2025년 최고의 가족용 플러그인 하이브리드: 가족이 가솔린과 전기 소켓 사이에서 결정을 내릴 수 없을 때

이 가이드에서는 2025년 최고의 가족용 플러그인 하이브리드 자동차를 소개합니다. 스포티한 크로스오버부터 세련된 세단까지 모든 것을 아우르는 11가지 최신 PHEV 모델을 자세히 살펴보고, 어떤 모델이 정말 당신을 설득할 수 있는지, 어떤 모델이 배터리 마케팅 전략에 불과한지 알아보겠습니다. 최신 디지털 조종석의 마력 외에 다른 것에 관심이 있다면 계속 읽어보세요.

폭스바겐 파사트 e하이브리드

폭스바겐 파사트 e하이브리드 중간 범위 플러그인 하이브리드로 사용 가능합니다(대부분 변종 스테이션 왜건)이며 1.5리터 터보차지 가솔린 엔진과 전기 모터를 결합했습니다. 기본 버전의 총 시스템 전력은 150kW(204hp)이지만, 더 강력한 200kW(272hp) 버전도 제공됩니다. 새로운 Passat eHybrid는 최대 100km의 뛰어난 전기 주행 범위를 자랑합니다. 120km(WLTP)즉, 일상 주행에서는 전기만으로 많은 거리를 주행할 수 있다는 뜻입니다. 배터리에는 순용량이 있습니다 19.7kWh 그리고 지원합니다 DC 고속 충전 최대 50kW의 출력(11kW AC 추가)으로 이전 세대보다 훨씬 빠른 충전이 가능합니다.

DC 충전소에서 충전하면 배터리가 약 30분 만에 80 %까지 충전되는데, 이는 장거리 여행에 큰 장점입니다. 기초적인 파사트 e하이브리드 (150kW) 비용은 약 부가가치세 포함 €50,300 독일에서는 제공되는 매개변수를 고려하면 비즈니스 캐러밴 부문에서 매우 경쟁력 있는 가격을 나타냅니다. 저희 의견으로는 이 차가 2025년 최고의 가족용 플러그인 하이브리드 차 목록의 첫 번째입니다.

MG HS 플러그인 하이브리드

MG HS PHEV 중국산(MG 브랜드) 저렴한 중형 SUV로, 2024/2025년 개정판에서 상당한 개선이 이루어졌습니다. 배터리 24.7kWh 그에게 허용합니다 120km 전기 주행 거리(WLTP 기준)이는 동급 최고 수준입니다. 이렇게 긴 주행거리는 이전 모델에 비해 배터리 용량이 거의 두 배로 커진 덕분입니다. 드라이브의 시스템 전력은 약 200kW(272마력)1.5리터 터보 엔진과 강력한 전기 모터를 결합했습니다. MG HS 모델의 단점은 빠른 DC 충전이 불가능하다는 점입니다. 내장형 충전기는 최대 6.6kW의 AC 충전만 가능하므로 가정용 충전소에서 충전하는 데 약 3~4시간이 걸리고, 더 빠른 공공 충전은 제공되지 않습니다.

이는 분명히 고려해야 할 타협안입니다(특히 여행 중에 배터리를 충전하고 싶은 사람들에게는 더욱 그렇습니다). 그러나 MG HS PHEV는 가격 면에서 돋보입니다. 많은 EU 국가에서 기본 모델은 약 €37,000입니다 (예: 슬로베니아의 편의 장비 비용은 약 36,500유로). 아일랜드에서는 권장 가격이 다음과 같습니다. 40.995 €이는 이 차량의 크기와 성능을 고려했을 때 접근성이 뛰어나다는 것을 증명합니다.

