수년 동안, 우리는 전기차가 디지털 유목민과 암호화폐 포트폴리오 마니아만을 위한 것이라는 통념을 깨뜨릴 전기차 대중화에 대한 이야기를 들어왔습니다. 테슬라는 이 사건의 중심에 서 있으며, 이제 가장 야심 찬 약속을 내놓으려는 듯합니다. 바로 모델 Q입니다. 마치 본드 영화 속 발명가가 발명한 것처럼, 혹은 테슬라를 패러디한 것처럼 이름 붙여졌습니다. 2025년 6월 12일, 일론 머스크는 오스틴에서 열리는 행사에 참석하여 그의 새롭고 혁신적인 기술을 공개할 예정입니다. 이번에는 단순한 자동차가 아니라, 대중을 위한 전기 모빌리티 분야에서 가장 큰 혁신을 가져올 잠재력을 지닌 모델입니다.
우리는 오랫동안 ...의 도착 소식을 듣고 있었습니다. 전기 국민차이는 전기 자동차가 디지털 유목민과 암호화폐 포트폴리오를 보유한 애호가만을 위한 것이라는 오해를 마침내 불식시키기 위한 것입니다. 테슬라 여기 행동의 중심에 있습니다. 그리고 이제 지금까지 가장 야심찬 약속을 하고 있는 것 같습니다. 모델 Q마치 본드 발명가가 발명한 것처럼, 혹은 그들 자신을 패러디한 것처럼 이름이 붙여졌습니다. 2025년 6월 12일 오스틴에 있을 거야 일론 머스크가 무대에 오른다 그리고 – 우리는 그가 새로운 비전적 기술을 선보였기를 바랍니다.
이번에는 그저 또 다른 차가 아니라 잠재적인 대중을 위한 전기 이동성의 가장 큰 혁신.
우리는 무엇을 알고 있는가? 무엇을 의심하는가? 그리고 사이버 토끼 전체가 아니라면, 토끼는 어디에 있는가? 최신 정보와 자동차 업계의 의견을 훑어보며 모델 Q가 정말 그 주인공이 될지 자문해 보자. “21세기의 전기 딱정벌레”.
디자이너들은 모델 3을 기반으로 삼아 그것을 들어올려 그 위에 새로운 것을 "얹었습니다".
EU에서는 소형 SUV가 인기가 많습니다.
최신 정보 및 공식 성명(2025년 6월 5일까지)
Tesla에서 커뮤니케이션은 계시와 시의 혼합입니다. 이러한 정신에 따라 회사는 다음과 같이 확언합니다. 새롭고 저렴한 모델이 출시될 예정입니다분기 보고서에는 다음과 같이 적었습니다. "2025년 상반기에 더 저렴한 모델을 포함한 새로운 플랫폼의 차량이 생산될 예정입니다." Elon Musk는 마감일을 겸손하게 지키는 것으로 알려져 있지 않습니다. "2025년 상반기" 8월부터… 예를 들어 2026년 봄까지를 의미하는 것으로 번역됩니다.
그럼에도 불구하고 그것은 CFO 바이바브 타네자 6월 계획은 그대로 유지된다고 직접 밝혔습니다. 그리고 만약 그것이 실제로 이루어진다면, 그것은 일종의 기적이 될 것입니다. 테슬라, 기록적인 시간 안에 차량 생산할 듯, 기반으로 기존 플랫폼즉, 생산 전환은 없고, 기존 모델보다 훨씬 "간소한" 버전입니다. 네, 항공사처럼 기본 티켓에 좌석과 산소가 포함되어 있고, 나머지는 모두 추가 비용입니다.
라스 모라비테슬라의 엔지니어링 전문가는 향후 모델이 출시될 것이라고 밝혔습니다. "우리가 이미 만들고 있는 것과 비슷합니다." 즉, 모델 Q가 될 수 있다는 의미입니다. 모델 Y의 베이비 버전 – 더 작고, 더 가볍고, 더 플라스틱 같지만 (바라건대) 여전히 괜찮은 테슬라. 머스크 본인도 최근 "일반 2만 5천 달러짜리 모델은 말이 안 된다"고 주장했지만, 이제는 훨씬 더 그럴듯해 보인다. 특히 투자자들에게는 더욱 그렇다.
6월 12일 행사는 공지된 대로 진행됩니다. 주로 로보택시 프레젠테이션을 위해 의도됨그러나 많은 사람들은 Model Q가 적어도 미래 이동성에 대한 더 광범위한 비전의 일부로 모호하게 묘사됨. 그럼 스티어링 휠 없는 크로스오버를 기대할 수 있을까요? 어쩌면요. 렌더링 이미지와 몇 가지 열광적인 트윗 정도만 기대할 수 있을까요? 아주 가능성이 높습니다.
