새로운 페라리 488 스파이더는 488GB 모델의 '대머리' 버전이다. 왜 대머리입니까? Spider는 개방형 파생 제품이기 때문입니다. 머리카락에 닿는 바람은 최대 325km/h의 속도로 불어올 수 있어 하드톱을 갖춘 가장 빠른 페라리입니다. 2015년 9월 프랑크푸르트 모터쇼에서 데뷔할 예정이며, 첫 번째 사진과 기술 사양은 다음과 같습니다.
Ferrari 499P Modificata는 단순한 자동차가 아닙니다. 레이싱 세계의 경계를 뛰어넘는 예술 작품입니다. 완벽한 디자인과 기술적 완벽함을 갖춘 이 아름다움은 FIA 규정의 제약에서 벗어난 레이싱카입니다. 결과? 최고의 레이싱과 혁신을 결합하여 비교할 수 없는 경험을 제공하는 자동차입니다.
안녕 F12 베를리네타, 안녕 페라리 812 슈퍼패스트. 대기압 12기통 엔진의 출력은 최대 800마력입니다. 이는 아마도 하이브리드를 지원하지 않는 클래식 V12 엔진을 탑재한 마지막 모델일 것입니다. 엔진을 전면에 장착한 가장 강력한 양산차다. 이를 통해 페라리는 도로용 페라리 생산 70주년을 기념합니다.
Ferrari BR20은 현재 단종된 GTC4Lusso 모델을 기반으로 한 독특한 '검은 까마귀'입니다. 유니캇은 '슈팅 브레이크' 리어 엔드를 포기하고 좀 더 쿠페 같은 리어 엔드로 교체했다.
페라리의 아이코나(Icona) 라인이 해당 제품군의 세 번째 새로운 모델을 출시했습니다. Ferrari Daytona SP3는 330 P3/4, 350 Can-Am, 512 S 등과 같은 레이싱 모델에서 영감을 받아 클래식 페라리 디자인을 현대적으로 해석한 모델입니다.
일반 페라리가 충분히 특별해 보이지 않는다면 마드리드에 본사를 둔 Bengala Automotive Design이 제작하고 GT3 시리즈를 모델로 한 개조된 페라리인 Ferrari F12 Caballería를 고려해 보세요.
페라리는 F12 TDF 모델로 우리를 이겼습니다. 노란색과 TDF 로고가 유명한 사이클링 경주인 투르 드 프랑스와 연관되어 있다고 생각한다면 착각입니다. 따라서 이 경주는 또 다른 유명한 경주인 투르 드 프랑스(Tour de France)와 관련이 있습니다. 이 경주는 1899년에서 1986년 사이에 개최되었으며 1950년대와 1960년대에 Eddy Merckx의 Ferrari 250 GT Berlinetta가 프랑스의 옥탄가였던 경주마를 위한 내구성 테스트였습니다. 활'', 즉 연속 우승자입니다.
예, 이제 공식화되었습니다. 페라리는 SUV 크로스오버를 생산할 예정이다. 이 프로젝트는 F16X라고 불리며 2021년에 빛을 보게 될 것입니다.
Ferrari는 F60 America 로드스터의 특별하고 한정된 시리즈를 통해 미국 시장 진출 60주년을 기념했습니다. F12 베를리네타에서 알려진 V12 몬트럼으로 구동되며 캔버스 루프는 최대 120km/h까지 열 수 있습니다. 그들은 단 10개의 예만 만들 것이며 모두 이미 매진되었습니다. 즉, 320만 개의 "녹색" 가격으로 매진되었습니다.
여름이 서서히 끝나가고 있고, 우리가 작별 인사라고 생각했던 바로 그 순간, 페라리는 우리가 그것을 너무 빨리 잊지 않도록 했습니다. 페라리 F8 스파이더는 긴 겨울을 우리 마음을 따뜻하게 해주고, 내년 여름을 기대하게 만드는 아름다움이다.
페라리 F80은 이탈리아 독립 디자이너 아드리아노 라엘리(Adriano Raeli)가 페라리와 피닌파리나의 표준에 최대한 가깝게 만들고자 했던 대담한 컨셉입니다. 아래에서 성공 여부를 확인할 수 있습니다.
매우 독점적이고 매우 흥미로운 Ferrari FXX Evo 및 599 XX Evo 모델에 이어 Ferrari FXX K Evo의 가장 독성이 강한 최신 버전을 선보일 차례입니다. 이는 기존의 모든 Ferrari FXX 버전에 설치할 수 있는 매우 정교한 공기역학적 패키지이며, 극도로 한정된 Ferrari FXX K Evo 자동차 시리즈도 생산할 예정입니다.