르노 라팔 E-테크

르노 라팔 새로운 쿠페 스타일의 상위 중형 SUV로 개발 중입니다. E-테크 4×4 300마력 플러그인 하이브리드 드라이브가 장착되어 있습니다. 1.2리터 터보차저 3기통 엔진과 전기 모터 3개가 결합되어 있으며, 전체 시스템의 출력이 인상적입니다. ~220kW(300마력). 배터리에는 용량이 있습니다 22kWh, 대략적으로 충분합니다 105km 전기 주행 거리(WLTP 기준) – 르노 최대 65마일의 주. 따라서 라팔은 4륜 구동과 강력한 가솔린 엔진(0-100km/h 가속 시간 약 6.4초) 덕분에 뛰어난 가속력을 제공하는 동시에 대부분의 일상 주행을 전기로 할 수 있게 해줍니다. 배터리는 내장된 충전기를 통해 충전됩니다. 7.4kW (집에 있는 충전소에서 3시간 이내에 충전이 가능합니다). 안타깝게도 빠른 DC 충전은 지원되지 않습니다.배터리 크기를 고려하면 예상되는 속도입니다. 따라서 공공 급속 충전소에서 충전하는 것이 일반 AC 충전보다 빠르지는 않습니다.

라팔 E-테크 PHEV(300마력, 에스프리 알핀 패키지)의 기본 가격은 프랑스와 독일에서 약 1,000유로입니다. 48.000 €그리고 더 나은 장비를 갖춘 버전(Atelier Alpine)은 5만을 넘습니다. 이로 인해 라팔은 더 비싼 플러그인 하이브리드 차량 중 하나가 되었지만, 최고의 성능과 기술적 특징(예: 4륜구동 (후방 차축에 별도의 전기 모터가 있음).

토요타 프리우스 플러그인 하이브리드

5세대 토요타 프리우스 플러그인 하이브리드는 대담한 디자인과 크게 개선된 PHEV 기술을 선보입니다. 새로운 Prius PHEV에는 13.6kWh 최대 1000W를 제공하는 리튬 이온 배터리 69km 전기 주행 거리(WLTP 기준) – 이전 세대에 비해 약 절반 정도입니다. 또한 파워트레인도 업그레이드됐다. 2.0리터 가솔린 엔진과 전기모터가 결합해 총 1,000마력을 발휘한다. 164kW(220마력) 시스템 파워는 이전 프리우스보다 가속력이 훨씬 뛰어납니다. 프리우스 플러그인은 그대로 유지됩니다 효율적인대부분의 일상 통근을 전기로 할 수 있고, 장거리 여행에는 연료 효율이 높은 가솔린 엔진을 사용합니다. 프리우스 PHEV의 약점 중 하나는 빠른 DC 충전이 불가능하다는 점입니다. 충전은 교류(내장 충전기 ~3.3kW)로 제한되어 있으므로 가정용 충전기에서 배터리를 충전하는 데 약 4시간이 걸립니다.

이는 일부 새로운 경쟁사가 이미 비슷한 크기의 배터리에 DC 충전을 제공하고 있기 때문에 다소 실망스럽습니다. 그럼에도 불구하고, 프리우스는 낮은 연료 소비량과 추가 에너지를 공급할 수 있는 옵션 선루프를 갖추고 있어 인상적입니다. 가격 독일에서 출시되는 새로운 Prius 플러그인 하이브리드는 약 부가가치세 포함 €45,300 기본 장비의 경우 가격이 5만 달러에 달하고, 더 높은 장비를 갖춘 버전은 5만 달러에 이릅니다. 토요타는 전설적인 프리우스 이름과 향상된 환경 성능을 높이 평가하는 충성도 높은 고객층을 기대하고 있습니다.

