BMW R 1300 R이 출시되었습니다. 그리고 이 제품은 더 이상 머리카락에 바람을 날리고 등에 가죽을 두른 채 여유롭게 여행하는 기계가 아닙니다. 이제 진짜 짐승이 되었습니다. 뮌헨에서 로드스터가 도착했습니다. 이 차에는 BMW가 도로에 내놓은 가장 사나운 복서 엔진이 숨겨져 있습니다. R 1250 R이 이미 근육질의 모습을 보여줄 수 있다고 생각했다면, R 1300 R을 준비하려면 헬멧, 보호 장비, 그리고 무엇보다도 자신감이 필요합니다.
BMW R 1300 R 이 차량에는 브랜드 역사상 가장 강력한 양산형 복서 엔진이 탑재되어 있습니다. 배기량 1,300cm³, 출력 107kW(145hp)/7,750rpm, 토크 149Nm/6,500rpm입니다. 이 데이터가 당신을 감동시키지 못한다면, 이것이 2기통 엔진이라는 점을 상기시켜드리겠습니다! 이는 잔혹한 반응성과 선형 토크를 의미하며, 2단 기어에서도 이미 황홀경에 빠질 만큼의 즐거움을 선사합니다.
비교를 위해 설명드리자면, 이전 모델인 R 1250 R은 136마력과 143Nm의 토크를 제공했는데, 이는 새 모델이 복부비만 없이 근육량이 크게 늘었다는 것을 의미합니다. 실제로 새로운 휠은 1.4kg 더 가벼워졌는데, 이는 가속력이 더 좋아지고, 제동력이 더 날카로워졌으며, 무엇보다도 핸들링이 크게 향상되었음을 의미합니다.
BMW R 1300 R 2025: 스테로이드를 투여한 전자 장치
이 세대의 BMW는 오토바이가 강력할 뿐만 아니라 스마트해야 한다고 결정했습니다. R 1300 R은 세 가지 기본 주행 모드(레인, 로드, 에코)를 제공하며, 옵션으로 다이내믹 및 다이내믹 프로 모드도 제공합니다. 이렇게 하면 모든 사람이 상황에 따라, 또는 솔직히 말해서 기분에 따라 운전 특성을 조정할 수 있습니다.
또한 MSR이 표준으로 장착됩니다. 이는 공격적인 감속 시 뒷바퀴가 "잠기는" 것을 방지하는 제동 토크 제어 시스템입니다. 완벽한 휴식을 원하신다면 BMW는 로봇 클러치가 장착된 자동 변속기인 ASA도 제공합니다. 네, 맞습니다. 수동으로 기어를 바꿀 수도 있고 엔진으로 기어를 바꿀 수도 있습니다. 홀로. 한 잔의 커피보다 더 간단하죠.
BMW R 1300 R 2025: 모든 구불구불한 도로에 필요한 섀시
BMW R 1300 R 2025의 섀시는 완전히 새롭게 디자인되었습니다. 앞에는 도립식 텔레스코픽 포크(47mm), 뒤에는 EVO Paralever가 장착되어 있습니다. 새로운 강철/알루미늄 프레임은 견고함과 컴팩트함을 결합했으며, 기울일 때마다 그 견고함과 컴팩트함을 느낄 수 있습니다.
이제 DSA(동적 서스펜션 조정) 시스템을 옵션으로 이용할 수 있습니다. 표준 포크에서 스프링 속도를 조절할 수 있는 세계 최초의 시스템입니다! 조절 가능한 댐핑과 자동 하중 보상 기능이 결합되어 오토바이가 운전자에게 맞춰 조정되는 것이지, 운전자가 오토바이에 맞춰 조정되는 것은 아닙니다.
인체공학적으로 공격적이고 편안하게 양보합니다.
BMW R 1300 R 2025는 아드레날린 중독자를 위한 기계처럼 보이지만, BMW의 전통인 편안함을 그대로 간직하고 있습니다. 새로운 좌석 위치(핸들바가 낮아지고 페달이 더 뒤쪽으로 이동)는 더욱 스포티하면서도 장거리 여행에도 여전히 편안합니다. 다양한 좌석 높이(760~840mm)가 제공되며, 열선 시트와 옵션으로 제공되는 "Comfort" 핸들바도 있습니다.
새로운 러기지 시스템, 전기식 사이드 케이스(26리터 및 29리터), 내부 조명, USB-C 충전기를 갖춘 R 1300 R은 며칠에 걸친 투어에도 적합합니다.
모험심 넘치는 영혼을 담은 기술적인 즐거움
팔각형 모양의 LED 헤드라이트는 단순히 미적인 하이라이트가 아닙니다. "헤드라이트 프로" 옵션을 사용하면 코너링 조명을 활성화할 수 있습니다. 이 상품에는 액티브 크루즈 컨트롤과 충돌 경고 기능이 있는 "라이딩 어시스턴트" 시스템도 포함됩니다. 그렇습니다. 엔진도 이제는 스마트해졌습니다.
항해? 열쇠가 없습니다. 모든 것이 우주선처럼 전자적으로 잠금 해제됩니다.
왜 사랑에 빠지는 것이 가치 있는 걸까?
BMW R 1300 R은 모든 사람에게 적합한 오토바이가 아닙니다. 초보자에게는 적합하지 않습니다(용감한 사람이 아니라면요). 이 차는 아스팔트 정글, 시골의 굽은길, 독일 고속도로를 두려워하지 않는 역동적인 로드스터의 궁극적인 구현체입니다. 이 제품은 "정점"이 무엇을 의미하는지 알고 숫자만이 중요한 것이 아니라는 사실을 아는 사람들을 위해 디자인되었습니다. 하지만 이 기계가 최고 속도 225km/h(140mph)에 도달하고 약 3.5초 만에 100km/h(62mph)까지 가속한다는 사실에 여전히 만족하는 사람들도 있습니다.
기본 모델의 가격은 (현재 정보에 따르면) 다음과 같습니다. 독일은 약 €16,500였습니다.그리고 퍼포먼스 버전은 2만 달러가 쉽게 넘습니다. 하지만 그 가격에는 불편한 좌석 위치 없이 거의 슈퍼바이크 패키지를 얻을 수 있습니다.
마지막 생각: 신사의 옷을 입은 짐승
BMW R 1300 R 2025는 더 많은 것을 할 수 있는 오토바이입니다. 이 자전거는 더 이상 일요일 외출을 위한 세련된 파트너에 그치지 않고, 편안함과 편안함을 제공하면서도 사무라이처럼 코너를 공략할 준비가 된 진정한 도로 주행용 자전거입니다. BMW의 근본과 편안함을 그대로 유지하면서도, 더욱 혁신적이고 기술적으로 정교해졌으며, 무엇보다도 더욱 재미있어졌습니다.
