모험에 150마력이 여전히 필요하다고 생각하신다면, 베넬리 BKX 125가 당신을 빠르게 제자리로 돌려놓을 것입니다. 15마력의 강력한 파워와 상식적인 판단, 그리고 뛰어난 스타일까지. 아스팔트 연석 너머의 세상을 탐험하고 싶어 하는 젊은 라이더들(그리고 마음속 깊은 곳에 있는 라이더들)을 위해 탄생한 다재다능한 온오프 바이크입니다. 또한, 동급 최대 크기의 바이크 중 하나로, 덩치가 크거나 무거운 라이더도 부담 없이 탈 수 있습니다.
베넬리 BKX 125 완전히 새로운 2륜 모델입니다 A1 등급진정한 도시와 농촌의 다재다능함을 담아 디자인되었습니다. 디자인 스튜디오에서 구상되었습니다. 베넬리 스타일 센터 이탈리아 페사로에서 제작되었으며, 독특한 DRL(주행등)과 기발한 디테일로 장난기 넘치고 현대적인 디자인을 완성했습니다. 앞쪽 방향지시등은 핸들바에 통합되어 있고, 뒷 브레이크등은 방향지시등 바로 안에 숨겨져 있어 125cc 엔진치고는 고급스러운 느낌을 줍니다.
이 기사의 저자는 오토바이에 앉아 있으며, 키는 183cm, 몸무게는 90kg이 넘습니다. 이는 동급 최대 크기의 오토바이 중 하나입니다. EICMA 2025
엔진: 11kW, 12Nm, 순수한 즐거움을 선사하는 6단 기어
보닛 아래에는 수랭식 4행정 125cm³ 단기통 엔진이 웅웅거리며 9,500rpm에서 11.0kW(15hp), 7,500rpm에서 12.0Nm의 토크를 발휘합니다. 실린더 보어/스트로크 비율은 54.0mm x 54.5mm로 거의 정사각형에 가깝고, 압축비는 12.0:1입니다. 전자 장치는 보쉬 모트로닉 MES 8.0 시스템으로 구동되며, 연료 분사는 28mm 플랩을 통해, 변속기는 6단 기어박스와 체인을 통해 이루어집니다.
시장에 따라 Euro 5/5+ 표준에 맞춰 인증되지만 성능은 동일하게 유지됩니다.
속도? 초는 잊어버리세요, 미소가 중요합니다
최고 속도와 가속도(0~100km/h)에 대한 공식 데이터는 아직 없으며, 유럽 카탈로그에는 현재 "nd"(미지정)로 표시되어 있습니다. 하지만 솔직히 말해서, 고속도로에서 기록을 깨기 위해 125cc를 사는 사람은 아무도 없습니다. 베넬리 BKX 125는 100초가 아닌 킬로미터당 미소로 측정됩니다.
소비와 도달 범위: 겸손은 미덕입니다
12리터 연료 탱크와 100km당 2.4리터의 연비로, 차분하게 운전한다면 약 500km의 주행 거리는 충분히 가능합니다. CO₂ 배출량은 53g/km로 동급 최고 수준의 친환경 엔진 중 하나입니다. 지역 주행이나 출퇴근 시 연료비를 최소화할 수 있으며, 더 이상 황색 예비등이 켜질 때마다 당황할 필요가 없습니다.
섀시: 확신을 주는 구성 요소
베넬리 BKX 125는 견고한 섀시를 자랑합니다. 강철 트렐리스 프레임, 41mm USD 프론트 포크는 프리로드, 컴프레션, 리바운드를 완벽하게 조절 가능하며, 리어에는 레버를 사용하여 프리로드와 리바운드를 조절할 수 있는 모노쇼크가 장착되어 있습니다. 앞뒤 트래블은 180mm로, 동급 모델보다 훨씬 넓습니다. 즉, 도심의 움푹 패인 곳, 연석, 비포장도로 등 어떤 도로에서도 문제없이 주행할 수 있습니다.
휠은 진정한 모험을 위한 크기입니다. 앞 19인치, 뒤 17인치에 90/90-19와 120/90-17 타이어가 장착되어 있습니다. 와이어 휠은 클래식 SUV의 느낌을 더하며, 오프로드 주행 시 더욱 편안함을 선사합니다.
브레이크: 카탈로그는 달라도 신뢰는 똑같다
브레이크가 흥미롭네요. EICMA에서는 앞바퀴에 240mm 디스크와 레이디얼 4피스톤 캘리퍼를 장착한 모델을 선보였는데, 유럽 판매 페이지에는 280mm 모델까지 나와 있습니다. 어쨌든 뒷바퀴에는 240mm 디스크와 기본 ABS가 장착되어 있습니다.
무엇이 중요할까요? 브레이크는 강력하고 반응성이 뛰어나며, 짐이 조금 더 많거나 동승자가 있더라도 역동적인 주행을 충분히 해낼 수 있습니다.
