전기 자동차와 화재: 걱정하는 이웃(그리고 테슬라가 비밀 핵폭탄이라고 생각하는 모든 사람)의 편지에 대한 답변

전기 자동차에 대한 오해는 오래된 골프보다 더 빨리 사라진다. 그러면 통계가 어떻게 나오는지 살펴보겠습니다. 전기 자동차와 화재!

에스프레소를 한 모금 마시던 중 당신의 편지를 읽었는데, 그 편지에는 제가 곧 출시할 테슬라가 차고에서 대재앙을 불러올 것이라는 두려움이 담겨 있었습니다. 그래서 이 기사가 만들어졌습니다 - 전기 자동차와 화재. 아니, 부러워서가 아니에요. 브리트니 스피어스가 저스틴과 사귀던 시절의 휘발유 디젤 차량을 아직도 타고 있으니까요. 하지만 당신이 심각하게 걱정하고 있기 때문에 화재 안전.

그리고 (불행히도) 저는 숫자의 언어로만 말할 수 있기 때문에 손으로 쓴 그래프가 아닌, (완전히 익힌) 골프 IV도 이해할 수 있는 사실로 대답하기로 했습니다.

당신을 오싹하게 하고 과학적 현실을 보여주는 숫자들! 전기 자동차와 화재!

가솔린 냄새가 나지 않는 흥미로운 통계적 칵테일을 소개해 드리겠습니다.

전기 자동차: 10만 대 차량당 화재 25건
디젤 및 가솔린 자동차: 10만 대 차량당 1,530건의 화재 발생
하이브리드: 10만 대 차량당 3,475건의 화재 발생

수학에 서툴다면, 솔직히 말씀드리자면, 당신의 C-Max 하이브리드는 정말 최고입니다. 139배 더 자주 수줍음으로 현대 아이오닉 5 EV. 하이브리드 자동차가 불이 날 확률은 티볼리에서 산책하다가 곰을 만날 확률과 비슷하다고 말하는 것과 같습니다. 전기 자동차로요? 위성이 머리 위로 떨어질 가능성이 더 큽니다. 내가 말했듯이요. 아마 둘 다일 거예요.

이러한 숫자는 구글에서 무작위로 추출한 것이 아니며, 미국의 데이터(NTSB, BTS, AutoInsuranceEZ 분석)를 기반으로 하며 스웨덴과 노르웨이의 연구를 통해 확인되었습니다. 노르웨이에서는 자동차 2대 중 1대가 전기 자동차인데, 공식 데이터에 따르면 가솔린 및 디젤 차량 화재가 전기 차량 화재보다 4~5배 더 많습니다(CTIF, 2023). Google을 사용하여 다음을 검색하세요. 전기 자동차와 화재.

폐쇄된 차고와 화장지 속 화재

물론 가장 큰 공황상태는 차고에서 자연발화가 일어나는 것입니다. 매우 제임스 본드적인 컨셉이죠. 하지만 EV FireSafe(호주 전기 자동차 안전 프로젝트)에서는 다음과 같이 말합니다. 85 % 화재는 충전하지 않고 운전하거나 주차하는 동안 발생합니다.. 충전 중? 오직 15 % 케이스. 즉, 전기 자동차는 수면 중에는 가정용 수족관보다 덜 위험합니다. 가정용 수족관은 쓰나미를 일으켜 매년 여러 사람의 목숨을 앗아갈 수 있습니다. 물론, 통계적으로 말해서요!

하지만 불이 붙으면... 그렇습니다, 이웃님, 전기차는 정말 위험할 수 있습니다. 인정합니다! 캘리포니아에서는 가뭄보다 화재 진압에 더 많은 물이 필요할 수도 있습니다. 하지만 전기자동차가 더 오래 타는 것이 아니라, "완전히 끄는 것"이 더 어렵기 때문입니다. 그리고 또 다른 점은 대부분의 화재가 배터리에서 시작되지 않는다는 것입니다. 오슬로 소방서에서는 이렇게 말합니다. 차량 내부, 플라스틱, 좌석... 골프도 마찬가지인데, 이런 차량은 종종 불이 붙습니다. 하지만 언론에서는 이에 대해 보도하지 않습니다. 글쎄요, 지루하거든요. 흥미로운 사실은 전기 제품이 기존 제품보다 화재에 더 취약하다는 것입니다. 즉, 그들은 편집증 환자를 끌어들이는 자석과 같다는 뜻입니다. 우리 차고에서 일어난 몇몇 절도 사건을 생각하면 그게 좀 걱정스럽긴 합니다.

헤일로 효과의 미디어 현상: "테슬라가 불타오르다!" 세상이 끝나가고 있어요!

후광 효과란, 같은 주에 발생한 1,530건의 가솔린 화재보다 테슬라에서 발생한 한 건의 화재가 더 많은 관심을 받는 현상을 말합니다. 왜? 새로운 기술은 언제나 의심스럽기 때문이죠. Wi-Fi가 암을 유발한다는 말을 기억하시나요? 전자레인지가 비타민을 파괴한다는 것도요. 그리고 머리에 알루미늄 호일을 씌우면 정부가 당신의 마음을 읽는 것을 막을 수 있어요.

