타협의 행렬 없이 도시를 벗어나고 싶다면, VANDERER Two는 매일을 위한 "하이루프 스테이션 왜건"입니다. Sleep & Storage 모듈을 사용하면 순식간에 침실, 다이닝룸, 그리고 뒷문 아래에서 즉석 "코워킹 스페이스"로 변신합니다. 주차장에서 "여기 있어요"라고 외치는 듯한, 로우프로파일 닌자 같은 차입니다.
두 개는 팝업 루프가 없는 도시형 미니 캠핑카 – 반데러 투, 소형 밴을 기반으로 시트로엥 베를링고 각기 푸조 (e‑)리프터 L2길이는 4.75m, 너비 1.84m, 키 약 1.90m – 이는 차고와 경사로 문턱이 자연 서식지라는 것을 의미합니다. 캐빈에는 5개의 좌석도시를 위한 위장, 주말을 위한 넓은 공간.
수면 및 보관: 세 가지 기술을 하나로
VANDERER Two에서는 다음이 표준으로 제공됩니다. 수면 및 저장 모듈: 둘 얕은 풀아웃 서랍, 다목적 보드 테이블누가 일하는가 내부, 외부 그리고 서서 작업하는 선반 열린 뒷문 아래에 있습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다. 14리터 압축기 냉장고/냉동고 장치 앞 좌석과 추가 13Ah 배터리 – 주차장이 주방이 되어도 차가운 음료를 마실 수 있습니다. 자아가 아닌 가구를 위한 공간을 만드는 미니멀리즘.
클릭 침대: 2.00 × 1.20m
뒷좌석을 접고, 모듈에서 플랫폼을 꺼내고, 쿠션을 올려놓으면 됩니다. 침대 약 2.00 × 1.20m – 일반 성인 지구인 두 명에게 충분한 크기입니다. 크기는 공식 설명서 두 곳에서 모두 확인됩니다. 개조 모델 2의 실제 시연에서처럼 재배열합니다. 이 등급에서는 거의 펜트하우스 수준입니다.
자전거, SUP 및 상자를 위한 남은 공간
그들은 항복했기 때문에 로우프로파일, 그들 위에 더 많은 "공기" 높이를 남겨 둡니다. 이것은 Two가 스웨덴식 욕설을 내지 않고 자전거, SUP 또는 음료 상자를 삼키게 하는 숨겨진 비결입니다. 최대 선박 길이는 3.5m입니다., 최대 3,500L 용량그래서 주중에는 사무실의 절반이나 거실의 절반을 이케아에서 운전해서 옵니다.
캠핑을 하지 않을 때에도 믿을 수 있는 표준 장비
기본적인 Two에도 도시적 유용성이 많이 포함되어 있습니다. 6개의 에어백, 10인치 인포테인먼트 DAB, 블루투스, 무선 안드로이드 오토, 애플 카플레이 탑재, 180도 카메라 음향 주차 지원 기능이 있는 수동 슬라이딩 도어 양쪽에, ISOFIX가 있는 3개의 개별 시트 두 번째 줄에, 지붕 썰매 그리고 작지만 황금빛을 띤 것 – 스마트 이스케이프 뒤쪽 후크에 숨겨진 버튼이 있습니다. 이것들은 당신이 그것들이 없을 때 그리워하는 작은 것들입니다.
구동 방식: 가솔린, 디젤 또는 전기(실제 숫자)
후드 아래에는 세 가지 방법이 있습니다. 클래식 주유소 ~와 함께 PureTech 110 PS(~81kW / ~109hp), 디젤 커플 100PS(~74kW/~99hp) 그리고 130마력(~96kW / ~129마력), 그리고 전기 같은 ~와 함께 100kW(136PS/≈134hp) 그리고 50kWh 배터리. 모두 Berlingo/Rifter의 검증된 메커니즘에 의존하므로 Two는 완전히 일일 운전자.
