지루한 SUV는 잊어버리세요. 제네시스 X 그란 에콰도르는 마치 화성으로 향하는 24인치 타이어를 장착한 고급 우주선과 같습니다. 하지만 아쉽게도 운전은 (지금으로서는) 단지 꿈일 뿐입니다.
우리가 컨셉트카에 대해 이야기할 때, 그것은 종종 디자인 연습과 소셜 미디어에서 '좋아요'를 모으는 것에 대한 이야기입니다. 인스 타 그램. 하지만 창세기 X 그란 에콰도르 뭔가 더 있어요. 전통적인 그릴이 없고, 부드럽게 휘어진 라인과 레이저처럼 날카로운 두 개의 라이트 스트립이 특징인 이 SUV는 초호화 일본 호텔과 달 탐사차의 중간쯤 되는 느낌을 줍니다. 2025년 뉴욕 오토쇼에서 공개된 이 컨셉트카는 현대자동차의 한국 고급 서브 브랜드가 향하는 방향을 명확히 보여줍니다.
이 차량은 (안타깝게도) 생산이 확정되지는 않았지만, 제네시스가 앞으로 몇 년 동안 추구할 방향에 대한 강력한 디자인 발표입니다. 그리고 미래가 이런 식이라면, 우리는 아무런 문제 없이 배낭을 챙겨서 여행을 떠날 수 있을 겁니다.
건축가가 서명할 수 있는 디자인
"운동적인 우아함"이라는 디자인 철학은 여기서 정점에 도달했습니다. 제네시스 X 그란 에콰도르는 깔끔한 라인, 긴 노즈(그랜드 투어러 스타일) 및 완전히 닫힌 전면 그릴이 특징이며, 이는 전기 구동계에 대한 소문을 더욱 뒷받침합니다. 차량 후면에는 오래된 SUV를 연상시키는 분리형 테일게이트가 장착되어 있지만, 이 차량의 경우 실용성보다는 고급스러움에 더 중점을 두고 있습니다.
우리는 대규모를 무시할 수 없습니다 24인치 비드락 휠오프로드 타이어로 둘러싸인 – 이건 럭셔리 브랜드의 콘셉트입니다! 이런 특징은 보통 다카르 레이서나 개조된 랜드크루저에서 볼 수 있지만, 제네시스에서는 볼 수 없습니다.
인테리어: 미래주의와 향수의 만남
외관이 미래지향적인 분위기를 풍긴다면, 실내는 복고풍의 느낌이 기분 좋게 다가옵니다. 새로운 전기 자동차에 표준으로 적용된 거대한 디지털 디스플레이 대신, X Gran Equator는 더 작고 세련된 디지털 게이지와 물리적 스위치로 미니멀한 대시보드를 제공합니다.
투톤 조합 진한 남색과 따뜻한 갈색 개인 제트기 객실의 느낌을 만들어내는 동시에 4패널 파노라마 루프 그리고 크리스탈 기어 레버 그들은 제네시스와 같은 브랜드에서 기대하는 사치스러움을 더해줍니다.
후드 아래에는 뭐가 있을까?
공식적인 기술 데이터는 현재로선 비밀로 유지됩니다. 그러나 고전적 마스크의 부재와 최근 개념(예: Neolun)의 전기적 방향을 감안할 때 우리는 그것이 다음과 같다고 거의 확실히 결론 내릴 수 있습니다. 4륜구동(AWD) 전기 구동. 배터리, 주행거리, 전력 등에 대한 사양은 아직 발표되지 않았지만, 기술적인 면보다는 디자인적인 면에 더 중점을 둔 컨셉이라고 합니다. 생산에 들어간다면 최소 100kWh의 배터리와 빠른 DC 충전, 500km 이상의 주행거리를 기대합니다.
왜 우리가 관심을 가져야 할까요?
제네시스 X 그란 에콰도르는 용기와 창의성을 상징합니다. 이를 통해 제네시스는 고전적인 프리미엄 세그먼트의 안전한 영역을 벗어나 모험심이 강한 고급 차량의 미지의 영역으로 진출합니다. 그는 진부하지 않은 방식으로 그것을 실천합니다. 과도한 "오프로드" 장식도 없고, 거짓된 견고함도 없습니다. 그저 순수하고 우아한 잔혹함일 뿐이에요.
결론: 많은 사람들이 실망할 것입니다. 그러나 미래는 여기에 있습니다.
X Gran Equator가 생산 라인에서 나올까요? 브랜드 담당자에 따르면 아직은 아니라고 합니다. 하지만 그건 중요하지 않아요. 이 컨셉트는 제네시스가 디자인 측면에서 얼마나 야심 찬 목표를 가지고 있는지를 보여줍니다. 또한, 제네시스는 고전적인 세단이나 크로스오버 그 이상을 제공하고자 한다는 것을 보여줍니다. 일부 디자인 솔루션이 곧 생산 모델에 적용될 것으로 기대됩니다. 아마도 차세대 GV80이나 GV90에 적용될까요?
가격? 만약 이 차가 양산형 모델이었다면, 시중에 나와 있는 가장 고급스러운 SUV와도 쉽게 경쟁할 수 있었을 것입니다. 그러니까 €120,000 이상 정도일 겁니다. 하지만 그것이 단지 개념일 뿐이라면, 우리는 그저 감탄하고 꿈꿀 수만 있을 뿐입니다. 그리고 때로는 그게 더 좋습니다.
