테슬라에 대해 대부분의 언론은 판매량 감소, 일론 머스크의 정치 성향, 그리고 곧 출시될 로보택시를 보도합니다. 하지만 그 이면에는 많은 것이 있습니다. 최근 몇 주 동안 테슬라 업계에 큰 영향을 미쳤지만 정치 및 금융 사건으로 인해 빛을 보지 못했던, 잘 알려지지 않은 10가지 이야기를 모아봤습니다. 바로 테슬라 뉴스 8/2025입니다.
테슬라 뉴스! 2025년 8월. 일론 머스크가 트윗할 시간이 생기면 테슬라 세상은 다시 활기를 되찾습니다 (일론, 미안해요. 이제 "X에 게시"라고 부르죠). 지난주, 언론은 테슬라 공식 채널에서 그다지 홍보하기 꺼려할 만한 놀랍고 덜 매력적인 세부 사항들을 파헤쳤습니다. 테슬라가 조용히 묻어두고 싶어 하는 흥미로운 소식들을 살펴보겠습니다.
유럽 판매량 대폭 감소 - 테슬라, 고객 호감도 하락할까?
유럽에서 테슬라 신차 등록은 7월에 급격히 감소했습니다. 스웨덴에서는 최대 86 %, 덴마크(-52 %), 프랑스(-27 %), 네덜란드(-62 %) 및 벨기에(-58 %). 이탈리아인과 포르투갈인도 사랑을 표현하지 않습니다. 반면 노르웨이인들은 (+83 %) 및 스페인 사람들 (+27 %) 열정을 유지하세요.
이유는 무엇일까요? 로이터 통신은 머스크의 정치적 발언에 대한 고객들의 반발과 유럽의 엄격한 자율주행 규제 때문이라고 분석했습니다. 일론 머스크는 유럽인들에게 "미국적인 경험"이 부족하다고 주장합니다. 자동차가 스스로 운전하는 경험 말입니다. 아니, 거의 그렇습니다. 머스크는 테슬라의 혁신을 차라리 묻어버리고 싶어 합니다.
당신이 늘 꿈꿔왔던 디지털 서비스 기록
테슬라는 8월에 앱에 조용히 기능을 도입했습니다. 유지 관리 요약모든 정비 내역을 디지털로 기록할 수 있는 기능입니다. 이제 운전자는 앱(제어 > 서비스)에서 HEPA 필터나 타이어 교체 등의 세부 정보를 포함하여 차량 정비 내역을 전체적으로 확인할 수 있습니다. 차량은 주행 거리와 정비 날짜를 자동으로 기록하여 차량을 훨씬 더 쉽게 판매할 수 있도록 지원합니다. 테슬라의 혁신적인 기술 덕분에 지금까지 차량 관리가 잘 되어 왔다면, 이러한 기록은 매우 환영할 만한 일입니다.
Grok – 당신의 말을 듣는 AI이지만 아직 운전할 수는 없습니다.
목록에서 가장 중요한 테슬라 혁신 중 하나! 알아보세요 그록테슬라의 xAI AI 비서. 2025년 8월 26일 업데이트로 이 방대한 언어 모델이 테슬라 차량에 통합되었습니다. Grok에는 몇 가지 흥미로운 제약이 있다는 사실이 유출되었습니다. 예를 들어, 차량 기능을 제어할 수 없으며, 운전자가 직접 질문하지 않는 한 위치에 대한 너무 자세한 정보는 피하고, 친근한 대화 상대 역할을 해야 합니다. 이러한 모든 점을 고려할 때, Grok이 파트너를 대체할 가능성은 낮지만, 지루한 운전 중에도 즐거운 대화를 제공할 수 있을 것입니다.
호주산 부드러운 편안함
테슬라가 호주에서 모델 3와 Y용 헤드레스트 베개와 요추 쿠션을 공식 출시했습니다. 두 베개 모두 듀폰 합성 가죽과 바이오 코튼 소재로 제작되어 부드럽고 지속 가능한 촉감을 선사합니다. 이 베개는 향후 몇 달 안에 다른 시장에서도 판매될 예정입니다.
대시보드를 위한 카본 엘레강스
리노베이션된 주택 소유자를 위해 모델 3 (2024년 이후) 테슬라는 이제 세련된 카본 파이버 "대시보드 데코 윙"을 제공합니다. 이 업그레이드는 테슬라 서비스 센터에서 약 300달러에 가능합니다. 테슬라를 제임스 본드 영화 속 차량처럼 꾸미고 싶다면 이 액세서리가 제격입니다.
