야생 황소를 보고 "흠, 이건 더 야생일 수도 있지 않을까?"라고 생각한 적이 있습니까? 음, ABT Sportsline은 Lamborghini Urus를 통해 바로 그 일을 해냈습니다. 람보르기니와 헐크가 아기를 갖는다고 상상해 보세요. 결과? 우루스 스카테나토.
겨울의 한가운데 있지만 저지대에는 아직 많은 양의 눈이 내리지 않았습니다. 그럼에도 불구하고 특히 집에 계시거나 산간 지역에 장기간 머무르시는 분들을 위해 차량용 스노우 체인의 새로운 기술을 선보입니다.
많은 운동선수들이 문신을 한다는 것을 눈치채셨을 것입니다. 그렇다면 "스포츠맨"인 Nissan Skyline GTR은 왜 달라야 할까요? 하지만 적어도 이 차만큼 빠르지는 않습니다. 자동차 애호가들은 여성들이 피부를 관리하는 것처럼 자동차를 관리하여 판금이 윤기 있고 깨끗하며 매끄러워집니다. 하지만 색상이 마음에 들지 않는다면 어떨까요? 밀거나 하시면 됩니다 미국 커플처럼 문신을 하더군요.
모토구찌는 1921년 조종사와 항공기 정비사에 의해 설립되었으므로 비행기가 항상 모토구찌 DNA의 일부라는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 이탈리아 오토바이 제조업체의 공동 창립자 중 한 명인 Giovanni Ravelli를 기리기 위해 제작된 독특한 오토바이를 소개합니다.
트레일러를 견인하면 주행 거리에 부정적인 영향을 미치기 때문에 전기 자동차에 무게를 추가하면 주행 능력이 감소한다는 사실을 우리 대부분은 이미 알고 있습니다. 전기 자동차용으로 특별히 설계된 트레일러가 있다면 어떨까요? 캘리포니아의 회사인 Polydrop이 바로 그 일을 해냈습니다. 그들은 전기 자동차용으로 설계된 최초의 트레일러를 출시했습니다. 여기 P17A가 있습니다!
Tesla 회사는 주로 고급 전기 자동차 생산으로 소비자에게 알려져 있습니다. 그러나 이러한 차량은 효율적인 배터리 기술 없이는 작동할 수 없습니다.
신형 볼보 V60은 스타일과 실질을 제공하며, 이 중형 프리미엄 왜건은 빠르게 독일 경쟁사 측의 가시가 될 것입니다. 새로운 V60을 통해 볼보는 "SUV"라는 단어의 사용을 최소한 제한하고 일상 어휘에 "스테이션 왜건"이라는 단어를 더 자주 사용하도록 다시 도입하려고 합니다.
자동차 루프랙은 가격이 비쌀 수 있을 뿐만 아니라, 문제는 개별 차량에 맞춰져 있어 "휴대용"이 아니라는 점입니다. 하나의 모델로는 차량 한대로 한정되어 있고, 바꾸면 마운트도 같이 바꿔야 합니다. 그러나 그것은 값비싼 사치이다. 이것이 바로 Otium Outdoors가 고무로 덮인 폼으로 만든 범용 루프 랙 또는 캐리어 Otium SoftRack을 준비한 이유입니다. 이 제품은 카약, 카누, 보드(물과 눈, 재료로 사용되는 보드), 수포스, 스키 등을 운반하는 데 사용되며 클래식 트렁크에 대한 탁월한 대안 그 이상입니다.
많은 제조업체와 마찬가지로 Bentley도 미래를 전기에서 봅니다. 그러나 그는 Bentley EXP 100 GT 컨셉을 통해 우리를 15년 후의 미래로 안내하고 싶어합니다.
Dilbar라는 이름의 세계에서 가장 큰 슈퍼요트는 러시아 억만장자 Alisher Usmanov가 소유하고 있습니다. 약 6억 유로 상당의 아름다움을 구축하는 데 4년 이상이 걸렸습니다.
Elon Musk는 우리를 여러 번 놀라게 한 선구자입니다. 그러나 아마도 Tesla Cybertruck 전기 세미 트럭의 발표회만큼은 아닐 것입니다. 이는 이름에서 정확히 설명하는 것과 같습니다. 완전히 거부되는 공상 과학 미래형 픽업 또는 세미 트럭입니다.
Silent-Yachts는 태양 에너지와 고래로 구동되는 새로운 친환경 쌍동선 Silent 60을 출시했습니다.