두카티 파니갈레 V4 람보르기니는 탄소섬유로 만들어진 머슬카와 이탈리아의 오만함이 가득한 궁극의 슈퍼바이크로, 단 693대만 생산되며 그 어느 때보다 강력하면서도 가볍습니다.
이탈리아의 호화로움의 최고의 전통 속에서 두카티 파니갈레 V4 람보르기니는 자신의 뿌리를 숨기지 않습니다. 이탈리아 모터 밸리의 중심에서 탄생한 이 오토바이는 두 전설, 두카티와 람보르기니의 열정적인 협업의 결과물입니다. 이는 3번째 공동 프로젝트입니다. 디아벨 1260 그리고 Streetfighter V4도 있었지만, 이번에는 두 회사가 모두 최선을 다했습니다. 이미 그 자체로 뛰어난 오토바이였던 파니갈레 V4 S가 람보르기니의 손길을 거쳤습니다. 그 결과, 더 가볍고, 더 강력하고, 무엇보다도 훨씬 더 고급스러운 오토바이가 탄생했습니다.
디자인: 카본이 예술이 되는 순간 두카티 파니갈레 V4 람보르기니
전통적인 빨간색은 잊어버리세요. 이 기계는 노출된 탄소 섬유와 Verde Scandal, Grigio Telesto, Grigio Acheso의 대담한 색조가 결합되어 있습니다. 펜더에서 펜더까지 차체의 모든 부분은 람보르기니에서 사용한 것과 동일한 특수 원단을 사용한 카본으로 만들어졌습니다. 게다가, 카본 패턴에는 가운데에 헤링본 라인이 있는데, 이는 가장 철저한 완벽주의자만이 감상할 수 있는 디테일입니다.
공기 역학적 날개, 꼬리 부분, 람보르기니 레부엘토 디자인 북에서 그대로 가져온 바퀴가 완벽한 이 자전거는 독창성을 뽐냅니다. 시트는 산타가타의 슈퍼카 인테리어에서 영감을 받았는데, 즉 이 파니갈레는 두카티보다는 람보에 더 가깝습니다.
두카티 파니갈레 V4 람보르기니: 뼈에서 느껴지는 파워
탄소 피부 아래에는 강화된 괴물, 두카티 파니갈레 V4 람보르기니가 있습니다. 1,103cc 4행정 V4 데스모세디치 스트라달레 엔진으로, 이제 13,500rpm에서 218.5마력(160kW), 11,250rpm에서 121Nm(90lb-ft)의 토크를 발휘합니다. 건조 중량이 185kg(408파운드)인 경우, 출력 대 중량 비율은 1.18hp/kg으로, 지금까지 출시된 파니갈레 모델 중 가장 높습니다.
차이가 문서상으로는 사소해 보일지 몰라도, 슈퍼바이크의 성능을 한계까지 몰아본 사람이라면 이런 작은 차이가 빠르기와 미친 듯이 빠른 것의 차이를 만든다는 걸 알 것입니다.
마지막 너트까지 기술적으로 완벽해졌습니다
두카티 파니갈레 V4 람보르기니의 장비 목록에는 카본 팁이 달린 아크라포빅 티타늄 배기 시스템, 건식 클러치, CNC 가공 레버와 페달, 레이싱 클러치 커버, 분리형 번호판 홀더가 포함됩니다. 레이싱 매니아를 위해 이 패키지에는 스포츠 탱크 캡과 브레이크 캘리퍼용 카본 에어 디플렉터도 포함되어 있습니다.
전자제품? 상상할 수 있는 모든 것: Ducati Vehicle Observer(DVO), Race eCBS 및 Panigale V4 S의 모든 전자 패키지. 시동을 걸면 모델명과 사본 번호가 표시된 독점 애니메이션이 나타납니다. 모든 것이 소중하니까요.
지갑에 느껴지는 가격으로 독점 제공
생산량이 제한적입니다 630부이는 람보르기니 350 GT의 V12 엔진에 대한 헌사입니다(3.5L × 180° = 630). 그러나 그보다 더 독점적인 것은 이 시리즈의 63가지 예입니다. 특별 고객 – 이 옵션은 람보르기니 차량 소유자에게만 제공되며, 람보르기니 차량 소유자는 엔진 색상을 자신의 사륜차와 일치시키거나 Centro Stile 팀의 특별 제안 중 하나를 선택할 수 있습니다.
각 구매자는 진위 인증서, 보호 커버가 있는 독특한 상자, 전용 스탠드를 받으며 (고급스러움에 관해 이야기하는 김에 말씀드리자면) 자전거 색상으로 맞춤 제작된 헬멧, 재킷, 가죽 점프수트를 구매할 수 있는 옵션도 받습니다.
기술 데이터를 한눈에 보기
- 모델: 두카티 파니갈레 V4 람보르기니
- 엔진: 1,103cc V4 데스모세디치 스트라달레
- 힘: 218.5마력(160kW) @ 13,500rpm
- 토크: 11,250rpm에서 121Nm(90lb-ft)
- 무게: 185kg(408파운드), 건조
- 전력/중량 비율: 1.18마력/kg
- 배기가스: 카본 마감 처리된 아크라포비치 티타늄
- 전자제품: DVO, 레이스 eCBS, 전체 파니갈레 V4 S 패키지
- 보류: Öhlins NPX-30(전면), TTX 36(후면)
- 생산: 630 + 63부
- 가격: 78,400 $(88,800 CAD)부터 / 특별 고객 – 100,400 $(120,000 CAD)
결론: 모터사이클 운전자를 위한 페라리, 엘리트를 위한 독점권
두카티 파니갈레 V4 람보르기니는 단순한 오토바이가 아닙니다. 그것은 진술입니다. 이는 가장 잘 알려진 이탈리아 브랜드 두 곳이 디자인이나 가격 면에서 극단을 두려워하지 않는다는 것을 보여줍니다. 많은 사람이 천문학적인 가격에 대해 불평하지만, 고성능과 더욱 특별한 것을 좋아하는 사람들에게 이 오토바이는 값을 매길 수 없을 만큼 귀중합니다.
그 돈으로 괜찮은 차를 살 수 있다는 건 사실이죠. 하지만 이미 차고에 우라칸이나 아벤타도르를 보유하고 있는 2륜차 애호가라면 이 차는 완벽한 2륜차 동반자가 될 것입니다. 이 자전거들 대부분은 에어컨이 설치된 차고에 보관될 가능성이 높지만, 실제로 이 자전거를 타는 사람은 극소수에 불과합니다. 인생에서 가장 강렬한 라이드를 경험하게 될 것입니다.
아직도 알아내지 못했다면, 그렇습니다. 거의 확실히 모두 매진되었을 겁니다. 탄소 광기가 법으로 규정된 세상에 오신 것을 환영합니다. 그리고 두카티는 단순한 오토바이가 아닙니다. 두카티는 이탈리아적 기질이 담긴 감정적 과잉입니다.
