아우디 RS 3는 출시 이후 소형 스포츠카 부문에서 새로운 기준을 세워왔습니다. 그러나 최신 업그레이드를 통해 아우디는 계속해서 자신의 한계를 극복하고 있는 것 같습니다. 이번에는 더욱 공격적으로 보일 뿐만 아니라 그 어느 때보다 빠르게 뉘르부르크링 모퉁이를 질주하는 기계를 만들었습니다.
아우디 RS 3는 첫눈에 눈을 즐겁게 합니다. 독특한 육각형 싱글 프레임 프레임과 다이아몬드 모양의 그릴을 갖춘 새롭고 더 넓고 낮은 프런트 엔드는 속도를 비명을 지릅니다. 측면 통풍구와 전면 스포일러 위의 세 개의 슬릿은 1987년 전설적인 파이크스 피크(Pikes Peak) 레이서인 아우디 스포츠 콰트로 S1에서 그대로 차용한 것입니다. 이것이 충분하지 않다면 보다 개인적인 터치를 위해 Kyalami Green과 같은 독점 RS 색상도 사용할 수 있습니다. 무광택 마감 처리된 데이토나 그레이.
차량 후면에도 변화가 쏠렸다. RS 디퓨저에 통합된 더 큰 테일파이프와 테일라이트에 동적으로 조명이 들어오는 화살표를 갖춘 RS 3는 뒤에서 보아도 강렬한 인상을 남깁니다. 원하는 경우 차량에 카본 및 고광택 블랙 패키지를 장착하여 스포티한 특성을 더욱 강조할 수 있습니다.
인테리어: 어둡고 날카로우며 스포티함
RS 3의 실내에 들어서면 고급 소재와 엄선된 디테일이 돋보이는 어둡지만 우아한 조종석이 펼쳐집니다. 상단과 하단이 납작한 새로운 스포츠 스티어링 휠과 RS 버킷 시트(옵션)는 실제 레이싱카를 운전하는 듯한 느낌을 즉시 불러일으킵니다.
이제 엔진 회전수를 전면에 배치하는 "런웨이" 모드와 새로운 중앙 rpm 디스플레이를 포함하여 새로운 RS 디스플레이가 장착된 아우디 가상 조종석과 디지털 패널을 통해 차량 성능에 대한 전체 개요를 확인할 수 있습니다. 또한, 스마트폰에 연결하지 않고도 차량에서 다양한 애플리케이션을 직접 사용할 수 있는 애플리케이션 스토어도 새로 추가되었습니다.
엔진: 순수한 즐거움을 선사하는 5기통
후드 아래에는 294kW(400hp)와 500Nm의 토크를 생성하는 2.5리터 TFSI 엔진이 있습니다. 이 괴물은 단 3.8초 만에 0km/h에서 100km/h까지 발사하며 최고 속도는 290km/h입니다. 1-2-4-5-3의 점화 순서로 작동되는 5기통 엔진의 독특한 사운드는 무엇과도 바꿀 수 없는 사운드의 즐거움을 선사합니다.
아우디는 또한 더 넓은 회전수 범위에서 더 풍부한 사운드를 제공하는 최적화된 배기 플랩 제어 장치를 통해 향상된 오디오 경험을 제공했습니다. 물론 더 많은 것을 원하는 사람들을 위해 옵션으로 RS 스포츠 배기 시스템을 사용할 수 있어 사운드 경험이 더욱 향상됩니다.
드라이빙 다이내믹스: 코너링의 새로운 표준
RS 3는 직선에서도 빠른 차이지만 진정한 마법은 코너에서 일어납니다. 아우디 스포츠는 출력과 제어 사이의 완벽한 균형을 찾았으며, 이는 신형 RS 3가 7분 33초 123이라는 놀라운 시간으로 뉘르부르크링에서 소형차 부문 신기록을 세웠다는 사실에서 가장 잘 드러납니다.
이 인상적인 성능은 이제 도로 위의 모든 상황에 더욱 정확하게 반응하는 업그레이드된 주행 역학 관리 알고리즘을 포함한 광범위한 기술 개선을 통해 보장됩니다. 신형 RS 3는 코너링 안정성이 향상되고 언더스티어가 감소하여 코너링 속도가 빨라지고 출구가 빨라지는 것이 특징입니다.
결론: 단순한 업그레이드 그 이상
아우디 RS 3는 단순한 강력한 소형차 그 이상입니다. 이는 동급의 새로운 표준을 설정하는 성능, 스타일 및 기술의 조합입니다. 모든 개선을 통해 RS 3는 이제 속도 매니아와 일상적인 유틸리티와 레이싱 성능의 완벽한 결합을 찾는 사람들 모두에게 더욱 매력적입니다. 독일의 가격은 Sportback의 경우 €66,000, 세단의 경우 €68,000부터 시작하지만 RS 3는 비교할 수 없는 귀중한 경험을 제공합니다.
