르노. 안전을 기반으로 정체성을 구축하던 브랜드. 라구나 II가 유로 NCAP에서 5개의 별을 받은 최초의 유럽 세단이었던 때를 기억해보세요. 그리고 르노 트윙고도 있죠. 다른 회사들이 여전히 대시보드를 단단한 PVC로 덮고 있을 때, 르노는 이미 운전자와 승객을 보호하는 방법에 대해 고민하고 있었습니다. 그러나 2025년의 EURO NCAP 르노는 다른 이야기를 전합니다. 왜 르노는 그토록 중요한 분야에서 퇴보하고 있을까?
오늘, 2025년, 르노는 세상에 선보입니다. 르노 5 E-테크 일렉트릭. 매력이 넘치는 복고풍의 전기 자동차로, 현대 기술과 꽤 괜찮은 안전성을 갖추고 있습니다. 유로 NCAP 테스트에서 별 4개를 획득했습니다. 나쁘지는 않지만, 오늘날 기준으로 보면 훌륭하다고도 할 수 없습니다. 르노는 르노 4에서도 똑같은 이야기를 만들어냈습니다. 유로 NCAP 르노 - 그럼, 5점을 받으려면 무엇이 부족한 걸까요?!라는 질문에 답해 보겠습니다.
무엇이 잘못되었나요?
단점은 놀라울 정도로 평범합니다. 없어진 중앙 에어백 좌석 사이. 뒷좌석에서 안전벨트를 매지 않은 경우 경고가 없습니다. 차선 유지 시스템은 작동하지만 훌륭하지는 않습니다. 그 결과는? 포인트가 충분하다 5성급으로는 부족해. 거의 다 됐습니다. 하지만 충분하지는 않습니다.
하지만 왜 그럴까? 르노 안전한 차를 만들 수 있다. 그들은 기술을 가지고 있습니다. 그들은 경험이 있습니다. 그들은 데이터를 가지고 있습니다. 그들은 꾸준히 가장 높은 안전 등급을 달성하는 경쟁 모델도 보유하고 있습니다. 그렇다면 저렴한 전기 자동차의 미래를 보여주기 위한 모델에서 왜 좋은 타이어 한 세트보다 비용이 덜 드는 요소를 의도적으로 생략했을까?
그 답은 너무나 간단합니다. 왜냐하면 당신은 할 수 있기 때문입니다.
Bigster: 크지만 영혼에 보안 구멍이 있는
그리고 만약 우리가 르노 5에 눈을 감는다면 – 그것은 저렴한 도시형 EV이기 때문에 – 그러면 다치아 빅스터 더 이상 진행되지 않습니다.
빅스터는 대형 SUV입니다. 규모 면에서는 이미 중산층에 가까워졌지만, 가격 면에서는 아직 "자금 조달 없이도 살 수 있을 만큼 저렴한" 수준에 머물러 있습니다. 넓은 공간, 신뢰성, 기능성을 원하는 가족을 위한 이상적인 자동차입니다.
그런데 Euro NCAP가 나타나서 이렇게 말합니다. 별 세개. 4개가 아닙니다. 삼. 2025년에.
더스터와 동일한 기본적 단점이 있습니다. 운전자의 가슴 보호 기능이 약합니다. 중앙 에어백 – 없음. 고급 지원 시스템도 없습니다. AEB(자동 비상 제동)? 효과는 있지만 한계가 있습니다. 카메라와 기도.
르노 그룹 지식과 기술을 가지고 있다이를 통해 Bigster는 더 나은 평가를 받을 수 있게 됩니다. 그것을 쓰지 마세요. 왜? Dacia는 다음과 같은 철학을 고수하고 있습니다. 미니멀리즘과 비용 효율성. 그리고 그로 인해 구매자가 사고로 더 큰 피해를 입는다면 그럴 수밖에 없습니다.
EURO NCAP 르노: 모든 걸 갖췄지만 의지가 부족해
르노는 리더이자 모범이 되고 벤치마크가 되어야 합니다. 경쟁사들이 밀리미터 단위의 공기 역학과 운전자 피로를 인식하는 알고리즘으로 어려움을 겪는 부문에서, 르노는 몇 줄의 코드만으로 활성화할 수 있는 수동 시스템으로 인해 여전히 점수를 잃고 있습니다.
그러면 어떻게 해야 할까? 5가지 핵심 단계:
- 중앙 에어백을 설치하는 것은 사치가 아니라 필수입니다.
- 운전자 지원 시스템(특히 차선 유지 및 피로 감지)을 개선합니다.
- 안전벨트 미착용 감지 논리를 업데이트했습니다. 뒷좌석에도 적용됩니다.
- 차량에 아동 감지 시스템을 추가하는 것은 업계 표준이 되어가고 있습니다.
- 다치아에서도 안전을 중요한 가치로 강조합니다. 오늘날에는 별 3개만으로는 더 이상 "충분하지" 않기 때문입니다.
오늘날의 소비자는 더 많은 것을 알고 더 많은 것을 요구합니다.
유로 NCAP 르노 …. 고객은 양이 아닙니다. 오늘의 고객 그들은 더 이상 순진하지 않다. 그들은 비교하고, 테스트 결과를 읽고, YouTube 리뷰를 보고, Euro NCAP 등급을 분석합니다. 그리고 가장 중요한 것은 그들이 4~5개의 별을 이해한다는 것입니다. 단순히 명예의 상징이 아니다하지만 사고 후 심각한 부상과 단순한 목 통증 사이에는 차이가 있습니다.
다키아 빅스터 자동차입니다 ~해야 한다 더 안전해지세요. 사람들은 가족용, 여행용, 일상용으로 그것을 구매합니다. 그리고 23,000유로의 가격으로 자율주행의 기적을 기대하지는 않을 수도 있지만, 당신은 기본적인 보호를 기대합니다.
르노, 다치아 - 당신에게는 안전을 보여줄 기회가 있습니다 그것은 사치가 아니다, 하지만 기초. 더 이상 단순히 자동차가 충돌에서 살아남는 것만이 문제가 아닙니다. 이것에 관한 것입니다, 당신을 신뢰하는 사람들을 보호하는 방법 – 운전자, 승객, 뒷좌석에 아이.
결론: 안전은 결정이다
르노, 다치아: 더 이상 모른다고 말할 수 없어. 자동차를 더 안전하게 만들 수 있는 기회는 얼마든지 있습니다. 사치품을 사지 않는 사람들에게도 말이죠. 그리고 브랜드의 책임은 바로 이것입니다. 신용 등급이 높은 사람들뿐만 아니라 모든 사람을 보호하는 것입니다. EURO NCAP 르노 - 그것은 단순히 당신이 원하지 않는다는 성명이 아니라, 생명보다 더 중요한 작은 변화 때문에 당신이 그것을 할 수 없다는 성명입니다.
만약에 르노 5 몇 가지 사소한 수정만 필요합니다. 별 5개그러면 그에게 가져다 주도록 하세요. 빅스터가 정말로 대량판매를 목표로 한다면, 라디오가 달린 큰 금속 프레임 그 이상.
오늘날 보안은 더 이상 여러분을 구분하는 요소가 아닙니다. 하지만 당신에게 기대되는 것은 무엇입니까?.
