미쓰비시 에어트렉은 상하이 모터쇼에서 콘셉트로 선보였고, 양산형은 광저우 오토에서 선보였습니다. 에어트렉은 미쓰비시와 중국 GAC의 공동 프로젝트로 만들어졌는데, 이는 결국 중국 시장을 겨냥한 전기 자동차이기 때문입니다.
Porsche 718 Cayman GT4 RS는 강력한 엔진, 정밀한 섀시, 작고 민첩한 섀시의 최고의 조합 중 하나입니다.
Skoda는 몇 년 전 유럽에서 Rapid를 중단하고 훨씬 더 정교한 Scala로 교체했습니다. 러시아에서는 이 모델이 대대적인 점검 후에도 여전히 판매되고 있습니다. 인도에서는 저렴한 가족용 자동차인 Skoda Slavia라는 참신함을 위해 최근 단종되었습니다. 안타깝게도 슬로베니아 시장에서는 볼 수 없습니다.
기아 EV9 컨셉은 로스앤젤레스 오토쇼에서 브랜드 라인업의 차기 EV 미리보기로 데뷔했습니다. 외부는 눈에 띄게 각진 외관을 갖고 있으며 내부는 탁월한 미니멀리즘으로 보완됩니다. 우리는 그러한 차가 머지않아 우리 가운데 나타날 것이라고 믿습니다.
폴란드 조선소 Sunreef Yachts는 100 Sunreef Power 모델을 통해 슈퍼요트의 개념을 재정의할 계획입니다.
Ferrari BR20은 현재 단종된 GTC4Lusso 모델을 기반으로 한 독특한 '검은 까마귀'입니다. 유니캇은 '슈팅 브레이크' 리어 엔드를 포기하고 좀 더 쿠페 같은 리어 엔드로 교체했다.
전기화는 유행이 아니라는 증거입니다. 그러나 자동차 산업의 미래는 곧 모든 제조업체가 해당 범위의 전기 모델을 제공하게 될 것이라는 사실입니다. Toyota와 협력하여 전설적인 Subaru가 첫 번째 트럼프 카드를 선보였습니다.
영화 Eternals는 이미 큰 화면에서 볼 수 있으며 Lexus는 차세대 슈퍼 히어로를 홍보하기 위해 세간의 이목을 끄는 프로모션을 담당했습니다. 홍보를 위해 영화 이터널의 주인공들과 주제에 맞는 10대의 자동차를 만들었다.
Toyota는 Peugeot와 Citroën(현재 Stellantis의 일부)의 도움을 받아 유럽에서 가장 작은 자동차의 첫 2세대를 개발했지만 완전히 Toyota 자동차이기 때문에 새로운 Aygo에는 더 이상 적용되지 않습니다. 두 개의 이전 PSA 브랜드가 108과 C1에 대한 계획된 교체 없이 해당 부문을 종료하기로 결정했기 때문에 Aygo는 더 적은 경쟁자와 마주해야 할 것입니다. 어느 것이 좋니!
먼저 우리는 스포츠카를 얻었고, 그 다음에는 슈퍼 스포츠카를 얻었습니다. 하이퍼카가 뒤따랐고 그리스의 Spyros Panopoulos Automotive는 완전히 새로운 유형의 자동차인 울트라카를 구상했습니다. 숫자에 따르면 그리스 카오스는 울트라카의 타이틀을 쉽게 차지할 수 있습니다.
전설적인 르노 4L('Katrca')이 유서 깊은 60주년을 맞이했습니다. 르노와 유명 디자이너 Mathieu Lehanneur의 협업을 통해 상징적인 자동차를 현대적으로 해석한 기회가 찾아왔습니다.