슈코다 코디악 e하이브리드

코디악의 부끄러운 일 eHybrid(또한 ~라고도 함) 코디악 iV)는 Kodiaq 시리즈의 첫 번째 플러그인 하이브리드로 넓은 공간을 원하는 사람들에게 이상적인 선택입니다. 전기 지원이 있는 SUV. 새로운 Kodiaq PHEV는 2세대 VW 하이브리드 기술을 사용합니다. 1.5리터 TSI 터보차저 가솔린 엔진(110kW)과 전기 모터(85kW)가 결합되어 함께 개발됩니다. 150kW(204마력) 시스템 전원. 배터리 증가하다 총 25.7kWh (순 19.7kWh), 이를 통해 최대 120km 전기 주행 가능 E-모드(공식적으로 최대 75마일) 즉, Kodiaq iV는 실제 전기 자동차처럼 지역 내에서 운전할 수 있습니다. Kodiaq eHybrid의 중요한 장점은 다음과 같습니다. DC 고속 충전 – 배터리는 차량이 최대 전력을 수신하는 경우 약 26분 안에 빠른 충전기에서 10 %에서 80 %로 충전될 수 있습니다. 50kW 직류. 최대 11kW(약 2.5시간 만에 완충)의 AC 충전이 가능하므로 집에서 편리하게 충전할 수 있습니다. 코디악은 일반 코디악의 모든 특징을 그대로 유지했습니다. 즉, 넓은 7인승 실내 공간, 큰 트렁크, 고급 지원 시스템을 갖추고 있지만, e하이브리드 버전은 도시 주변에서 조용하고 배기가스 없이 주행할 수 있습니다.

비싼 Kodiaq iV는 더 높은 등급에 위치합니다. 독일에서는 다음과 같이 시작합니다. 부가가치세 포함 €48,530 기본 선택 장비에 대해서. 이는 비슷한 가격대의 VW Passat eHybrid보다 조금 더 비싼 편이지만, 코디악은 더 넓은 공간과 4륜구동(4×4 엔진 버전)을 갖춘 SUV로, 4륜구동을 중요하게 생각하는 구매자에게는 선택의 여지가 충분합니다. 이 목록의 최고 중 하나는 2025년 최고의 가족용 플러그인 하이브리드입니다.

현대 투싼 플러그인 하이브리드

현대 투싼 PHEV가 인기다 소형 SUV플러그인 하이브리드로 가격대비 성능이 매우 뛰어납니다. 1.6리터 터보차저 가솔린 엔진과 전기 모터가 결합되어 총 시스템 전력이 265마력(195kW)이는 빠른 가속(0-100km/h까지 약 8초)과 자신감 있는 주행에 충분합니다. 배터리 용량이 있다 13.8kWh, 이를 통해 Tucson은 56~62km 전기 주행 거리(WLTP 기준) 유리한 조건 하에서. 이는 전기만을 사용해 더 짧은 일일 이동 거리를 확보할 수 있다는 것을 의미합니다.

충전은 내장된 7.2kW 충전기(AC)를 통해 이루어지며, 적합한 가정용 충전소에서 배터리를 약 2시간 30분 동안 충전합니다. 빠른 DC 충전은 지원되지 않습니다.이는 이 크기의 배터리에 일반적인 사항입니다. 사용자는 집에서 밤새 충전하거나 직장에서 아침에 충전해야 합니다.

현대 투싼 PHEV는 더 나은 견인력을 위해 표준으로 4륜구동(HTRAC)을 탑재한 점도 눈에 띕니다. 가격 독일의 기본 PHEV 버전(Select)은 다음과 같습니다. 44.700 €중간 장비 패키지(트렌드)의 가격은 약 €47,700입니다. 광범위한 표준 장비(예: 18인치 휠, LED 헤드라이트, 내비게이션)와 기능을 고려하면, 투싼 PHEV는 해당 부문에서 합리적인 구매로 설명되는 경우가 많습니다.

