BMW는 하이브리드 차량을 너무 오래 기다려서 솔직히 팔을 걷어붙였습니다. 그러나 이번에 제네바에서 우리는 하이브리드 기술을 탑재한 BMW 브랜드의 첫 번째 양산차에 깊은 인상을 받았습니다. 그들은 주저하지 않고 크로스오버 세계로의 첫 번째 모험을 위해 xDrive40e라는 라벨이 붙은 오프로드 기수 BMW X5를 선택했습니다. 그리고 다시 한번 그들이 경쟁사보다 더 잘할 수 있다는 것을 증명했습니다. 이는 3.3리터라는 극도로 낮은 총 소비량과 313마리의 말을 갖춘 탁월한 마구간에 대해 발표된 두 데이터에서 입증됩니다.
새로운 지프 컨셉트 SUV 치프는 랭글러 모델을 기반으로 하지만 그 영감의 원천은 70년대 초반(1974년)의 체로키 모델이었습니다. Chief는 많은 복고풍 요소, 크롬 그릴 및 4개의 조수석을 갖추고 있으며 Jeep이 아직 American Motors Corporation(AMC)의 산하였던 시절로 거슬러 올라가는 앞서 언급한 Cherokee 전용입니다. 해변과 모래가 거친 지형으로 대체되는 곳.
전설적인 Nissan GT-R 모델의 45주년을 맞아 Nissan은 "선조"에게 경의를 표하는 골드 모델인 "45주년 기념 골드 에디션" 모델을 생산했습니다. 교육을 잘 받은 사람이라면 이 사람이 1년 뒤도 아닌 1969년생이라는 사실을 알겠지만, 왜 머리카락이 갈라지는가. 특별 모델에는 45라는 명칭이 붙게 됩니다. 그렇지 않으면 매우 제한된 수의 금색 샘플이 생산될 것이며, 새로 출시된 모델은 색상을 제외하고 이전 모델에 비해 단순한 외관상의 변경 이상의 사항을 받았습니다.
JIVR Bike는 체인이 없고 접이식이며 Bluetooth 기반의 소위 iBeacon 기술을 지원하는 도시형 전기 자전거입니다. 따라서 JIVR Bike는 라이프스타일을 타협하지 않고도 사이클링의 모든 이점을 제공합니다. JIVR Bike는 현재 Kickstarter에서 자금을 모으고 있습니다.
도로와 교통 법규, 운전 문화가 낯설지 않은 가정 환경에서 자동차 운전이 얼마나 스트레스를 받을 수 있는지 우리 모두는 알고 있습니다. 그러나 이것은 이 모든 것이 우리에게 알려지지 않은 해외, 외국 도로에서 경험할 수 있는 스트레스에 비하면 아무것도 아닙니다. 그리고 여기서 우리는 반대편의 운전대를 언급하는 것이 아니라, 견딜 수 없는 군중, 교양 없는 운전자, 공격성 수준, 나쁜 도로, 규칙에 대한 무례함 등을 언급하고 있습니다. 운전이 가장 위험한 국가를 확인하세요.
SUV 또는 오프로드 SUV 부문이 꾸준히 인기를 얻고 있는 반면, 많은 브랜드에서는 오프로드 기능이 향상되고 표준 4륜 구동을 갖춘 스포츠 왜건의 대안도 제공합니다. 이러한 종류의 가장 좋은 예 중 하나는 수년 동안 스코다 옥타비아(Škoda octavia) 스카우트였습니다. 이 모델은 지난 세대에 더 안목 있는 고객을 위해 첨단 기술과 장비 측면에서 큰 진전을 이루었습니다.
Aston Martin Thunderbolt Vanquish 슈퍼카는 Aston Martin의 개발 부서에서 나온 것이 아닙니다. 이는 영국 자동차 제조업체의 전 디자이너인 Henrik Fisker 또는 확장된 주행거리를 갖춘 전기 자동차 제조업체인 Fisker Automotive의 창립자가 구상한 Vanquish 모델을 기반으로 한 비공식 컨셉입니다.
오토바이는 항상 자유로움과 자유의 상징이었습니다. 그들이 출연한 많은 영화 역시 그들의 컬트적 지위를 더해주었습니다. 그 후 많은 사람들이 거의 주요 스타 였기 때문에 "바이커"영화라는 별명을 얻었습니다. 이것이 바로 우리가 Naked in the Saddle 및 Savage와 같은 영화에서 "팀 동료"를 거의 무색하게 만든 오토바이의 필모그래피를 편집한 이유입니다. 심지어 Dennis Hopper와 Marlon Brando와 같은 유명 영화에도 마찬가지입니다.
IndyCar는 우리나라에서는 덜 알려진 모터스포츠입니다. 왜냐하면 대서양 건너편에서 우리는 주로 NASCAR 시리즈에 대해 듣기 때문입니다. 그러나 파란만장한 역사를 지닌 미국판 포뮬러 1(F1)이 서서히 예전의 영광을 되찾고 있다. F1 형제보다 훨씬 더 제한적인 경주용 자동차에 훨씬 적은 비용을 지출했음에도 불구하고 Honda와 Chevy는 세계에서 가장 탄력 있는 차체를 제공했습니다. IndyCar 레이서들은 더 가깝고 흥미진진한 전투를 벌일 뿐만 아니라 이제 모터스포츠의 여왕보다 더 멋진 모습을 보여줍니다.
2015년 포뮬러 1 시즌에는 10개 팀이 챔피언십 타이틀을 놓고 경쟁하게 됩니다. 그 중에는 국제 자동차 연맹(FIA)의 티켓을 받기 위해 12시 5분까지 기다린 Manor Marussia 팀도 있었습니다. 그렇지 않으면 우리는 오래된 얼굴을 보게 될 것입니다. 그러나 팀의 이름에 관해서만 볼 수 있습니다. 왜냐하면 올해의 모터스포츠 여왕 챔피언십은 팀이 경주용 자동차뿐만 아니라 운전자에게도 활력을 불어넣었기 때문에 많은 신선한 피를 가져오기 때문입니다. . F1 레이서 중 막내인 막스 베르스타펜(토로 로소)은 데뷔 당시 역사적인 17세였다.
감정가들이 Subaru 브랜드라고 부르는 일본 메르세데스는 기본적으로 Impreza 스테이션 왜건인 새로운 Subaru Levorg 모델의 유럽 초연을 제네바에서 개최했습니다. 역동적인 이미지와 항상 표준인 AWD 4륜 구동 외에도 Subaru의 새로운 C-세그먼트 대표는 모범적인 드라이빙 다이내믹스와 넓은 실내를 제공합니다.
거의 모든 방향에서 약간 성장한 새로운 가장 작은 Mazda 2가 우리에게 다가왔고 더 많은 공간과 장비 외에도 해당 부문에 탁월한 지원 시스템 세트를 제공합니다. 가격은 만 달러부터 시작하며 처음부터 바로 선택할 수 있는 장비 패키지가 최대 7개에 달해 평균 이상의 장비와 3개의 엔진을 제공합니다. 디젤은 조금 나중에 나옵니다.