인피니티는 이미 상당한 재능을 갖춘 신형 QX80에 인피니티 QX80 터레인 스펙 콘셉트 어드벤처 키트를 적용했습니다. 높은 지상고, 전지형 타이어, 나뭇가지 정리를 위한 림 라이저, 루프 장착형 라이트 바와 텐트, 그리고 측면 배기 시스템을 갖추고 있습니다. 모든 자갈길에서 편안함을 희생하지 않고 "조금 더 나아갑니다".
인피니티 QX80 Terrain Spec Concept는 최신 기술을 기반으로 한 컨셉입니다. QX80, The Quail에서 공개됨 몬터레이 자동차 주간목적은? 인피니티가 주력 요트에 큰 부츠를 신으면 얼마나 멀리까지 나아갈 수 있는지 보여주는 것입니다. 게다가 높은 위치, 오프로드 자전거 그리고 강화된 펜더 더 많이 얻으세요 루프 라이트 바, 팝업 텐트, 보호 패널 범퍼의 아래쪽 가장자리에, 팔다리 라이저 그리고 – 드라마가 서비스의 절반이기 때문에 – 측면 배기외부는 포장되어 있습니다 새틴 다크 바살트 비닐은 스텔스 폭격기와 무광택 카우보이 헬멧의 중간쯤 되는 것입니다. “우리는 인피니티 디자인의 표현력을 최대한 발휘하고 싶었습니다.” 브랜드에서는 그렇게 말하죠.
구동계: V6, 2개의 터보 및 충분한 파워
연속물 QX80 3.5리터 V6 엔진이 장착되어 있습니다 VR35DDTT 2개의 터빈이 있는: 336kW(450마력) 그리고 700Nm(516lb‑ft). 전력은 다음을 통해 전달됩니다. 9단 자동 시스템을 통해 후륜 또는 4륜 모두로 전달 올모드 4WD운전자는 스탠다드, 에코, 스포츠, 스노우, 토우, 퍼스널 모드 중에서 선택할 수 있습니다. 수치는 검증되었으며, 다행스럽게도 "개념적"인 것이 아니라 순차적인 수치입니다. 속도와 가속도는 실제 수치이며, 인스타그램에 올릴 만한 수준은 아닙니다.
테스트에서 새로운 QX80은 측정되었습니다. 0~60mph까지 6.1초 (≈ 0~100km/h ~6.4초), 다른 사람들은 얻었다 6.3초 그리고 6.8초 – 장비, 타이어 및 중력 분위기에 따라 달라집니다. 양산 모델의 최고 속도는 198km/h (123mph), 전자적으로 제한됨. 또한 지형 사양 이 컨셉은 기계적인 측면에서 아무것도 과장하지 않습니다. 모래 위에서 운전하는 것은 크로노미터에 엄청난 운동이 될 것입니다.
일본식 오프로드: 범퍼를 보호하는 기술적 사항
보이지 않는 후드 뷰 프로젝트 뷰 아래에 차량의 앞부분과 바위 사이의 선을 선택하는 데 도움이 됩니다. 3D Around View® 모니터 이동 물체 감지 기능을 통해 주변 환경을 회전하여 보여줍니다. 이러한 기능은 단순한 외관용이 아니라, 현장에서 2.7톤에 달하는 거실의 스트레스를 덜어주는 유용한 카메라입니다.
화물 및 견인: 예, 보트도 함께 이동합니다.
스톡 QX80은 다음과 같이 끌어올립니다. 3.86톤(8,500파운드)즉, 2축 트레일러를 타고 즐거운 여름을 보내고, 가을에는 드라마 없는 가구 마라톤을 즐길 수 있다는 뜻입니다. 지형 사양 실제로, 거친 프로필과 높은 위치의 타이어를 사용하면 무게와 균형에 더 많은 주의를 기울여야 하지만, 그 근거는 설득력이 있습니다.
아스팔트용 회색 형제: QX80 트랙 사양
인피니티도 보여줬어 QX80 트랙 사양스펙트럼의 반대편을 위한 컨셉입니다. 새로운 충전 시스템, 인터쿨러, 인젝터, 램 에어 흡입구 및 배기 시스템을 갖추고 있습니다. 그 결과 650마력 이상 그리고 750+ lb‑ft, 브랜드 역사상 가장 많은 표준 내부 엔진 구성 요소지형 사양이 지평선을 쫓는다면, 추적 사양은 정점을 쫓습니다.
개념을 시리즈로 작동하게 만드는 세부 사항
지형 사양 그것은 "매드 맥스" 키트가 아닙니다. 그것은 무엇이 될 수 있는지(또는 될 수 없는지)에 대한 카탈로그에 가깝습니다. 공장 패키지: 지상고 증가, A/T 타이어, 더 넓은 펜더, 지붕 조명, 텐트 그리고 측면 배기. 구동계 변경에 대한 유일한 공식 정보는? 없음 – 이는 표준으로 유지되며, 오프로드의 "작은 식물"이 들어오지 않도록 배기 시스템만 측면으로 배치되었습니다.
세부 사항(현실)
두 차량 모두 개념의, 판매용이 아닙니다인피니티는 아직 양산형 모델을 공식 발표하지 않았습니다. 이면에는 브랜드의 "빠른 개발 속도"가 있습니다. 무엇이 사람들의 관심을 사로잡는지 파악한 후, 패키지나 스페셜 에디션으로 쇼룸에 출시하는 것입니다. 한편, 양산형 QX80은 이미 시장에 출시되어 다양한 상을 수상하고 있습니다.
결론: 인피니티 QX80 터레인 스펙 콘셉트
인피니티 QX80 터레인 스펙 "나를 봐"라고 소리치지 않는 개념 중 하나입니다. 매트 자신감 있게 말한다: “네, 거기 갈 수 있어요.” 일본 특유의 바퀴 달린 환대라는 개념을 포기하지 않고도 말입니다. 실제로 이 제품은 견고하고 검증된 기반을 바탕으로 영리하게 구성된 "오버랜딩" 키트입니다. 336kW(450마력), 700Nm(516lb‑ft), 9단 기어박스, 고급 카메라, 현실적인 견인력 3.86톤 – 간단히 말해, 사진 촬영보다는 비포장도로를 정복하는 것을 선호하는 패키지입니다. 아스팔트를 선호한다면, 트랙 사양 이 V6가 비밀리에 갈망하고 있다는 것을 보여줍니다. 650마력 이상 – 귀엽고 외설적이면서도 기본 엔진이 폭넓고 내구성 있게 설계되었다는 좋은 증거입니다. 가장 좋은 점은? 인피니티가 여기서 꿈을 파는 것이 아니라 대중의 취향을 시험하고 있다는 것입니다. 가격 맥락 현재 미국에서 생산되는 QX80: 약 $86.850 (2026 PURE 4WD)로 $112.195 (오토그래프 4WD). 지형 사양 지금은 그대로 남아 있다 괴롭히는 사람, 하지만 이 이야기의 일부가 패키지나 최소한 오리지널 액세서리로 곧 출시될 거라고 반쯤 장담합니다. 손톱 밑의 먼지를 두려워하지 않는 럭셔리 제품이 마침내 다시 유행하고 있습니다.
