Fiat의 Dodge Journey 버전은 Freemont라는 이름으로 사용됩니다. 7명의 승객이 탑승할 수 있는 밴, 스테이션 왜건, SUV 사이의 크고 넓은 교차점입니다. 이제 4륜 구동에도 사용할 수 있지만 자동 변속기와 결합한 경우에만 사용할 수 있습니다. 많은 편안함과 유연성을 제공합니다. 운전 특성을 배경으로 하며 가격은 36,850유로로 최저가는 아니다.
미용적인 안면 성형을 통해 Yaris는 독특한 X자 모양의 노즈를 갖게 되었으며 핸들링과 방음 기능이 향상되었습니다. 내부에는 더 나은 소재와 더 많은 색상이 있습니다. 승객이 중앙 화면을 통해 SMS 및 이메일 메시지를 읽을 수 있는 기술 혁신. 가격 및 배출량은 10,200유로 및 CO2 75g 이상입니다.
르노는 평균 1.0리터에 불과한 연료 소비량과 km당 22g의 CO2 배출량을 자랑하는 등 다양한 첨단 혁신을 선보이는 하이브리드 eolab을 통해 친환경 승용차 공세를 이어가고 있습니다. 이는 전기 엔진과 가솔린 엔진의 조합을 통해 최대 120km/h의 전기 주행, 최대 60km의 거리 주행이 가능합니다.
이전 버전의 쿠페 유닛은 도로에서 매우 드물기 때문에 이미 이국적이라고 말할 수 있습니다. 디자인에 따르면 시리즈 1의 후면만 장착된 것으로 나타났기 때문에 그 만큼 많은 비용을 지불할 의향이 있는 사람이 거의 없었기 때문입니다. 테스트 220d는 스포티함과 풍부한 운전 즐거움에 대한 구체적인 척도를 제공했지만 가격만 52,000달러에 불과했습니다.
Ford의 중형 미니밴은 산뜻한 모습으로 파리에서 선보일 예정이며, 예상대로 현재의 특징인 "Aston Martin" 엔진 마스크와 현재 전염병 스타일의 더욱 현대적이고 세련된 인테리어를 갖추게 될 것입니다. 특히 1.5리터 에코부스트 엔진의 형태로 엔진에도 몇 가지 혁신이 이루어졌으며 첨단 기술도 향상되었습니다.
클래식 메르세데스 구매자는 막내가 아닙니다. 그는 스포츠 소품, 유모차 등을 위해 등받이가 필요하지 않습니다. 그는 과거 어딘가에서 자신의 인생 길을 계획하던 시절에 이런 일을 경험했습니다. 따라서 Mercedes 스테이션 왜건은이 브랜드 구매자에게 인기가 없었습니다. 이는 전체 매출의 약 10% 정도에 불과하며, 평균적으로는 10%에 불과합니다. 메르세데스는 요즘 판매가 시작된 CT 모델로 이를 바꾸고 싶어한다.
우리는 특히 이 브랜드의 이 크기와 가격대의 한정된 시리즈에 지나치게 익숙하지 않습니다. Captur의 Helly Hansen 버전은 빨간색과 검은색 색상 조합, 광범위한 표준 장비 및 우수하고 경제적인 디젤 엔진으로 확신을 줍니다. 설득력이 떨어지는 것은 20,000에 가까운 상당한 가격입니다.
지난해 시리즈 2 쿠페 시사회에서 BMW는 올해 이 모델의 범위가 이전 모델인 시리즈 1 Cabrio와 마찬가지로 캔버스 슬라이딩 루프의 전통을 유지할 카브리올레 버전으로 더욱 풍성해질 것이라고 발표했습니다. 이전과 마찬가지로 최대 50km/h의 속도로 주행하면서 열고 닫는 것이 가능합니다. 4개의 엔진과 2개의 변속기를 사용할 수 있으며 내년에는 xDrive도 제공됩니다.
Daimler는 AMG 모델 제품군 내에서 여러 가지 새로운 모델을 계획하고 있으며 시리즈의 최신 모델은 AMG GT라는 소형 스포츠 쿠페로 Porsche 911 등과 경쟁할 예정입니다. AMG GT는 현행 SLS AMG보다 작고 월등히 가벼우며 13만 원으로 가격도 월등히 저렴하다. 510마력의 4.0리터 V8 트윈터보 엔진으로 구동됩니다.
새로운 aygo는 차량 앞부분에 문자 X가 표시된 새로운 사내 디자인 철학을 제공합니다. 이는 기존 모델과 상당히 다른 점이며, 새로 출시된 모델은 편안함과 주행 특성 측면에서도 후자를 능가하며 디자이너들이 개선에 많은 관심을 기울였습니다. 가격은 8,690유로부터이며, 에어컨과 LED 주간 주행등이 기본으로 제공됩니다.
Mercedes Benz je danes objavil prve uradne slike tretje generacije razreda B, ki je dobila facelift, več športnega videza in tehnologij ter skupek malenkosti, ki so odlična popotnica za borbo v segmentu, kjer je gužva vedno večja. Dokaz je tudi hitenje Mercedesa, ki je fotografije objavil danes, kar mesec pred uradno predstavitvijo na pariškem avtomobilskem salonu.
Viano는 성장하고 성숙해졌다고 말할 수 있습니다. 예전에는 작거나 어렸던 것이 아니라 Class V라는 새로운 세대가 실제로 그렇게 보이게 만듭니다. 비율에 따라 길이가 늘어나 현재 5.14m에 달합니다. 이제 클래식 버전 외에도 더 길고 짧은 버전을 사용할 수 있습니다. 선택할 수 있는 엔진은 3개, 기어박스는 2개, 나중에는 드라이브도 2개입니다.