크기와 인체공학: 너무 작지 않을 것입니다
길이 2,100mm, 너비 910mm, 높이 1,210mm, 휠베이스 1,426mm BKX 125는 동급 최대 규모의 오토바이 중 하나입니다.지상고는 인상적인 233mm로, 숲길이나 도심 연석을 쉽게 넘나들 수 있습니다.
좌석 높이는 830, 855, 880mm의 3단계로 조절 가능합니다. – 그래서 키가 큰 운전자라도 "모자"를 쓰지 못하게 됩니다. 예를 들어, 키가 182cm이고 몸무게가 100kg에 가까운 경우 – BKX 125를 타면 진지한 바이커처럼 보일 거예요., 대형 스쿠터를 탄 어른 아이와는 다릅니다. 125cc 오토바이에서는 이런 경우가 매우 드뭅니다.
전자 및 장비: 과장 없이, 머리를 써서
모든 조명은 LED이고, 계기판은 LCD이며, 요즘은 거의 필수인 USB 충전 포트도 내장되어 있습니다. 모든 것이 간결하지만 명확하게 표시됩니다. 속도, 기어, 연료 잔량 등 보이는 그대로를 보여줍니다. 그리고 이제 전망대에 도착하기도 전에 휴대폰이 "꺼지지" 않습니다.
디자인: i에 이탈리아 도트
BKX 125의 라인은 깔끔하고, 불필요한 키치 없이 깔끔합니다. 주간 주행등과 일체형 방향지시등은 고급스러운 느낌을 주며, 색상 조합은 결코 지루하지 않습니다. BKX는 캠핑 트레일러 앞이든 도심의 힙스터 카페든, 어디에나 당당하게 주차할 수 있는 바이크처럼 보입니다.
가격과 색상: 저렴한 가격으로 모험을 즐기세요
이탈리아 가격표(EU에도 좋은 지표)에 따르면 BKX의 가격은 125달러입니다. 3.790 €, 버전 BKX 125 S (도로 강조) 하지만 3.390 €.
BKX 125의 색상은 다음과 같습니다. 흰색, 회색, 파란색, 모래색반면 S 버전에는 더 "도시적인" 선택이 있습니다. 회색, 파란색, 녹색.
버전 S – 두 문장으로
BKX 125 S는 더욱 도로 주행에 최적화된 모델로, 17인치 알로이 휠, 150mm 트래블, 그리고 낮은 시트(795mm)를 갖추고 있습니다. 아스팔트에서 많은 시간을 보내고 시내 주행에 더 가벼운 자전거를 찾는다면 이상적인 선택입니다.
BKX 125는 누구를 위한 제품인가요?
A1 면허 소지자 중 단순히 "모험"적인 모습뿐 아니라 진정한 경험을 추구하는 모든 분들을 위해. 플라스틱 "벌거벗은" 모습 그 이상을 원하는 초보자들을 위해. 그리고 험난한 아스팔트 위에서의 컨트롤 감각이 왼쪽 차선의 최종 속도보다 훨씬 중요하다는 것을 아는 분들을 위해.
기술적 하이라이트 - 검색 없음
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엔진: 1기통, 4T, 125cm³
11.0kW(15마력) @ 9,500rpm
12.0Nm @ 7,500rpm
EFI 28mm, 보쉬 MES 8.0, 6단 기어
유로 5/5+ -
차대:
강철 격자 프레임
41mm USD 포크, 조절 가능(180mm 이동 거리)
레버가 있는 후방 모노, 조절 가능
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바퀴/타이어:
앞면: 19인치(90/90-19)
후면: 17인치(120/90-17)
와이어 림 -
브레이크:
전면: 레이디얼 4피스톤 캘리퍼, 240 또는 280mm 디스크
후면: 240mm
ABS -
치수 및 무게:
2,100 × 910 × 1,210mm
휠베이스: 1,426mm
지상고: 233mm
체중: 148kg
좌석: 830 / 855 / 880mm -
탱크: 12 l (+ 1.5 l 예비)
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소비량/CO₂: 2.4 l/100 km, 53 g/km
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장비: LED 조명, LCD 미터, USB
결론: 말이 적을수록 길은 더 많아진다
베넬리 BKX 125는 A1 클래스가 오랫동안 갈망해 온 바로 그 바이크입니다. 진지하고 세심하게 설계된 이 바이크는 세상을 탐험하는 데 있어 믿음직한 동반자 그 이상도 이하도 아닌 존재감을 선사합니다. 허세도, 과도한 디지털화도 없이, 오직 제대로 작동하는 바이크입니다. 롱 트래블 서스펜션, 와이어 휠, 그리고 키가 큰 라이더에게도 적합한 인체공학적 설계를 갖춘 BKX 125는 당신의 예상을 뛰어넘는 최고의 경험을 선사합니다.
그리고 많은 사람들이 앱이 있는 전기 스쿠터에 지출하는 가격에 대해서요.