세계 10대 자동차 브랜드 BYD와 Geely: 중국 자동차 브랜드가 세계 최대 자동차 브랜드로 성장하는 방법

중국의 자동차 산업은 말하자면 터보차저처럼 가속화되고 있습니다. 2024년 3분기는 역사상 중요한 순간이었습니다. 중국은 수많은 경쟁업체 중 두 곳을 세계 10대 자동차 제조업체에 포함시켰습니다. BYD 그리고 지리. 전자는 6위, 후자는 9위에 올랐다. 이제 더 이상 베이징이나 상하이의 도로에만 국한되지 않는 중국 자동차 현장의 이 베스트셀러를 자세히 살펴볼 때입니다. 이렇게 인상적인 성장을 이룬 이유는 무엇이며, 이것이 폭스바겐이나 제너럴 모터스 같은 오랜 거대 기업을 심각하게 위협할 수 있을까요?

BYD - 중국 전기 이동성 거대 기업

BYD에 대해 이야기할 때 우리는 단지 가장 큰 제조업체 중 하나가 아닌 회사에 대해 이야기하고 있습니다. 전 세계 전기차의, 그리고 점점 더 가까워지는 혁신가에 대해서도 테슬라. 2024년 3분기 BYD는 무려 113만 대를 판매해 전년 대비 38%라는 놀라운 성장률을 기록했다. 이러한 차량 중에는 전기 및 플러그인 하이브리드가 많이 있습니다. 이는 BYD가 지속 가능한 이동성에 대한 수요를 능숙하게 추적하고 구축하고 있음을 의미합니다.

고급 세단부터 스포티한 SUV에 이르기까지 인상적인 모델 범위를 통해 BYD는 국내외 구매자 모두에게 어필할 수 있는 이름을 구축하고 있습니다. 전기 자동차 부문에서 BYD는 이미 Tesla의 판매 기록에 매우 근접해 있으며, 19,500대만 차이가 납니다. 이러한 추세가 계속된다면 BYD는 향후 몇 년 내에 전기 이동성 부문의 선두주자로서 이미 Tesla를 앞지르게 될 수도 있습니다.

Geely - 글로벌 시장에 적합한 엔지니어링

세계 10위 안에 든 또 다른 중국 브랜드는 지리, 다음과 같은 유명 브랜드의 소유자 볼보 그리고 반 살. 판매와 함께 811,800대 3쿼터에는 스즈키를 상위 10위권 밖으로 밀어내고 닛산을 추월했습니다. Lynk & Co, ZEEKR, Geely Galaxy와 같은 하위 브랜드를 통해 Geely는 글로벌 시장에서도 점점 더 인지도를 높이고 있습니다.

Geely의 큰 장점은 Volvo 및 Polestar 브랜드를 통해 미국에서 입지를 다지고 있다는 점입니다. 이를 통해 Geely는 일반적으로 국내 제조업체가 지배하는 세계에서 가장 어려운 자동차 시장 중 하나에 대한 통찰력을 확보했습니다. 첨단 기술과 지속 가능한 차량을 통해 Geely는 더 평판이 좋은 브랜드와 성공적으로 경쟁합니다.

세계 시장: 모두에 맞서는 중국

중국이 성장세를 보이는 가운데 많은 전통시장이 쇠퇴하고 있다. 전 세계 시장은 3분기에 약 2,200만 대를 판매해 2.7% 감소했다. 도요타의 시장점유율은 여전히 높지만(13·%) 중국 수요 감소로 매출이 3.8% 감소했다. 폭스바겐 우려도 마찬가지다. 현대자동차, 이는 중국 내 국산 브랜드에 대한 관심 증가로 인해 각각 7.1 %, 2.6 % 감소한 수치이다.

상위 5개 글로벌 제조업체 중 가장 큰 하락폭을 기록한 Stellantis는 북미와 유럽의 수요 감소와 남미 지역의 중국 브랜드와의 경쟁 심화로 인해 21%의 하락세를 기록했습니다.

중국 브랜드의 지배력이 여기에 있습니다

2024년 3분기 데이터에 따르면 중국 자동차 제조사는 처음으로 유럽 경쟁사보다 더 많은 차량을 판매했습니다. 중국 브랜드 함께 판매 507만개이는 전년 대비 10% 증가한 수치이다. 그 사이 유럽인들은 팔았다. 499만개, 이것은 작년보다 11개 % 감소. 이로써 중국 제조사의 세계 시장 점유율은 23.6%로 늘었다. 지난해 20.8%에 비해 크게 늘어난 것이다.

중국은 대량생산과 혁신을 기반으로 한 전략을 통해 가격이 저렴하고 기술적으로 진보된 경쟁력 있는 제품을 만들어냈습니다. 국내 시장은 항상 거대하다고 여겨져 왔지만, 이제 중국 제조업체들이 해외 시장에 문을 열어 경쟁이 어려운 상황에 놓이게 되었습니다.

결론: 글로벌 자동차 시장의 미래는?

비록 토요타, 폭스바겐, 현대가 글로벌 제조업체의 1위를 유지하고 있지만 자동차 업계가 중국 브랜드와 경쟁할 준비를 해야 한다는 점은 분명합니다. BYD와 Geely는 중국 브랜드가 몇 년 안에 어떻게 현지 기업에서 글로벌 거대 기업으로 성장할 수 있는지 보여주었습니다. 주요 글로벌 시장에서 급속한 성장과 시장 점유율 증가로 인해 두 중국 거대 기업은 자동차 산업의 미래가 지금까지 우리가 알고 있던 것과 다를 수 있다고 경쟁업체에 경고했습니다.

뭔가 확실해: 유럽과 미국 브랜드가 글로벌 자동차 산업에서 입지를 잃지 않으려면 중국의 침략을 방어할 수 있는 새로운 방법을 찾아야 합니다. 물론 혁신과 가격 전쟁이 있을 때만 가능합니다. 그리고 혁신에 재투자하세요!

자동차 그룹	2023년 3분기 결과	2024년 3분기 결과	% 변경
토요타	2,844,990	2,736,904	-4%
폭스바겐 그룹	2,343,279	2,176,363	-7%
현대자동차	1,824,213	1,777,300	-3%
스텔란티스	1,478,000	1,174,000	-21%
제너럴 모터스	1,322,000	1,147,000	-13%
BYD	824,001	1,134,892	+38%
포드	1,086,000	1,095,000	+1%
혼다	1,033,000	910,000	-12%
지리	703,135	811,797	+20%
닛산	833,000	809,000	-3%