포드 쿠가 플러그인 하이브리드

포드 쿠가 PHEV는 최근 몇 년 동안 유럽에서 가장 많이 팔린 플러그인 하이브리드 중 하나였으며, 그 이유가 충분합니다. 그것은에 관한 것입니다 넓은 컴팩트 SUV 2.5리터 자연흡기 애킨슨 사이클 가솔린 엔진과 전기 모터로 구성된 안정적인 하이브리드 구동계를 탑재했습니다. 그들은 함께 발전합니다 165kW(225마력) 편안한 가족 운전에 충분한 시스템 전력입니다. 배터리 용량이 있다 14.4kWh, Kuga에 전기 범위 제공 57km 및 67km(WLTP)장비와 조건에 따라 달라집니다. 실제로 쿠가는 약 60km의 주행거리로 대부분의 일상 생활(직장, 심부름)을 전기로 수행하기에 충분하며, 이를 통해 연료 소비를 크게 줄일 수 있습니다. 쿠가 PHEV는 동급 최초의 차량 중 하나임에도 불구하고 고속 DC 충전을 지원하지 않습니다. 배터리는 AC(최대 ~3.6kW)로만 충전할 수 있으므로 가정용 소켓에서 충전하는 데 약 5시간이 걸립니다. 이 방식은 충전 전력이 더 높은 최신 경쟁 제품에 비해 편의성은 떨어지지만, 포드는 사용자들이 집에서 밤새 충전할 수 있을 것으로 기대하고 있습니다. 쿠가의 또 다른 특징은 PHEV인데도 여전히 전륜구동만 가능하다는 점입니다(전기 모터는 앞에 있고, 뒤에는 구동 장치가 없습니다). 가격 하지만 트럼프 카드: Ford Kuga 플러그인 하이브리드는 비교적 저렴한 모델 중 하나입니다. 독일에서는 기본 버전(Cool&Connect PHEV)이 가격 인상 전 약 €100였습니다. 43.750 €이는 많은 경쟁사보다 낮은 수준입니다. 더 나은 장비를 갖춘 버전(ST-Line X)조차도 정기적인 할인을 적용하면 45,000~46,000달러를 넘지 않으므로, 쿠가 PHEV는 가족에게 경제적으로 매력적인 선택입니다. 죄책감 - 종종 목록에서 간과되기 때문에 - 2025년 최고의 가족용 플러그인 하이브리드.

쿠프라 포르멘토르 VZ e-하이브리드

Cupra Formentor는 스포티한 크로스오버입니다. VZ e-하이브리드 새로운 버전은 성능과 전기 주행 거리를 결합했습니다. 2024년 업데이트된 Formentor는 새로운 것을 사용합니다. 1.5리터 TSI 엔진(기존 1.4 대신)에 전기 모터와 대형 배터리를 결합했습니다. 버전의 총 전력 VZ ~에 해당하다 200kW(272마력)이는 가속도에 반영됩니다. 이 차량은 이 클래스에서 가장 강력한 PHEV 중 하나입니다. 배터리 일시 중지 19.7kWh 순최대 보장 전기 주행 거리 116km(72마일) 공식 데이터에 따르면, 약간 더 긴 거리에서도 완전 전기 주행이 가능한 뛰어난 결과입니다. 물론 실제로 주행 거리는 주행 방식에 따라 달라지겠지만, Formentor e-Hybrid는 여전히 소형 PHEV 부문의 현재 한계를 크게 뛰어넘습니다. Cupra는 시대에 발맞춰 왔으며 또한 가능하게 만들었습니다. DC-고속 충전; Formentor e-HYBRID는 최대 50kW의 DC 충전(CCS 표준)을 지원합니다. 즉, 빠른 충전기를 사용하면 배터리를 약 30분 만에 80 %까지 충전할 수 있습니다. 장거리 전기 주행을 원하는 이동 중인 사용자에게는 큰 장점입니다. 집 차고에서는 6.8kW 충전기를 사용하여 약 3시간 안에 배터리를 충전할 수 있습니다. Cupra Formentor VZ e-Hybrid는 PHEV 중에서 가격대가 높은 편입니다. 독일에서는 이러한 버전의 가격이 약 53.000 € (VZ 장비가 없는 기본 204마력 e-하이브리드 모델의 가격은 약 €48,600입니다). 이 가격에 구매자는 풍부한 장비, 매력적인 디자인, 스포티한 섀시, 그리고 성능과 효율성 면에서 모두 인상적인 기술적으로 진보된 구동 장치를 얻게 됩니다.

