Subaru Motorsports는 Goodwood Festival of Speed에서 모두를 그늘에 남겨둔 Project Midnight라는 검은 괴물을 준비했습니다. 670마력과 능동적인 공기역학을 갖춘 이 차량은 어떤 경주에도 적합합니다.
Subaru Motorsports는 최신 창작물인 Project Midnight로 다시 한 번 자동차 세계를 놀라게 했습니다. 이 검은 짐승은 스바루 공장에서 출시된 것 중 가장 빠르고 강력한 WRX STI입니다. 이번에는 스바루가 장난을 치지 않고 오직 속도만을 위해 설계된 자동차를 만들기 위해 전력을 다했습니다.
세 가지 핵심 요소: 출력, 무게, 핸들링
프로젝트 미드나잇(Project Midnight)은 폐쇄된 트랙에서만 사용할 수 있는 경주용 자동차입니다. 이 독특한 자동차는 강력한 출력, 최소한의 무게, 최적화된 핸들링이라는 세 가지 핵심 원칙을 바탕으로 설계되었습니다. 후자는 서스펜션과 고급 공기역학의 특별한 조정을 통해 달성되었습니다. Subaru는 아스팔트에서 가장 빠른 속도를 내기 위해 오직 한 가지에만 전념하는 자동차를 만들었습니다.
터보 복서 엔진
이 짐승 같은 차량의 후드 아래에는 터보차저와 맞춤형 배기 시스템으로 구동되는 맞춤형 2.0L BOXER 엔진이 자리잡고 있습니다. 결과? 놀라운 670마력(500kW)과 680Nm의 토크가 Subaru의 자체 4륜 구동 시스템에 전달됩니다. 최대 9,500rpm까지 회전하는 엔진은 후드를 통과하는 맞춤형 배기 시스템을 통해 출력을 방출합니다.
독특한 차체
Project Midnight는 Yokohama ADVAN 슬릭 타이어가 장착된 18인치(45.7cm) OZ Racing Superturismo LMP 마그네슘 휠을 사용합니다. 풀 카본 바디 아래에는 표준 WRX보다 무게가 454kg 더 가벼운 경량 섀시가 있습니다. 유광 블랙 색상에 무광 블랙 로고와 그래픽이 장식되어 있어 차량에 정말 공격적인 느낌을 줍니다. 이 자동차는 거대한 프론트 스포일러, 후드 통풍구, 더 넓은 펜더, 사이드 스커트, 거대한 리어 디퓨저 및 똑같이 큰 리어 스포일러를 포함하는 넓은 차체를 자랑합니다. 이러한 요소 중 다수는 능동형 공기역학의 일부로, 고속에서 최적의 핸들링을 제공합니다.
그 외 특별한 기능
프로젝트 미드나잇의 실내는 완전히 뜯어내고 풀 롤 케이지로 보강했으며 레이싱 시트를 장착했다. 아스팔트에 맞게 개조된 서스펜션을 사용하면 차량 무게가 1,120kg(2,469lbs)에 불과합니다. 이러한 모든 조정을 통해 Project Midnight는 현재까지 가장 빠르고 강력한 WRX로 자리매김할 수 있습니다.
바퀴의 주인
Project Midnight는 다름 아닌 전 Formula 1 레이서이자 랠리크로스 챔피언인 Scott Speed가 주도했습니다. 엄청난 힘과 놀라울 정도로 가벼운 무게, 그리고 물론 Speed의 뛰어난 운전 능력 덕분에 Project Midnight는 Goodwood 등반에서 46.07초의 시간을 기록했습니다. 그러나 프로젝트 미드나잇은 43.98초의 시간을 설정한 포드의 슈퍼밴에게 패했다.
경주용 자동차의 미래
프로젝트 미드나잇(Project Midnight)은 스바루 역사상 가장 빠른 차량일 뿐만 아니라 첨단 기술, 파워, 가벼움의 조합으로 레이싱의 미래를 대표합니다.
가격 및 가용성
고유한 공장 제품인 Project Midnight는 판매용이 아니며 무기한 제조업체의 자산으로 유지됩니다.
결론
Subaru Motorsports Project Midnight는 단순한 자동차 그 이상입니다. 엔지니어링 능력과 속도에 대한 약속을 표현한 것입니다. 670마력과 첨단 공기역학을 갖춘 이 검은 짐승은 진정한 속도의 걸작입니다. 비록 판매되지는 않지만 프로젝트 미드나잇(Project Midnight)은 자동차에 대한 열정이 기술 발전과 만나 무엇을 이룰 수 있는지를 보여줍니다. 비록 Goodwood에서 Ford의 Supervan에게 아슬아슬하게 패했지만 Project Midnight는 Subaru가 여전히 모터스포츠의 선두에 있다는 증거입니다.
