력(149kW)을 기여하고, V-10 엔진은 나머지 1,000마력(745kW)을 제공합니다. RB17의 최고 속도는 350km/h(217mph)를 초과합니다.

차량이 자체 중량의 거의 두 배인 최대 1,700kg의 다운포스(3,747lbs)를 생성하므로 공기역학은 RB17 설계의 핵심 부분입니다. 휠 주변의 공기 흐름을 관리하는 내장 시스템과 액티브 프론트 및 리어 윙을 통해 다양한 주행 조건에 맞게 추력을 조정할 수 있습니다.

RB17 섀시도 예외적입니다. 네 모서리 모두에 푸시 로드가 있는 적응형 서스펜션에는 활성 높이 및 롤 제어 기능과 저속으로 범프를 통과할 수 있는 리프트 모드가 포함됩니다. 스티어링은 유압식으로 지원되며 브레이크 시스템은 모든 바퀴에 카본 브레이크가 장착되어 있으며 뒷 브레이크만 전자 브레이크 시스템으로 제어됩니다.

도로에서 모든 출력을 유지하기 위해 RB17은 Michelin 레이싱 타이어와 함께 18인치 탄소 섬유 휠을 사용합니다. 구매자는 고성능 타이어가 장착된 20인치 버전도 선택할 수 있습니다.

RB17은 쉽고 자주 사용할 수 있도록 설계되었습니다. 맞춤형 시트, 조절 가능한 페달, 레이싱 슈트와 헬멧을 위한 내장 보관함 등은 즐거운 경험을 선사하는 기능 중 일부일 뿐입니다. 엔진은 일반 휘발유를 사용하며 각 차량에는 2년 보증 또는 4,000km(2,485마일) 중 먼저 도래하는 날짜가 제공됩니다. 주요 서비스는 8,000km(4,970마일)마다 예정되어 있으며 회사 본사(GPfans)에서 수행되어야 합니다.

Red Bull은 구매자가 전 세계 경마장에서 자동차를 사용할 수 있도록 비공개 이벤트를 주최할 계획입니다. 소유자는 또한 Red Bull Racing 서킷에 초대되어 시뮬레이터 세션과 소셜 이벤트(Autoblog)에 참여할 수 있습니다.

RB17은 하이퍼카 세계에서 Red Bull의 지식과 혁신을 최초로 실제로 구현한 제품입니다. 각 차량의 가격은 약 500만 파운드(약 640만 달러)이며, 여기에는 구매자의 희망에 따른 맞춤화와 특별 이벤트 및 교육 프로그램 이용이 포함됩니다. 그러나 50개 사례 모두 이미 구매자가 있습니다.

RB17 이는 단순한 자동차가 아닙니다. Formula 1 세계 최고의 기술을 결합하고 행운의 엘리트에게 레이스 트랙 경험을 선사합니다.