터미네이터가 레인저가 된다면, 그는 동펑 M-헌터를 운전할 것입니다. 중국 자동차 제조업체인 동풍은 허세를 부리지 않고 한눈에 강인함을 보여주는 SUV를 세상에 선보였습니다. 꾸밈이나 장식은 없고, 모험을 하려는 순수한 의지만 있을 뿐입니다. 그리고 이번에 중국인들은 누구도 모방하지 않았습니다. 그들은 완전히 자신들만의 것을 창조했습니다. 그리고 정말 흥미로웠어요.
동풍 엠헌터 아마도 시중에 나와 있는 SUV 중 가장 정직한 차일 것이다. 이 차량이 오프로드 주행을 위해 만들어졌다는 사실은 누구나 알고 있습니다. 차량의 외부는 보호 기능과 장비 운반 기능을 모두 갖춘 관형 구조의 외골격으로 구성되어 있습니다. 오두막은 산업용 조각품처럼 파이프로 둘러싸여 있습니다. 이 차는 거친 외관과 도시형 자동차의 심장을 갖춘 "쇼핑몰 크롤러"가 아닙니다. 이 차는 정신적으로나 육체적으로나 오프로드 머신입니다.
무게 2,050kg, 지상고 240mm, 투수율 최대 800mm의 M-Hunter는 어떠한 지형에서도 문제없이 떠다닐 수 있습니다. 기울기 각도? 앞 37°, 뒤 31° – 숫자는 그것을 나란히 놓습니다. 지프 랭글러 루비콘.
자신이 여기에 있는 이유를 아는 엔진
후드 동풍 M-헌터 보닛 아래에는 218마력(160kW), 340Nm의 토크를 내는 2.0리터 4기통 터보 가솔린 엔진이 탑재돼 있습니다. 4개 바퀴 모두에 동력을 전달하는 8단 자동 변속기가 연결되어 있습니다. 이 엔진은 동급 엔진 중 가장 강력한 것은 아니지만, 다른 사람들이 멈추기 두려워하는 곳까지 데려다줄 만큼은 강력합니다.
아니요, 전기가 아닙니다. 적어도 아직은요. 이 차량은 전통적인 내연 기관을 사용하므로 느린 WiFi가 있는 전기 충전소보다는 사막이나 산길에서 더 어울립니다.
생존 캐빈(스타일)
내부 – 동풍 M-헌터? 산업적, 미니멀리즘, 실용주의. 디지털 게이지, 견고한 소재, 장갑을 낀 상태에서도 조작할 수 있는 버튼. 이 시트는 부티크 커피숍에서 타는 것이 아니라, 오랜 시간 현장에서 라이딩하는 데 적합하게 디자인되었습니다.
인포테인먼트 시스템은 간단하지만 기능적입니다. 링로드에서 운전할 때 Spotify를 이용하는 것보다 숲 속에서 길을 찾는 데 사용하는 내비게이션에 더 가깝습니다. 그리고 그것은 비판이 아닙니다. 칭찬이에요.
중국이 마침내 정체성을 되찾다
중국 자동차는 오랫동안 유럽과 미국의 디자인을 모방해 왔습니다. 하지만 동풍 M-헌터는 완전히 독특합니다. 이 차는 랜드로버 디펜더나 메르세데스 G가 되려고 하는 것이 아닙니다. 전혀 다른 차입니다. 그리고 바로 이러한 이유로 그는 권위 있는 디자인 인텔리전스 어워드 2024. 이 중국의 '잔혹한 로봇'은 성실함과 타협하지 않는 성격으로 사람들을 사로잡았습니다.
결론: 당신이 들어본 적이 없는 가장 멋진 SUV는 무엇일까요?
동풍 M-헌터는 학교 토너먼트에서 모두를 무너뜨리기 전까지는 조용한 반 친구입니다. 완벽하지는 않지만, 극도로 효과적이며, 독특한 디자인과 성능으로 진정한 오프로드 매니아들의 마음을 사로잡고 있습니다. 아직 국제 시장의 가격은 확정되지 않았지만 아시아에서는 대략 10월경에 출시될 것으로 예상됩니다. 250,000위안(약 €32,000) – 제공하는 혜택을 고려하면 거의 범죄적으로 저렴합니다.
M-Hunter가 유럽에서 출시될지는 아직 알 수 없지만, 뭔가 색다른 것을 찾고 있다면, 지위 상징이라기보다는 도구에 가까운 것을 찾고 있다면, 우리에게도 출시되기를 바랍니다. 그때까지: 구글 번역을 사용하고 개발 상황을 주시하세요. 왜냐하면 동풍이 오프로드 시장에 본격적으로 진출하고 있기 때문입니다. 그리고 관광객으로서가 아니라, 지역 가이드로서 말입니다.
