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테슬라 모터스가 특허를 포기해 '누가 전기자동차를 죽였는가 2' 영화는 나오지 않을 예정이다.

전기차 제조사인 테슬라 모터스는 특허 정책을 포기함으로써 특허 환경을 탈전기화하고 전기차의 발전이 인질로 잡히는 것을 막으려고 노력할 것이다. 이것이 특허전쟁 종식의 시작인가? 스티브 잡스는 이 생각에 아마도 무덤 속으로 들어가고 있을 것이고, 니콜라 테슬라는 오랜만에 조금 더 평화롭게 잠을 자고 있을 것이다.

따라서 Tesla Motors는 다음에 대한 특허를 보유하고 있습니다. 전기차 그는 더 이상 자기 자신을 지키지 않을 것입니다. 회사의 CEO 엘론 머스크 그는 이번 판결로 자신의 기술을 선의로 사용하는 사람은 누구도 기소되지 않을 것이라고 강조했습니다. 이러한 과감한 조치를 취한 이유는 현재 전기차 시장이 1%에 불과한 위기 상황에 처해 있기 때문이다. 특허는 제조사의 '성배'지만, 머스크는 이 시스템이 중소기업의 날개를 꺾으면서 자동차 마스토돈을 솜으로 감싸는 혁신의 걸림돌이 됐다고 생각해서 잘라내고 싶다. 특허 고르디우스 매듭. Tesla Motors 앞에는 공통적으로 더 높은 목표가 있습니다. 즉, 자신의 이익이 아닌 석유 파생상품의 차량 수를 줄이는 것입니다.

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테슬라모터스를 위해서라면 전기차 제조사들 사이에 더 이상 씁쓸한 표정은 없을 것입니다. '제시하르'는 이미 "모두를 위한 특허, 모두를 위한 특허!"를 외치고 있습니다.
테슬라모터스를 위해서라면 전기차 제조사들 사이에 더 이상 씁쓸한 표정은 없을 것입니다. '제시하르'는 이미 "모두를 위한 특허, 모두를 위한 특허!"를 외치고 있습니다.

그는 양방향 소통, 즉 타인의 내면에 대한 통찰을 희망합니다.뭉치면 더 강해지고, 흩어지면 넘어진다."대규모 생산자들이 그들을 따라해 그들 자신의 무덤을 파게 될 것이라는 두려움이 그들에게는 두려움과 같지만 그 주변에는 아무것도 없습니다. 따라서 특허 정책은 영화 Seven Years of Scum의 Marilyn Monroe처럼 Twitter와 Google이 '치마' 아래 숨겨진 것이 무엇인지 세상에 보여 주면서 점점 더 방어적인 입장을 취하고 있습니다.

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