기아 스포티지 1.6 T-GDi PHEV AWD GT-라인

현대 투싼의 사촌인 기아 스포티지는 플러그인 하이브리드 형태로 약간 다른 패키지로 비슷한 기술을 제공합니다. 파워트레인은 1.6리터 T-GDi 가솔린 엔진과 전기 모터로 구성되어 있으며, 이 두 가지가 함께 제공됩니다. 265마력 시스템 전원 및 직렬 사 륜구동 (사륜구동). 배터리 용량이 있다 13.8kWh, 대략적으로 충분합니다 50~60km 전기 주행 거리(WLTP 기준) – 공식적으로는 약 55km 정도입니다. 이는 투싼과 비슷하지만, 스포티지가 약간 더 큽니다. 기아는 주행거리와 연비 면에서 좋은 절충안을 달성했습니다. 스포티지 PHEV는 DC 고속 충전을 지원하지 않습니다(즉, AC 충전이 ~7kW로 제한됨). 전반적으로 훌륭한 패키지를 고려하면 약간 실망스러운 부분입니다. 하지만 가정용 충전기를 사용하면 배터리가 2시간 남짓 만에 충전되므로 대부분 사용자에게는 전혀 문제가 없습니다. Sportage PHEV는 유럽(예: 슬로베니아)의 풍부한 장비로만 제공됩니다. GT-라인, 가격은 올라가지만 전체 장비(19인치 휠, 가죽, 보조 장치 등)가 필요하다는 뜻입니다. 가격 Sportage PHEV GT-Line se pri nas giblje okoli 44.000 € z vštetimi dajatvami (v akcijah oziroma s financiranjem so cene lahko nekaj tisočakov nižje). To je konkurenčna cena glede na opremo, čeprav nekoliko višja od sorodnega Tuscona. Kia stavi na 7-letno garancijo in zanesljivost, s Sportage PHEV pa nagovarja kupce, ki želijo zmeren električni doseg in preverjeno tehniko v privlačno oblikovanem SUV paketu.

Mitsubishi Outlander 2.4 PHEV Twin Motor

Mitsubishi Outlander PHEV je pionir med priključnimi hibridi SUV in za leto 2025 prihaja v osveženi različici, ki končno spet dosega Evropo. Poganja ga 2,4-litrski bencinski motor ter dva elektromotorja (spredaj in zadaj), kar omogoča stalni električni štirikolesni pogon (Twin Motor 4WD). Skupna moč posodobljenega modela je narasla na okoli 302 KM, kar je občuten skok napram prejšnji generaciji (252 KM). Največja pridobitev je večja baterija s 23 kWh bruto kapacitete (približno 20 kWh neto, odvisno od trga) – v evropski specifikaciji je to 22,7 kWh, kar omogoča do 86 km električnega dosega (WLTP). Outlander PHEV torej presega mejo 50 km in se približuje 90 km dosega, kar ga uvršča v sam vrh med SUV priključnimi hibridi. Še ena posebnost Outlanderja je podpora DC 고속 충전: Mitsubishi ostaja eden redkih, ki ponuja DC-priklop (v Evropi kombinacija Type2 in CHAdeMO). Baterijo lahko na hitri polnilnici polnimo z do 50kW, kar omogoča 80-% napolnjenost v približno 38 minutah. To je velika prednost za uporabnike, ki potujejo na daljše razdalje in želijo hitro dodati nekaj dosega. Outlander PHEV ostaja prostoren družinski SUV s petimi (v nekaterih trgih celo sedmimi) sedeži in solidnim prtljažnikom, v novi izdaji pa prinaša tudi nadgrajeno infozabavno tehnologijo in varnostne sisteme. 물가 nove generacije se v Evropi pričenjajo okoli 50.000 € – v Nemčiji denimo znaša osnovni model približno 49.990 €. To je nekoliko višje od prejšnjega modela, a glede na povečano baterijo in zmogljivosti je Outlander še vedno zanimiv kot alternativa priključnim hibridom znamk mainstream. Pogosto spregledan  na seznamu – najboljši družinski priključni hibridi 2025.