숫자로 보는 전기: 260Nm(약 192lb‑ft), 0-100km/h 11.7초(0-62mph), 최고 속도 ~135km/h (≈84mph). 충전 중: DC 최대 100kW(10/20–80 % ~ 30분), 집에서 교류 7.4kW 또는 11kW (선택 과목). 이 차는 경주용 자동차는 아니지만, 도시에서 잠시 벗어나 조용히 휴식을 취하기에 좋은 차입니다.
기내에서: 매일 유용한 솔루션
승객 좌석이 접힙니다. 평평한 위치에 추가 쿠션과 함께 "라운지"의 일부를 형성하고 앞 좌석의 등받이에 있습니다. 접이식 테이블, 뒷창은 더 어둡다, 루프 랙 하지만 작은 것들은 숨기고, 모든 걸 둥글게 마무리해 다목적 LED 조명 (세 가지 위치), 12V 플러그 그리고 일반적으로 삶을 더 편리하게 해주는 장비 또한 월요일과 금요일 사이.
가격 및 추가 혜택 (2025년 7월)
반데러 투 시작 31.999 €, 포함 수면 및 저장 모듈, 13Ah 추가 배터리가 있는 14L 압축기 냉각 장치, 다기능 조명, 스마트 이스케이프 그리고 지붕 썰매. 필수적인 문서 처리 그것은 1.200 €인기 있는 추가 기능은 다음과 같습니다. 전기 패키지 (LiFePO₄ 105 아흐), 외부 230‑V 소켓, 베바스토 (2kW, 가솔린 또는 디젤) 및 보석. 크로스라인 패키지 (AT타이어, 스페이서, 포일)은 +3.000 € 그리고 EV와 호환되지 않음.
실제로: "은밀한" 라이프스타일
왜냐하면 두 선루프가 없다시각적으로 눈에 띄지 않습니다. 지붕 위에 텐트를 펼쳐 놓지 않았고, 높이를 더 높이지 않았으며, 주차장에서 "캠핑객이 비명을 지르는" 일도 없습니다. 새로운 아틀라스 그는 그것을 가장 중요한 것 중 하나라고 불렀습니다. "스텔스" 다목적 미니 캠핑카: 낮은 서랍은 침대 위에 더 많은 공간을 제공한다는 것을 의미합니다. 다기능 보드 주방이든, 테이블이든, 조리대든 - 어디에 걸어도 좋습니다.
결론: VANDERER Two
반데러 투 그것은 당신의 마당을 차지하는 밴도 아니고, 머리에 텐트를 얹은 자아 프로젝트도 아닙니다. 스마트하게 포장된 데일리카, 이는 다음과 같이 됩니다. 주말 객실 고도와 등산 공기역학을 둘러싼 서커스 없이. 하단 침대 2.00 × 1.20m, 14L 압축기 냉장고 그리고 다목적 테이블 그들은 우리에게 필요한 소규모 모험을 만들어냅니다. 따뜻한 차, 건조한 침대, 그리고 평화. 객실에서 다음을 얻을 수 있습니다. 10인치 인포테인먼트, 아이소픽스 ×3, 주차 카메라 그리고 작은 "삶의 질" 트릭(Smart Escape)이 있으므로 두 가지 주중에도 자동차를 대체할 수 없습니다. 그것은 자동차.
을 위한 €31,999 (+€1,200 처리 수수료, 2025년 7월) Two는 도시를 벗어나기 위한 보다 합리적인 카드 중 하나입니다. 보다 강력한 모습을 원한다면 다음을 참조하세요. 크로스라인 (EV용이 아님) 조용함을 선호한다면 전기 지역 여행과 도시 생활에 대한 현실적인 수치를 제시합니다. 이건 밴 라이프 "인스타그램 로맨스"가 아닙니다. 실질적인 자유 – 서랍이 두 개 있고 금요일 오후 3시에 바닷소금이나 산 공기를 마시러 달려갈 만한 충분한 이유가 있습니다.
