첫째, 이러한 의미에서 우리는 Hinckley의 Dasher 쾌속정이 완전하고 고급스러운 전기 보트가 될 의도로 처음부터 설계되었음을 의미합니다. 드라이브만 변경되는 이미 개발된 선박이 있거나 계획 초기부터 전기 구동 럭셔리를 상상하고 이 아이디어를 바탕으로 최종 제품을 만드는 경우에는 차이가 있습니다.
힝클리 배들은 거의 우리 사이를 항해해 왔습니다. 90년. 이 기간 동안 회사는 높은 평판 연인들 사이에서 고급 선박. 그들의 최신 스피드보트 교반기 완전히 새로운 제품을 나타냅니다. 많은 계획 그리고 해결책을 위한 영리한 검색. 한 가지 해결책은 확실히 현대적이고 가벼운 소재를 사용하는 것입니다. 2950킬로그램에서 대셔 힝클리 가장 가벼운 선박. 그들은 스피드보트의 선체와 나머지 표면에 다음을 사용했습니다. 탄소 섬유, 무게가 추가되는 것 외에도 뛰어난 선체 강도. 티크 나무 힌클리의 트레이드마크와도 같았지만 이번에는 포기해야 했습니다. 물론 무게 때문이에요. 그녀가 그를 대신했다. 플라스틱, 손으로 그린 인조목과 진짜 티크 사이에는 첫눈에 보면 다음과 같은 것이 있습니다. 차이를 알아차리는 건 불가능해.
Dasher는 다음에 의해 구동됩니다. 딥블루 80i 1800 전기 모터 2개, 각각 80마력. 엔진은 독일 회사에서 제조되었습니다. 토키도, 그리고 모두가 ~에 의해 주도됩니다 배터리 포함 40kWh에서 가져온 자동차 BMW i3. 배터리는 약 60킬로미터 도달하다 약의 속도로 16km/h. 더 빨리 가고 싶다면 말이죠. 30~40km/h에서는 거리가 40km로 줄어들게 됩니다. 에너지 양에 대한 혼란을 피하기 위해 중앙 터치스크린이 이에 맞춰 적용되어 전력과 남은 에너지의 비율을 지속적으로 모니터링합니다. 이렇게 하면 배터리가 방전될까 봐 걱정할 필요가 없어집니다. 불필요한.
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전기 자동차에 비해 전기 선박의 또 다른 장점은 선착장 인프라가 이미 준비되어 있다는 것입니다. Dasher는 배터리를 충전해야 합니다. 단 4시간우리가 그것을 연결하면 50암페어 라인. 힝클리의 대셔는 주로 유럽에서 구매자를 찾을 수 있는데, 그곳에는 내연 기관을 갖춘 호수가 많습니다. 금지된. 그리고 가격은? 그다지 싸지 않아요., 이 모든 기술에는 비용이 들기 때문에 Dasher의 가격은 다음과 같아야 합니다. 50만 미국 달러.
이미지 갤러리: 힝클리 대셔
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