Honda CR-V 2.0 e:PHEV Advance Tech

Honda CR-V je v svoji šesti generaciji prvič na voljo tudi kot priključni hibrid, imenovan e:PHEV. Gre za Hondin prvi PHEV model na evropskem trgu, ki obeta združiti prednosti njihovega preizkušenega hibridnega sistema e:HEV s spodobnim električnim dosegom. Pogon sestavljajo 2,0-litrski bencinski motor ter dva elektromotorja (Honda uporablja inovativni sistem, kjer je bencinar večino časa generator, direkten pogon na kolesa pa prevzame elektromotor pri nižjih hitrostih). Skupna moč pogona znaša 135 kW (184 KM), kar zadošča za uglajeno in tiho vožnjo; CR-V PHEV ni mišljen kot športnik, temveč kot varčen in udoben SUV. 배터리 용량이 있다 17,7 kWh, kar zadošča za do 80 km električne vožnje (50 milj). V načinu EV lahko CR-V e:PHEV doseže hitrost do ~130 km/h, kar pomeni, da tudi na avtocesti lahko nekaj časa vzdržujemo električni pogon. Polnjenje baterije je učinkovito – na 7 kW polnilnici se napolni v ~2,5 ure – vendar Honda ni vgradila podpore za DC-hitro polnjenje, kar je nekoliko razočaralo nekatere pričakovanja.

To pomeni, da med potjo ni možnosti hitrega dopolnjevanja baterije; Honda očitno računa, da bodo uporabniki PHEV večinoma polnili doma. Kar zadeva 가격, je CR-V e:PHEV na voljo le v najvišjem paketu opreme Advance Tech, ki v Združenem kraljestvu stane od £53.995 (cca 63.000 €). Po neuradnih podatkih se v Evropi cenovno giblje okoli 59.900 € za polno opremljeno izvedbo. To ga uvršča med dražje priključne hibride srednjega razreda. V zameno pa Honda ponuja bogato opremo (npr. projekcijski prikazovalnik, celovit nabor asistenčnih sistemov Sensing 360, parkirni pilot), odlično izdelavo in seveda pregovorno zanesljivost. CR-V e:PHEV bo zanimiv predvsem za kupce, ki zaupajo Hondi in želijo kombinacijo dolgega električnega dosega ter klasičnega hibridnega načina za daljše poti.

Zaključek: Katerega izbrati? Najboljši družinski priključni hibridi 2025

Pregledani priključni hibridi za leto 2025 dokazujejo, da tehnologija hitro napreduje – številni modeli zdaj ponujajo 80–120 km električnega dosega, kar bistveno presega pretekle generacije PHEV. Prav tako nekateri proizvajalci vgrajujejo možnosti hitrega polnjenja – DC polnjenja, kar zmanjšuje omejitve uporabe na daljših relacijah. Pri primerjavi ključnih parametrov (doseg, baterija, polnjenje, cena) se je še posebej izkazal 폭스바겐 파사트 e하이브리드, ki z okoli 120 km dosega in 50 kW DC-polnjenjem za okrog – na nekaterih trgih od 42.000 evrov dalje predstavlja najbolj racionalen nakup glede na razmerje med ceno in zmogljivostmi. Passat eHybrid ponuja uravnotežen paket: dovolj prostora, odličen doseg, hitro polnjenje in zmerno ceno v primerjavi s konkurenti, zaradi česar je privlačna izbira za širok krog kupcev. Po drugi strani pa je za ljubitelje SUV vozil, ki potrebujejo višji položaj sedenja in več prostora, 슈코다 코디악 e하이브리드 verjetno najboljša izbira – prinaša podobno tehnologijo kot Passat (velika baterija, DC-polnjenje) v SUV obliki z več uporabne prostornosti. Čeprav je nekoliko lahko nekoliko dražja, Kodiaq eHybrid navduši tiste, ki želijo elektrificiran družinski SUV brez sklepanja prevelikih kompromisov. Na koncu izbira seveda zavisi od individualnih prioritet: nekdo bo morda dal prednost športnemu značaju Cupre Formentor, drugi brezkompromisnemu dosegu Outlanderja ali prestižu novega Renault Rafala. A v povprečju gledano Passat eHybrid izstopa kot vsestransko uravnotežen PHEV, medtem ko Škodin Kodiaq prevzame krono v SUV segmentu priključnih hibridov leta 2025.