기아가 마침내 기아 EV4의 양산 버전을 공개했는데, 이는 작년의 콘셉트를 거의 완벽하게 복제한 것입니다. 이는 좋은 소식입니다. 이 자동차는 현재 가장 대담한 전기 자동차 중 하나이기 때문입니다. 하지만 걱정하지 마세요. 레트로퓨처리즘 디자인은 여전히 두 진영으로 의견을 나눌 만큼 논란의 여지가 있습니다. 2월 24일 스페인 타라고나에서 자세한 내용이 공개될 예정이지만, 기아 EV4가 해치백과 세단으로 출시된다는 것은 이미 알려진 사실입니다.
기아 EV4 그것은 확립된 경로를 따르지 않습니다. 다른 SUV 대신 낮고 날렵한 디자인의 전기 세단과 실용적이면서도 눈길을 끄는 해치백이라는 새로운 것을 선보입니다.
두 모델 모두 기아의 "Opposites United" 철학을 따르는 미래 지향적인 디자인을 특징으로 합니다. 즉, 겉보기에 양립할 수 없는 디자인 요소를 가져와 2035년의 것처럼 보이는 무언가로 결합했다는 의미입니다. 전면에는 공격적이고 거의 로봇 같은 모습을 제공하는 수직 LED 조명이 있고 후면에는 차량 전체 너비에 걸쳐 뻗어 있는 조명 스트립이 있습니다. 현재 유일하게 확인된 GT-Line 버전에는 세련된 19인치 휠이 장착됩니다.
가장 큰 퍼즐은 기아 EV4 세단 버전의 후면입니다. 긴 오버행은 넓은 실내 공간을 연상시키고, 낮은 트렁크 리드 라인은 고전적인 세단 디자인을 연상시킵니다. 어쩌면 키아가 시각적 환상 게임을 하고 있는 걸까? 해치백의 상황은 더 명확합니다. 실용적인 5도어 디자인으로 VW ID.3 및 유사한 전기 모델과 경쟁할 가능성이 높습니다.
우리가 아직 기다리고 있는 기술
파워트레인에 대한 세부 사항은 2월 27일에 공개될 예정이지만, 기아의 다른 모델을 기반으로 하면 800V 전압을 지원하는 E-GMP 플랫폼이 될 것으로 예상됩니다. 이는 10에서 80 %까지 약 20분 만에 빠르게 충전할 수 있다는 의미이며, 후륜구동 싱글 모터와 4륜구동 듀얼 모터의 두 가지 구동계 옵션이 제공됩니다.
위치에 따라서는 다음과 같을 수 있습니다. 기아 EV4 현대 아이오닉 5와 기아 EV6와 동일한 파워트레인을 탑재했습니다. 이는 기본 모델이 다음을 제공할 수 있음을 의미합니다. 168kW(229마력) 그리고 대략적으로 77.4킬로와트시 배터리 용량은 약 1000km 범위를 허용합니다. 500km. 만약 기아가 GT 버전도 계획한다면, 우리는 약 1,000만 달러에 이를 것으로 예상할 수 있다. 430kW(585마력)즉, 전기 세단으로서는 엄청난 성능을 의미합니다.
누가 감히 그럴 수 있겠는가?
기아 EV4 한때 "저렴한 대안"으로 여겨졌던 전통을 지닌 브랜드가 오늘날에는 과감할 여유가 있다는 것을 보여주는 훌륭한 증거입니다. 디자인과 컨셉트 측면에서 전통적인 경쟁 제품과 차별화를 꾀하고, 다른 것을 원하는 고객을 타깃으로 삼았습니다.
문제는 그것이 될 것인가이다 기아 EV4 특히 미국 시장에서는 SUV에 대한 구매력이 여전히 높은 편이어서 글로벌 시장에서 성공을 거두었습니다. 그들은 리무진에도 익숙합니다.
가격 면에서 EV4는 EV3보다 높은 순위를 차지할 가능성이 높으므로 시작 가격은 약 40,000유로, GT 버전은 쉽게 가까워질 것입니다. 6만 유로. 기아가 최첨단 기술과 성능을 실제로 구현한다면, EV4는 2025년에 가장 흥미로운 전기 모델 중 하나가 될 수 있습니다.
이제 내부 작업을 기다리고 있습니다. 키아, 우리를 놀라게 해줘! 그리고 물론이죠 27.2.2025, 나머지 세부 사항이 명확해지면!
