우리는 유럽 전역의 언론인을 대상으로 한 새로운 모델의 국제 프레젠테이션의 일환으로 슬로베니아 도로에서 새로운 Ford Fiesta를 알게 되었습니다. Ford는 바로 우리의 아름다운 나라에서 이 까다로운 청중에게 자동차를 보여 주기로 결정했습니다. 그리고 우리는 그것을 자랑스럽게 생각합니다.
TVR은 영국의 유명한 스포츠카 제조업체로, 일반적으로 약간 거칠었습니다. 회사가 부도된 지 11년이 흘렀고, 그 이후로 브랜드는 망각의 나락으로 빠져들었습니다. 그러나 시대가 변하면서 새로운 TVR Griffith 슈퍼카의 형태로 TVR에 새로운 기회가 찾아왔습니다.
프랑크푸르트 모터쇼는 또 다른 즐거움을 선사했는데, 이번에는 우리 평범한 일반인에게도 훨씬 더 쉽게 접근할 수 있었습니다. 새로운 르노 메간 RS는 그 어느 때보다 더욱 공격적이며, 그 어느 때보다 더 많은 기능을 후드 아래에 숨겼습니다. C 세그먼트에서 가장 흥미로운 "핫 해치" 중 하나가 이제 새로운 엔진을 탑재했으며, 역사상 처음으로 수동 또는 자동 변속기를 선택할 수 있습니다.
뚜렷한 디자인과 고품질 소재를 갖춘 메르세데스-벤츠 S-클래스 카브리올레는 현대적인 고급스러움과 우아함에 대한 독일의 비전을 구현합니다. 또한, 편안함과 성능을 겸비한 첨단 주행 기술도 구현되어 있습니다.
Superfly GT 42는 레이싱 특성과 탁월한 가족용 편안함을 결합한 놀라운 현상입니다. 이것은 스칸디나비아의 보트 제조업체인 Flying Flipper에 의해 만들어졌는데, 그는 이번에는 그러한 선박 제조 가능성의 한계를 넘어섰습니다. 놀라운 유리 표면, 공상 과학 조종석 및 인테리어 디자인은 뒤쪽에 있는 기괴한 1880마리의 말을 보완합니다.
글쎄, 우리는 그것을 기다렸다! 즉, Mercedes-AMG 도로 공식입니다. Project One 슈퍼카는 오랫동안 소문이 돌았지만 이제 마침내 출시되었으며 모든 높은 기대에 부응했습니다. 그렇기 때문에 우리는 처음부터 매우 인상적인 수치를 제공합니다. 6초 이내에 0에서 200km/h까지 도달하고, 최고 속도는 350km/h 이상, 1,000마력 이상, 최대 25km의 주행 거리를 제공합니다. 전기레인지.
지금은 2030년이고, 이는 아우디가 그리는 모빌리티의 비전입니다. 운전자가 더 이상 없으며, 모든 차량은 5단계의 자율주행이 가능합니다. 즉, 완전히 독립적으로 운전할 수 있습니다. 자동차는 갑자기 사교, 업무, 휴식을 위한 장소가 됩니다. 이 여행은 보잉 747을 타고 여행하는 것과 같습니다. 물론, 가장 높은 수준인 일등석이죠.
우리는 자동차 역사상 이렇게 미친 가속을 본 적이 없습니다!
람보르기니는 새로운 아벤타도르 S의 경우 지붕을 제거하고 후드 아래에 730마력의 괴물을 넣었습니다. 이미 독성이 강한 자동차가 이 Ad Personam Blu Aeigir 색상으로 더욱 악화되었고, 많은 어린이의 벽에 걸려 있는 현재 포스터를 확실히 대체할 것입니다.
Prodriv에서 그들은 승리하는 스포츠카를 만드는 방법을 알고 있으며 이제 이 지식을 이륜차 영역으로 옮겼습니다. 수년간의 축적된 경험으로 그들은 세계에서 가장 가벼운 접이식 자전거를 만들었습니다.
애스턴 마틴 뱅퀴시 자가토 모델에 두 가지 새로운 모델이 추가되었습니다. 쿠페와 볼란테 모델에 스피드스터와 슈팅 브레이크가 합류했습니다.
그냥 연구일 뿐이지만, 1950년대와 1960년대 후반의 랠리 경기에서의 성공적인 성과를 기념하는 것보다 더 좋은 일은 없을 겁니다. MINI는 당시 이 스포츠에서 큰 성공을 거두었으며, 특히 몬테카를로 경주에서 성공을 거두었습니다. 이 차의 공식 명칭은 MINI John Cooper Works GP Concept이지만, 좀 더 독기 어린 이름을 붙이는 게 더 어울렸을 겁니다.