누군가 2.8톤짜리 스웨덴산 대성당 같은 차가 일반 해치백처럼 코너를 자유자재로 돌 수 있다고 말했다면, 저는 그 사람 정신과 의사를 바꾸라고 했을 겁니다. 하지만 볼보는 EX90으로 불가능을 가능하게 만들었습니다. 볼보는 공학적 경이로움을 보여주는 동시에, 스웨덴 사람들도 가끔은 점심시간에 서두를 때가 있다는 것을 증명하는 자동차를 만들어냈습니다.
가장 큰 실망을 예상했지만, 오히려 가장 큰 놀라움을 안겨준 부분부터 이야기해 보겠습니다. 바로 주행 성능입니다. 솔직히 말해서, 볼보 EX90은 엄청나게 큽니다. 주차해 놓으면 옆집 햇빛을 가릴 정도죠. 하지만 운전대를 잡고 출발하는 순간, 그 육중함은 순식간에 사라집니다. 스티어링은 놀라울 정도로 정밀하고, 차체는 이 정도 크기의 차에서는 느껴져서는 안 될 정도로 노면과 교감하는 느낌을 줍니다.
이 차는 마치 어린아이를 안고 달리는 것처럼 편안하게 운전할 수 있습니다. 단 한순간도 배를 조종하고 있다는 느낌이 들지 않습니다. 운전자는 마치 차체가 절반밖에 안 되고 더 작은 차에 앉아 있는 듯한 느낌을 받습니다. 코너링에서도 차체가 움츠러들지 않고, 고속도로에서는 마치 독일제 기차처럼 안정적입니다. 몇 가지 단점에도 불구하고 이 차를 사야 할 이유를 찾고 있다면, 바로 이것입니다. 이 차는 정말 환상적인 주행감을 선사합니다.
턱시도 수납공간: 네 명과 이웃집 아이들까지 넣을 수 있는 공간
또 하나 저를 놀라게 한 건 넓은 실내 공간이었어요. 스키, 유모차부터 "꼭 필요한" 여행 가방 세 개까지 네 식구가 짐을 모두 싣고도 뒷좌석에 공간이 남을 만큼 넉넉한 차는 전 세계에서 이 차가 거의 유일할 거예요.
이 차는 7인승이라 그런지, 그야말로 사회 실험장이 됩니다. 세 번째 줄 좌석은 장식용이나 적을 괴롭히는 용도가 아니라, 이웃집 아이들을 태우고 피자 먹으러 가도 결승선에서 비좁다고 소송당할 걱정 없이 편하게 다닐 수 있습니다. 뒷좌석을 접으면 트렁크 공간은 끝없이 넓어집니다.
인테리어: 부드러움을 필요로 하는 아름다움
내부는 전형적인 스칸디나비아 스타일로, 밝고 시원하며 편안한 분위기입니다. 마치 스톡홀름의 고급 가구 쇼룸에 온 듯한 느낌이 듭니다. 하지만 여기서 현실적인 첫 번째 난관에 부딪힙니다. 촉감이 좋고 시각적으로도 아름다운 소재들이 다소 섬세한 편입니다.
이미 22,000km(일반 차량 기준으로 약 100,000km에 해당)를 주행한 시승차는 실내에 세월의 흔적이 역력했습니다. 밝은 색상의 소재는 먼지와 마모가 쉽게 달라붙습니다. 만약 아이들이 초콜릿을 먹거나 마커로 그림을 그리는 것을 좋아한다면, 어두운 색상의 소재를 선택하거나 좋은 세척제를 구입하는 것이 좋을 것입니다. 그럼에도 불구하고, 깨끗하게 관리된 실내는 정말 쾌적합니다.
"시승차의 사운드 시스템에는 바워스 앤 윌킨스 로고가 없었지만, 그렇다고 해서 성능이 떨어지는 건 아니었습니다. 소리는 선명하고 깊으며, 아이들의 '언제 도착해요?'라는 질문을 덮어버릴 만큼 강력했습니다. 볼보는 기본 모델에서도 음향 기술을 제대로 발휘하는 것 같습니다."