자동차 미디어의 댓글과 평가
자동차 미디어 환경은 열정, 적당한 회의주의, 그리고 미묘한 조롱이 뒤섞인 곳입니다. 내부EV 보고한다 “테슬라는 여전히 2025년 초에 신모델 출시를 고집하고 있다” 오늘날의 자동차 개발 속도를 고려하면 이는 최근 자금 조달 라운드에서 스타트업이 보인 낙관적인 전망과 거의 흡사합니다.
모터트렌드 모델 Y나 3의 "트림 버전"일 수도 있다고 경고합니다. 엠비언트 조명은 사라지고, 천 시트가 새로워진다는 뜻이죠. InsideEVs는 "오리처럼 걷고 오리처럼 꽥꽥거린다"고 적었는데, 아마도 가죽 시트는 없고 딱딱한 플라스틱에 버튼 하나만 있는 모델 Y일 겁니다. 하지만… 가격만 적당하다면 날 수 있는 오리가 될 것입니다..
일렉트렉 그러나 전략의 변화에 대해 경고합니다. 먼저 우리는 기다렸습니다. 새로운 플랫폼을 탑재한 혁신적인 모델 2, 이제 우리는 얻는다 몇 가지 헤어컷을 포함한 Model Y의 실용적인 진화일론 머스크가 로봇 택시에 첫 번째 바이올린을 맡긴 것 같고, Model Q는 합창 반주자가 될 가능성이 큽니다.
자동차와 운전자 그리고 오토익스프레스 그들은 또한 지나치게 열광적이지 않습니다. 그들은 약 100달러의 가격을 기대합니다. 30.000 €이미 "국민차"와 "리스 계산기에 슬픈 눈빛으로 바라보는 차"의 경계에 서 있는 차입니다. 그런데도: 테슬라가 범위, 가격 및 기술에 도달하면, 경쟁이 어려워질 것이다.
분석가 평가 및 EV 시장에 미치는 영향
분석가들은 결혼식 저녁 식사에 참석한 손님들처럼 의견이 갈린다. 낙관적인 사람도 있고, 냉소적인 사람도 있다. 게리 블랙 Future Fund의 한 관계자는 Model Q가 Model Y의 "날씬한 버전"일 뿐이라면 이 모델이 식인종 기존 제안과는 다릅니다. 당신이 원하는 사업 방식은 아닙니다.
하지만 여전히 전기차 시장은 빠르게 성장하고 있으며, 특히 저가형 세그먼트에서 더욱 그렇습니다. 테슬라는 여기에 있습니다. 선택의 여지가 없다 – 그가 팔고 싶어한다면 연간 2천만 대의 차량, 모든 주머니(그리고 적어도 3개 대륙)에 맞는 무언가를 가지고 있어야 합니다. 중국인들은 BYD 갈매기 이케아에서 새 주방을 사는 것보다 싼 가격으로 자동차를 판매하는 기업들이 이미 유럽을 정복하고 있습니다. 테슬라도 이 경쟁에서 이길 수 있다는 것을 보여줘야 합니다.
경쟁 모델과의 비교
모델 Q가 실제로 제공되면 약 480km 범위, 50kWh 배터리 그리고 가격 25,000~30,000유로, 강력하고, 어쩌면 잔혹할 정도로 경쟁이 치열한 제안이 될 것입니다. 유일한 의문은 다음과 같습니다. 테슬라에는 몇 대의 테슬라가 있을까요? 가격 때문에 손해를 너무 많이 본다면, 그저 "로고가 달린 전기 자동차"에 불과할 뿐이며, 더 이상 사용자가 기대하는 바퀴 달린 꿈의 디지털 제품이 될 수 없습니다.
결론
2025년 6월 12일 목요일은 공개일입니다. 테슬라의 약속, 프레젠테이션, 그리고 1년 후에도 생산되지 않을 프로토타입으로 가득한 일정에서 그저 하루일 뿐입니다. 하지만 모든 우려에도 불구하고, 낙관주의는 여전히 남아있다: 테슬라가 약속한 사양으로 모델Q를 실제로 출시한다면, 이는 도로의 대량 전기화가 시작될 수 있음을 의미할 수 있습니다..
테슬라에는 모델 1이 없습니다. 모델 1은 일종의 도시형 SUV입니다.
일론 머스크가 다시 한번 주목을 받게 될 것입니다. 이번에는 누구나 자기 집 앞에 테슬라를 주차할 수 있는 비전을 제시하는 영업사원으로서 말이죠. 가격이 적절하고, 라인업이 구체적이며, 모델이 최소한 대략적으로 완성되었다면, 실제로 테슬라를 구매할 수 있을지도 모릅니다. 뉴에이지 버그가솔린 냄새는 없고, 독특한 향기로운 전기적 터치가 있습니다.
그때까지 – 우리는 충전기를 잡고 있습니다. 그리고 숨쉬기.
