서류상으로는 기적을 약속하지만, 도로에서는 배터리가 허용하는 범위 내에서만 가능합니다. 컨슈머 리포트는 어떤 전기차가 기대치를 뛰어넘고 어떤 전기차가 기대에 못 미치는지 확인했습니다. 스포일러: 스타조차도 때로는 기력이 쇠퇴할 때가 있습니다. 컨슈머 리포트 공식 전기차 주행 거리 테스트 2025!
최신 시리즈에서 전기 자동차의 실제 테스트 그것은 소비자 보고서 (씨알) (Consumer Reports 공식 전기차 주행거리 테스트 2025) 차들을 진지한 도전에 내몰았습니다. 꾸밈이나 실험실의 환상, 그리고 자비 없이 말입니다. 각 차량은 고속도로로 나와 일정한 속도로 주행했습니다. 113km/h (70mph) 배터리가 완전히 방전될 때까지.
그리고 우리가 "완벽하다"고 말할 때, 우리는 진심으로 그렇게 말합니다. 차가 이미 대시보드에서 패닉 상태에 빠졌을 때조차도 0km 범위, 테스터입니다 CR은 계속 운전했습니다. 차가 완전히 멈출 때까지. 갓길에 멈춰 서 있었고, 동력도 없었다. 견인차에서 들려오는 신호음만이 침묵을 깨뜨렸다.
실제 승자와 패자 – Consumer Reports 공식 전기 자동차 주행 거리 테스트 2025
BMW i4 감동을 준 차량 중 하나입니다. 64킬로미터(40마일) 이상 공식적으로 발표된 범위보다 더 넓습니다. 동일한 사항이 다음에도 적용됩니다. 메르세데스-벤츠 EQE이는 분명 우아함의 대명사일 뿐만 아니라 놀라운 효율성의 대명사이기도 합니다.
스펙트럼의 반대편에서는 포드 F-150 라이트닝시험에 떨어진 사람 80킬로미터(50마일) 약속된 국경 이전에. 또한 테슬라 모델 S그렇지 않으면 도달 범위로만 알려져 있지만 달성되었습니다. 589킬로미터(366마일) 선언된 대신 660킬로미터(410마일).
특히 이 이야기는 흥미롭다 루시드에어수많은 기술적 진보와 607km(377마일)의 주행거리를 약속했지만 멈췄습니다. 543킬로미터(337마일)이론적으로는 미래지향적이지만, 현실은 다소 지루합니다.
고속도로에서 실험실 수치가 유지되지 않는 이유
약속된 도달 범위와 실제 도달 범위 사이의 대부분의 불일치는 다음과 같은 방법에 있습니다. 미국 환경보호청(EPA)이 전기차 주행거리를 측정한다.그들의 방식은 도심 주행과 고속도로 주행을 혼합하는 방식인데, 이는 전기차의 전형적인 형태와는 거리가 멉니다. 도심에서는 제동 시 배터리가 재생되는 반면, 고속도로에서는 에너지가 소진되어 그대로 유지됩니다.
따라서 CR은 이러한 방법을 사용해야 한다고 경고합니다. 현대화하다류블랴나에서 비엔나까지 운전하며 300미터마다 회생 제동을 적용할 계획이 없는 현대 운전자의 경험을 반영하지 않기 때문입니다. 또한 이러한 이유도 있습니다.
그가 말했듯이 크리스 하트CR의 수석 에너지 정책 분석가: "오늘날의 전기 자동차는 규제를 훨씬 앞서 나가고 있습니다. 우리는 더욱 의미 있고, 현대적이며, 무엇보다도 사용자 친화적인 측정 기준이 필요합니다."
Consumer Reports가 실제로 EV를 테스트하는 방식 – Consumer Reports 공식 전기 자동차 주행 거리 테스트 2025
테스트에 포함된 각 차량은 익명으로 구매 (존경받는 시험편을 얻지 못하도록) 사이에 있었습니다. 3,200km와 24,000km(2,000~15,000마일) 카운터에 올려져 특정 프로토콜에 따라 준비되었습니다.
타이어를 점검했습니다., 압력은 공장 출고 시 설정값으로 설정되어 있습니다. 차량은 테스트 전 차고에서 예열됨, 에어컨 설정 22°C (72°F), 그리고 라이드는 활동적이었습니다 크루즈 컨트롤 및 GPS 컨트롤 속도.
시험 중 교통 정체가 발생한 경우 운전 중단되고 반복됨네, 회생 제동은 최소로 설정되었습니다. 이는 도심에서 정차 후 가속 테스트가 아니라, 실제 "도로 주행" 시뮬레이션이었습니다.
테스트는 주행거리 뿐만 아니라 충전 경험에 대한 것도 포함됩니다.
CR은 주행거리가 EV 사용자 경험을 형성하는 유일한 요소가 아니라는 점을 인지하고 있습니다. 그래서 CR은 주행거리 외에도 충전 속도 및 편안함 테스트.
그들은 또한 다음을 분석했습니다.
- 자동차는 얼마나 빨리 충전되나요? 클래식(레벨 2) 주유소 - 즉, 집이나 직장에 주유소가 있습니다.
- 1분에 몇 킬로미터가 추가되나요? DC 고속 충전기시간이 화폐가 되는 곳.
- 충전기를 연결하는 것은 얼마나 쉬운가요? 플러그가 접근 가능하고 직관적인가요? 아니면 곡예 기술을 요하고 차량 뒤쪽으로 기어 들어가야 하나요?
테슬라 그리고 리비안 테슬라 플러그는 한 손으로 사용하기 쉽고, 내비게이션이 가장 가까운 충전소까지 우아하게 안내합니다. 리비안은 조금 더 숙련된 기술이 필요하지만, 고급 앱과 잘 통합된 충전소 검색 기능을 제공합니다.
CR은 다음을 강조합니다. "사람들은 경주장에 가기 위해 전기차를 사는 게 아니라, 매일 케이블에 연결해서 사용하기 위해 전기차를 사는 겁니다. 그래서 전기차 사용 경험은 매끄러워야 합니다."
전기 자동차의 미래를 솔직하게 말해보자 – Consumer Reports 공식 전기 자동차 주행 거리 테스트 2025
마지막으로: 소비자 보고서 새로운 EV 테스트가 나올 때마다, 흔히 반짝이는 약속으로 가득 찬 세상에 현실이 더해집니다. 주행 거리는 분명 중요하지만, 운전자들에게 과거의 오해의 소지가 있는 실험실 수치가 아닌 현실적인 기대치를 제시하는 것이 더욱 중요합니다.
어떤 전기 자동차를 살지 고민 중이라면, 이 글이 도움이 될 것입니다. 팜플렛에 적힌 숫자는 이야기의 시작이지 끝이 아닙니다.그리고 CR 덕분에 이제 "시동" 버튼을 누르고 고속도로에 나섰을 때 실제로 무슨 일이 일어나는지 보여주는 장이 생겼습니다.
📌 최신 CR 테스트의 전체 결과와 각 모델의 세부 정보는 공식 웹사이트에서 확인하실 수 있습니다. 소비자 보고서 EV 주행 거리 테스트
