오리지널 Honda NSX가 출시된 지 25년이 지난 지금, Honda는 새로운 모습을 선보일 준비가 되어 있습니다. 즉, 대서양 반대편에 있는 구매자들은 시장에 출시되자마자 세계와 자동차 경쟁에 충격을 주었던 1990년대 스포츠 아이콘의 현대적인 환생을 곧 제공받게 될 것입니다.
현대 혼다 NSX 가장 유명한 슈퍼카조차도 거부할 수 없을 만큼 스포티한 외관은 물론, 최첨단 기술로 가득 차 있습니다. 잡종 스포츠 구획 3개의 전기 모터가 보조하는 미드십 바이터보 가솔린 엔진을 탑재했습니다. 동력은 도로로 전달됩니다. 9단 듀얼 클러치 기어 변속 오토메이션그리고 토크는 이를 통해 4개 바퀴 모두로 전달됩니다.
매우 스포티한 바디는 다음과 같이 만들어졌습니다. 복합재료, 그 평행선은 가벼움과 강함을 나타냅니다. 측면에서 관찰자는 특징을 알아차립니다. 측면 공기 흡입구 그리고 그 위로 떠 있는 C-필러. 전면부와 마찬가지로 날카로운 라인이 후면부에도 적용되었으며, 공격적인 리어 범퍼가 특징입니다. 디퓨저 그리고 바닥 중앙에는 배기 파이프가 있습니다.
내부 또한 슈퍼카 모델을 염두에 두고 디자인되었으며, 운전자의 작업 공간은 적절하게 스포티하며 전면 전체가 자랑스럽습니다. 디지털 게이지그리고 특징적인 푸시 스타트 버튼은 센터 콘솔 확장부에 자리 잡았습니다. 가죽 시트, 도어 트림, 대시보드를 감싸고 있으며, 어떤 면에서는 센터 콘솔도 918 스파이더.
후륜 차축에 장착된 전기 모터는 바이터보 가솔린 엔진의 가속을 돕고, 나머지 독립 전기 모터는 앞바퀴 두 개를 구동합니다. 이 시스템은 독립적으로 작동하여 각 바퀴에 항상 최적의 토크가 전달되어 차량의 최고 가속을 달성합니다. 마지막으로, 차량은 항상 제어력을 유지합니다. 스포츠 하이브리드 SH-AWD 시스템, 4륜 구동. 혼다는 여전히 성능 면에서 매우 인색하지만, 19인치 신발 앞쪽에는 무려 20인치, 뒷축에는 강력한 Continental 타이어가 장착되어 있어 하이브리드 스포츠카가 매우 빠를 것으로 기대할 수 있습니다.
운전자는 다양한 주행 역학 모드를 자유롭게 사용할 수 있으며, "저소음" 모드에서는 전기만으로 주행할 수도 있습니다. 첫 차량은 올가을 "양키스"에 인도될 예정이며, 대서양 횡단 가격은 다음과 같습니다. 15만 5천, 바로 근처에 있습니다 페라리 458 이탈리아.
