페라리는 전통과 첨단 기술의 결합이 독특합니다. 이는 812 Superfast의 후속 모델인 최신 12Cilindri 모델에서 가장 분명하게 드러납니다. 마이애미에서 공개된 새 자동차는 이를 정의하는 강력한 12기통 엔진에 중점을 두고 있습니다.
최신 페라리, 페라리 12기통는 9,250rpm에서 819hp(612kW), 7,250rpm에서 500lb-ft(678Nm)의 토크를 자랑하는 페라리의 6.5리터 V12 엔진의 진화를 나타냅니다. 레드라인은 무려 9,500rpm으로 설정되어 있습니다. 이 엔진의 특징은 하이브리드 지원을 사용하지 않지만 그럼에도 불구하고 모든 환경 표준을 충족한다는 것입니다.
사진: 페라리
사진: 페라리
사진: 페라리페라리 12기통 아이코닉함을 자랑하는 6.5리터 V12 엔진, 이는 페라리 역사에 깊은 뿌리를 두고 있습니다. 이 엔진은 다음과 같이 알려져 있습니다. F140, 회사 창립자 Enzo Ferrari의 이름을 딴 전설적인 Enzo 모델에 처음 사용되었습니다. 수년에 걸쳐 이 엔진은 자연스러운 힘과 독특한 사운드 덕분에 페라리 엔지니어링 우수성의 상징으로 자리매김해 왔습니다.
엔진은 812 Competizione의 엔진과 유사하지만 3단 및 4단 기어에서 토크를 전자적으로 조정하는 "흡기 토크 쉐이핑" 시스템과 같은 몇 가지 독특한 기능을 갖추고 있습니다. 후면 장착형 8단 듀얼 클러치 변속기와 짝을 이룹니다. 페라리는 30개의 %가 812보다 더 빠르게 변속한다고 주장한다.
새로운 페라리는 100km/h(62mph)까지 가속합니다. 2.9초, 미만의 속도로 최대 200km/h(124mph)의 속도를 낼 수 있습니다. 7.9초. 컨버터블 버전은 달성된 시간에 따라 약간 더 느립니다. 2.95초 그리고 8.2초. 두 모델의 최고 속도는 다음을 초과합니다. 340km/h (211mph).
내부는 다양한 컨트롤이 박힌 스티어링 휠과 같은 전형적인 페라리 기능이 지배적입니다. 많은 새 모델과 달리 12Cilindri에는 중앙 인포테인먼트 화면이 있습니다. 실내 공간은 뒷좌석이 없다는 점을 제외하면 프로산게 모델과 유사하다.
이 자동차에는 타이어 접지력을 평가하는 사이드 슬립 컨트롤 8(Side Slip Control 8)과 같은 페라리의 최신 첨단 섀시 제어 시스템이 탑재되어 있습니다. 또한, 뒷바퀴가 서로 반대 방향으로 움직일 수 있는 독립적인 4륜 조향 장치도 갖추고 있습니다. 고객은 Michelin Pilot Sport S 5 또는 Goodyear Eagle F1 Supersport 타이어 중에서 선택할 수 있습니다.
12Cylindri 모델의 건조 중량은 쿠페의 경우 1,570kg(3,459lbs), 컨버터블의 경우 1,620kg(3,571lbs)입니다. Ferrari는 15 %용 12기통이 812 모델보다 더 견고하다고 주장합니다.
모델의 가격 12실린더 가격은 USD 423,000(EUR 395,000)부터 시작됩니다. 파일용 및 USD 466,000 (EUR 435,000) 컨버터블용. 평소와 마찬가지로 이 모델은 특히 V12 Ferrari이기 때문에 몇 년 전에 미리 매진될 것으로 예상됩니다.
Ferrari 12Cilindri는 과거와 미래를 전통과 첨단 기술의 인상적인 조화로 결합한 멋진 자동차입니다. 파워, 속도, 우아한 디자인을 갖춘 이 모델은 Ferrari가 여전히 자동차 엔지니어링 기술을 마스터하고 있음을 보여줍니다. 가격은 높지만 이 카테고리의 자동차와 고급스러움을 기대할 수 있습니다.