"프렁크"용 LED 스트립
테슬라는 8월 모델 3와 모델 Y(2020-2024)에 앞좌석 트렁크용 공식 LED 라이트 스트립을 출시했습니다. 가격은 약 100달러이며 설치가 빠르고 간편합니다. 2025년 이후 신형 모델 운전자는 올해 말 해당 버전을 받게 됩니다.
AI6 – 마침내 Dojo와 동일한 언어를 사용할 수 있는 새로운 칩
8월에는 Tesla가 함께 개발할 새로운 AI6 칩의 출시에 대해서도 알게 되었습니다. 삼성 텍사스에 있는 새 공장에서 생산될 예정입니다. AI6는 Dojo 슈퍼컴퓨터와 동일한 아키텍처를 사용하며, 학습과 구동에 동일한 기술을 적용하여 현재의 "듀얼 플랫폼 문제"를 해결할 것입니다. 머스크는 직접 공장을 자주 방문하여 개발 과정에 적극적으로 참여하여 칩을 최대한 빨리 양산할 것을 약속했습니다.
오스틴 로보택시 가격 변동 – 테슬라 뉴스
테슬라가 오스틴에서 가격 변동형 로보택시 서비스를 시작했습니다. 8월에는 오스틴에서 마일당 약 1.25달러에 이동할 수 있었는데, 이는 경쟁사(웨이모, 우버)보다 훨씬 저렴합니다. 머스크가 이 서비스를 공격적으로 확장할 계획인 것은 분명해 보이는데, 가격 경쟁력이 매우 높기 때문입니다.
오스틴: 로보택시 지역이 비가 온 뒤 버섯처럼 커지고 있다
테슬라는 8월에 오스틴 로보택시 서비스를 확장했습니다. 85제곱마일(약 236제곱킬로미터)에 달하는 이 지역은 현재 기존보다 네 배 이상 넓어졌습니다. 테슬라는 또한 애리조나, 플로리다, 그리고 텍사스의 다른 지역으로 서비스 확장을 고려하고 있습니다.
모델 Y E41 – 이미 프리몬트에서 백발이 난 저렴한 버전
테슬라는 2025년 4분기에 "프로젝트 E41"로 알려진 더 저렴한 모델 Y의 판매를 시작할 것으로 예상됩니다. 그러나 생산 라인 점검 문제와 미국 세제 혜택 만료로 인한 압력으로 생산이 둔화되고 있습니다. 기본 모델은 고급스러움이 덜할 것으로 예상되며, 가격은 약 35,990달러로 책정될 것으로 예상됩니다. 이는 현재로서는 다소 이론적인 목표에 불과합니다.
모델 YL – 더 많은 공간이 필요한 분들을 위해
8월 중국 정부 카탈로그에 새로운 것이 등장했습니다. 모델 Y L. 이 버전은 6인승에 더 긴 휠베이스를 갖추고 있으며, 좌석을 완전히 접을 수 있어 짐을 싣거나 호텔 예산이 부족할 경우 잠을 잘 수 있는 넉넉한 공간을 제공합니다. 클래식 패밀리 MPV의 흥미로운 경쟁자가 될 수 있을 것입니다.
머스크, 390억 달러 상금 획득
테슬라는 새로운 계약을 통해 일론 머스크 CEO에게 290억 달러 상당의 주식을 지급했습니다. 이는 전통적인 자동차 제조에서 로보택시와 휴머노이드 로봇으로의 중요한 전환기에 논란의 여지가 있는 억만장자가 회사의 수장을 계속 맡을 수 있도록 하기 위한 조치입니다. 테슬라는 9,600만 주의 "임시 지급 패키지"가 머스크가 2018년에 지급한 500억 달러 이상의 거액 보너스를 이행하기 위한 초기 "영업권" 지급이라고 설명했습니다. 해당 보너스는 작년 미국 델라웨어주 법원에서 뒤집혔습니다.
7월과 8월은 테슬라에게 판매 감소와 정치적 논란 그 이상의 의미를 지녔습니다. 이러한 숨겨진 이야기들은 테슬라가 작지만 의미 있는 개선, 기술 혁신, 그리고 새로운 제품 전략을 통해 전기 모빌리티의 미래를 꾸준히 준비해 나가는 동시에, 논란의 여지가 없는 인물을 2027년까지 CEO 자리에 유지하는 모습을 보여줍니다. 전기 자동차의 미래는 분명 여전히 매우 흥미롭습니다. 적어도 일론 머스크가 이끄는 한은 말입니다.