언론은 전기자동차 화재를 좋아한다. 그들은 사진에 잘 나온다. 불꽃, 화염, 약간의 과학 용어("열 폭주!")만 있어도 이미 제목이 정해졌죠. "테슬라게돈!" 그 사이 오래된 파사트는 3일마다 불타고 있지만 지역 소방서에서도 이를 발표하지 않는다.

그리고 실용성에 대해 말하자면…

배터리와 화재에 대해 실제로 이해하고 있는 전문가들은 전기 자동차에 대해 다음과 같이 말합니다. 그들은 더 위험하지 않다. 실제로는 그보다 적습니다. 그들은 내성적인 사서와 같습니다. 그들을 내버려 두고 좋은 케이블을 주면, 그들은 누구에게도 방해를 주지 않을 것입니다.

보험회사? 그들은 화재가 아닌 수리 비용을 걱정합니다. 그래서 보험료가 더 높은 거죠. 아니요 전기 자동차가 더 자주 화재를 일으키기 때문이 아니라, 전기 자동차를 수리하는 것은 롤렉스를 들고 치과에 가는 것과 같기 때문입니다. 그러나 지난 2년 동안 전기 자동차뿐만 아니라 모든 차량의 보험료가 30% 이상 올랐다는 점을 인정해야 합니다. 그리고 만약 전기자동차가 화재를 당한다면 피해는 심각할 것입니다. 그 이유는 자동차 자체가 비싸기 때문이지, 배터리에 문제가 있기 때문이 아닙니다. 또한 총 손해 보험료 측면에서도 고전 자동차와 동일합니다. 즉, 차고에서 화재가 발생하면 차량에 사용된 연료의 종류와 관계없이 피해액이 동일하게 보상됩니다. 디젤 자동차가 수백만 달러의 피해를 입힐 수 있는 것처럼, 전기 자동차도 그러한 피해를 입힐 수 있습니다. 더 클 수도 있겠지만, 보험사들은 그걸 믿지 않습니다.

그리고 이렇게 말씀드리고 싶습니다. 제조업체들은 이미 전기 자동차에 여러 가지 안전 장치를 표준으로 설치하고 있습니다. 여기에는 특별한 강조점이 있다는 뜻입니다.

내 이웃뿐만 아니라 모든 슬로베니아 이웃을 위한 결론

이제 본론으로 돌아가서, 구체적으로는 차고에 대해 이야기해 보겠습니다. 우리 지하철에는 이미 하이브리드 자동차가 주차되어 있습니다.배터리와 연료 탱크를 모두 숨기는 방식입니다. 더블 트러블통계를 믿는다면 그렇습니다. 게다가 우리 이웃은 낡은 디젤 엔진이 cviček(난방유)을 사용하면 완벽하게 작동한다고 확신하는데, 배기가스 냄새가 항상 지하 4층까지 진동합니다. 그리고 자동차 위 천장에 아름답게 장착된 조명에 속지 마십시오. 지역 혁신 박람회보다 차고에 직접 만든 전기 설비가 더 많습니다.단, 전문가가 이를 조사한 적은 없습니다. 마치 인도에 와서 호텔 방의 전기가 어떻게 작동하는지 궁금해하는 것과 같습니다. 동시에 우리 건물에는 도벽범(아마도 소방관일 수도 있음)이 있는데, 그는 정기적으로 내 타이어 아래에 핀을 꽂고 현관문을 두드려 도벽범적인 피해를 입힙니다.

Zeekr 007 GT: 게임의 판도를 바꾸는 전기 스테이션 왜건

따라서 우리가 이미 논의하고 있다면 차고의 화재 안전에 관하여, 실제 문제가 있는 곳부터 시작해 봅시다. 즉석 해결책, 열악한 유지 관리 및 "그럴 수 있다"는 사고방식. 전기자동차에는 인증, 시험, 감독체계가 있습니다. 3상 분배기 3개를 지나 "에너지 절약 충전기"가 달린 전자레인지로 끝나는 반쯤 줄어든 연장 코드로 만든 가정용 배선 시스템? 글쎄, 그게 진짜로 레드카드를 받을 만한 일이겠죠. 전문가가 교정하고, 테스트하고, 만든 제품이라면 아무런 문제가 없을 겁니다.

나의 사랑하는 이웃. 제가 차고에 전기자동차를 주차해 놓으면 방사성 폐기물에 둘러싸이지 않을 겁니다. 디젤이나 가솔린을 사용하는 공룡보다 통계적으로 더 신뢰할 수 있는 재치 있고 조용하며 멋진 차량입니다.

따라서 다음에 노란색 포털에서 읽을 때 – 이것이 Finance.si"전기 자동차에 불이 났어요." 그는 회상합니다. 방금 세 개의 주유소를 지나쳤는데, 그곳은 뉴스에 오르지는 않지만 다음 화재의 심각한 잠재적 원인이 될 수 있습니다.

그런데, 다음에 커피 마시러 오실 때는 통계 포스터도 준비해 놓을게요. 오래된 포드 사진 옆에 걸어두면 좋습니다. 때로는 상황이 겉보기만큼 심각하지 않다는 것을 상기시켜드리려고 합니다.