Golf R 왜건이 폭스바겐 왜건 제품군의 정점이라고 생각했다면 혁명을 준비하십시오. ID.7 GTX 투어러는 총 335마력(249kW)의 출력을 갖춘 두 개의 전기 모터로 구동되는 성능을 제공하여 폭스바겐 차량 라인업에 새로운 이정표를 세웠습니다. 이 전기 스포츠 왜건은 가장 까다로운 자동차 매니아들조차 실망시키지 않을 것입니다.
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Rivian은 두 배의 놀라움을 선사했습니다. 먼저 Tesla Model Y의 오랫동안 기다려온 라이벌인 R2와 그 작은 형제인 R3의 발표로 시작되었습니다. R2는 전기 자동차 세계에 진정한 혁명을 약속하지만 2026년 상반기까지는 도로에 출시되지 않을 것입니다. 하지만 이미 많은 관심을 받고 있는 이 작은 녀석에게서 우리는 무엇을 기대할 수 있을까요?
자동차 산업이 더 크고 강력한 모델로 기울고 있는 것처럼 보이는 올해, 아우디는 2024 아우디 A3를 통해 컴팩트 클래스에도 혁신의 여지가 있음을 입증했습니다. 1996년 처음 세상에 모습을 드러낸 이 차는 오랫동안 골프에 대한 아우디의 해답이었으며, 페이스리프트 버전은 해당 부문에서 최고 제품으로서의 입지를 더욱 강화했습니다.
전기 자동차가 새로운 이정표를 밟고 있고 제레미 클락슨과 같은 가솔린을 옹호하는 사람들조차 감탄의 기로에 서 있는 시대에 2025 포르쉐 타이칸 터보 GT가 등장합니다. 죄책감이 거리에 있지만 동시에 너무 폭발적이어서 레드 카펫 위의 모든 스타보다 쉽게 빛날 수 있습니다. 그리고 2.1초도 안 되는 시간입니다.
첫 번째 컴퓨터보다 더 많은 전력을 공급하고 Netflix 구독보다 더 빠르게 가속되는 자동차를 상상해 보세요. Mercedes-AMG E53은 현대 자동차 산업에 등장하는 프랑켄슈타인의 괴물과도 같습니다. 함께 어울릴 것이라고는 예상할 수 없지만 믿을 수 없을 만큼 조화롭게 작동하는 부품들로 구성되어 있습니다. 6기통 전기 부스트 하이브리드는 603마리의 말을 전달하며(발사 제어를 사용하여 짧은 시간 동안) 자동차 세계에서는 때로는 더 많은 것이 실제로 더 많은 것임을 증명합니다.
피아트 판디나는 팬더 모델에 대한 대중의 오랜 사랑을 기념할 뿐만 아니라 이 사랑이 적어도 2027년까지 지속될 수 있도록 보장하는 자동차 산업의 마지막 외침입니다. 수요가 증가함에 따라 Fiat Pandina는 세계에서 가장 유명한 자동차 중 하나의 성공 스토리를 이어갈 것을 약속합니다.
리비안이 우리를 완전히 놀라게 했다고 생각하는 순간, 그것은 다시 우리를 놀라게 합니다. 최근 새로운 SUV 모델 R2가 공개되면서 브랜드는 훨씬 더 작고 저렴한 크로스오버인 Rivian R3를 발표하여 우리를 놀라게 했습니다. 혼다 e와 폭스바겐 골프를 연상시키는 디자인 큐를 갖춘 R3는 작지만 성능이 뛰어난 전기 SUV를 찾는 사람들의 마음을 사로잡는 것을 목표로 전기 자동차 제품군에 사랑스러운 추가 제품으로 자리매김했습니다.
창립 50주년을 맞이한 폭스바겐 폴로(Volkswagen Polo)는 1975년 출시 이후 해치백에서 세단, 스테이션 왜건에서 크로스오버로 다양한 변화를 겪었습니다. 폴로 크로스를 기억하시나요? 그러나 올해 브라질의 폭스바겐(Volkswagen)은 서스펜션이 개선된 더욱 강력한 폴로 버전에 초점을 맞추고 있습니다.
클래식과 미래의 자동차 아이콘 사이의 경계를 모호하게 만드는 차세대 Dodge Charger가 출시됩니다. 가장 열정적인 휘발유 팬조차 부끄럽지 않게 만드는 전기 심장과 근육을 갖춘 2024년형 Dodge Charger Daytona EV는 모든 기대치를 뛰어넘을 것을 약속합니다. 물론 완전히 Maerish 방식으로요.
모든 디테일이 중요한 슈퍼카의 세계에서 롤스로이스는 럭셔리 정의의 새로운 장을 제시합니다. Rolls-Royce Coachbuild 시리즈의 세 번째 차량인 Rolls-Royce Arcadia Droptail은 단순한 자동차 그 이상입니다. 시대를 초월한 우아함과 뛰어난 장인정신이 결합된 예술 작품입니다. 아카디아의 목가적인 풍경과 동남아시아의 평화로운 숲에서 영감을 받은 이 자동차는 일상 생활에서 벗어나는 "천국의" 탈출구로 디자인되었습니다.
며칠 전 제네바에서 열린 월드 모터쇼에서 모든 기준으로 볼 때 유용한 전기 자동차의 마법 한계인 25,000유로에 도달할 수 있는 자동차인 Renault 5가 발표되었습니다. 그러나 기본 모델은 명시된 금액에 비해 여러 측면에서 "유용한" 전기 자동차가 아니기 때문에 르노는 이를 수행하지 않았습니다. 이것이 바로 구대륙에서 가장 큰 산업 중 하나가 붕괴되는 것을 우리가 목격하고 있다고 믿는 이유를 정확하게 설명하는 메모가 작성되는 이유입니다. 그리고 잘못은 전기차가 아니라 유럽 자동차 회사의 문화를 바꾸지 못하는 데 있다. 물론 다른 요인들도 있지만...
상징적인 GranTurismo의 지붕 없는 버전인 2024년형 Maserati GranCabrio가 출시되었습니다. 542마력(400kW)의 순수한 야외 즐거움을 약속하는 Trofeo 버전에서 이 차량은 모든 드라이브를 잊을 수 없는 모험으로 변화시킬 준비가 되어 있습니다. 최대 50km/h(31mph)의 속도에서 14초 이내에 루프를 접을 수 있다는 것은 항상 태양 광선이나 별이 빛나는 하늘로부터 잠시 떨어져 있다는 것을 의미합니다.