눈길을 끄는 시작: 우리는 자동차 세계에서 전기 자동차가 점점 더 많은 점유율을 차지하는 시대에 들어섰습니다. 그러나 전기 자동차는 정숙함으로 유명하지만, 파이크스 피크의 현대 아이오닉 5 N 타임 어택 스펙은 외부 소음을 특징으로 삼았습니다. 단지 속도 때문만은 아닙니다!
외모로 따지면 그렇죠 현대 아이오닉 5 N 타임어택 스펙 눈을 위한 진정한 향연. 거대한 스포일러, 사이드 스커트, 펜더 플레어가 포함된 공격적인 에어로 키트를 갖춘 이 전기 야수는 기본 모델과 쉽게 차별화됩니다. 펜더 아래에는 요코하마 슬릭 타이어가 장착된 18인치 단조 휠이 있으며, 전면에는 6피스톤 브레이크, 후면에는 4피스톤 브레이크가 장착되어 있습니다. 높이 및 캠버 조정이 가능한 조정 가능한 서스펜션은 최적의 코너링 제어를 보장합니다.
마력과 초과
전기차는 흔히 조용하고 환경 친화적인 교통수단이라는 개념과 연관되지만, 현대자동차는 이 모델을 통해 전기가 힘과 성능도 의미할 수 있음을 증명했습니다. 오버부스트 모드에서 후방 엔진에서 37마력이 추가되어 총 678마력(505kW)의 출력을 자랑합니다. 모든 구성 요소는 여전히 재고가 있으며, 이는 현대가 향후 이 괴물을 도로에 보낼 가능성을 배제하지 않는다는 것을 의미합니다.
사진: 현대
시끄러운 전기 레이서
가장 흥미로운 추가 사항 중 하나는 최대 120데시벨의 사운드를 생성할 수 있는 향상된 외부 스피커입니다. N Active Sound+ 시스템의 도움으로 현대자동차는 이 전기 레이서의 소리를 실제 짐승처럼 만들었습니다. 이는 전기 자동차가 소리를 내야 한다는 안전 요구 사항뿐만 아니라 운전자 피드백을 개선하기 위한 것이기도 합니다. 그리고 물론 청중에게 깊은 인상을 주기 위해서입니다.
현대가 떴다 파이크스 피크 안전케이지 등 안전장비만 탑재한 아이오닉 5 N 직렬 모델 2종과 각종 경기용 장비도 함께 선보였다. 이는 현대차가 생산 차량으로 기록을 경신하겠다는 진지한 의도를 갖고 있는 반면, Time Attack Spec은 전기 SUV/크로스오버에 대한 새로운 성능 표준을 설정한다는 것을 의미합니다.
Gran Turismo와 협력한 Electric Ascent
모든 비디오 게임 팬을 위해 현대자동차는 Gran Turismo와 협력하여 GT7에서 언덕 오르기 액션의 가상 버전도 준비하고 있습니다. 이것은 확실히 모든 열광자들이 아드레날린이 솟구치는 경험을 시도하는 또 다른 이유가 될 것입니다.
현대차 N 브랜드 총괄이자 부사장인 틸 워텐버그(Till Wartenberg)는 “우리는 파이크스 피크(Pikes Peak)의 첫 번째 전기 경주용 자동차와 그란 투리스모(Gran Turismo)와의 협력을 통해 모터스포츠의 미래에 투자하고 있습니다.”라고 말했습니다. "모터스포츠에 대한 열정은 미래를 향해 나아가는 현대 N 브랜드의 핵심입니다."
현대 아이오닉 5 N 타임어택 스펙은 전기차가 조용하고 친환경적일 뿐만 아니라 성능과 사운드 측면에서도 기대치를 뛰어넘을 수 있다는 점을 입증했다. 678마력, 개선된 공기역학 및 120데시벨을 외치는 외부 스피커를 갖춘 이 자동차는 전기의 미래가 시끄럽고 빠르며 흥미진진한 승차감을 의미할 수도 있다는 증거입니다. Pikes Peak의 목표는 주로 기록을 깨는 것이지만, 현대가 각 레이싱 프로젝트를 통해 모터스포츠가 브랜드의 심장이자 영혼이라는 점을 입증한 것은 분명합니다. 전기 자동차의 미래가 이렇게 크고 흥미로울 것이라고 누가 생각이나 했을까요?