디지털 두뇌: 구글은 당신이 곤경에 처할 순간을 알고 있습니다
전기차의 가장 큰 단점 중 하나는 주행 가능 거리를 속인다는 점입니다. 하지만 볼보 EX90은 놀랍도록 정직합니다. 특히 구글 지도 내비게이션 연동 기능은 시중 최고 수준이라고 할 수 있습니다. 목적지까지 가는 길만 알려주는 것이 아니라, 목적지에 도착했을 때 배터리 잔량이 몇 퍼센트나 남을지 놀라울 정도로 정확하게 계산해줍니다.
저희 테스트 결과, 이 시스템은 100% 정확도를 보였습니다. 시스템에서 충전소에 % 배터리 6개가 충전되어 도착한다고 안내하면, 실제로 6개의 % 배터리가 충전된 상태로 도착합니다. 덕분에 불필요한 불안감을 없애고 더욱 편안한 여행을 즐길 수 있습니다. 충전 속도에 대해서는, 제조사에서 제시한 것보다 빠르지만 저희 테스트에서는 약 180kW 정도였습니다. 최고 속도는 아니지만, 정확한 경로 계획 덕분에 충분히 만족스러운 수준입니다.
전사의 상처: 글로벌 제품이 서두를 때
자, 이제 모두가 알고 있지만 언급하지 않는 문제점을 이야기해 보겠습니다. 22,000마일(약 35,000km)을 주행한 테스트 차량을 통해 볼보가 EX90을 다소 성급하게 개발했음을 알 수 있었습니다. 외관에서 도장과 범퍼의 단차가 눈에 띄었습니다. 범퍼와 범퍼 사이의 간격이 볼보 특유의 정교함과는 거리가 멀었습니다.
이 차량은 글로벌 시장에서 판매되는 제품인 만큼, 초기 생산분은 품질 관리 과정에서 다소 허술한 부분이 있었던 것으로 보입니다. 심각한 결함은 아니지만, 10만 원대 차량에서 기대하기 어려운 사소한 흠집들이 눈에 띕니다. 향후 페이스리프트나 지속적인 생산 업데이트를 통해 이러한 문제들이 해결될 것이라고 확신합니다. 볼보는 브랜드 가치를 중시하는 만큼, 이러한 실수를 장기적으로 용납하지는 않을 것입니다.
기술 데이터를 한눈에 보기
- 엔진: 트윈 엔진 성능
- 출력: 380kW (517마력)
- 토크: 910 Nm (671 lb-ft)
- 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는 데 걸리는 시간: 4.9초
- 배터리 용량: 111kWh (총 용량)
- 충전(테스트): 최대 180kW
- 실제 주행 가능 거리: 다리 무게에 따라 약 450~500km (280~310마일). 테스트 결과 약 380km (주로 고속도로, 산악 도로, 0도 환경)
결론: 연마가 필요한 다이아몬드
볼보 EX90 이 차는 극명한 대조를 보여줍니다. 한편으로는 세계 최고 수준의 주행 성능과 넓은 실내 공간을 제공합니다. 대부분의 소형 SUV보다 뛰어난 주행감을 자랑하며, 밴과 같은 공간을 갖추고 있습니다. 하지만 다른 한편으로는, 출시 초기 모델의 고질적인 문제점, 즉 섬세한 소재와 피상적인 외관 마감에서 비롯된 아쉬움을 지니고 있습니다.
하지만 솔직히 말해봅시다: 소프트웨어가 업데이트되고, 라이다 센서가 제 기능을 하게 되며, 공장의 로봇들이 더욱 정확해질 것입니다. 이러한 변화가 일어나면, 볼보 EX90 아마도 세계 최고의 대형 전기 SUV일 겁니다. 현재로서는 운전과 안전을 중시하고 기술 발전을 위해 도장상의 몇 가지 사소한 결함을 눈감아 줄 수 있는 사람들에게는 환상적인 차량입니다.
테스트 모델의 가격은 대략 다음과 같습니다. 102.990 € (기본 모델은 79,990유로부터 시작합니다.) 당신은 미래를 운전할 수 있는 특권을 누리는 대가를 지불하는 것입니다. 그리고 그 미래는 밝고, 조용하며, 놀라울 정도로 넓습니다.
