O arquiteto italiano Luca Agnelli é fascinado pelo passado e sua oficina é especializada em bicicletas personalizadas. Entre outras coisas, ele também os faz com tanques, mas mais recentemente fez com um Citroën 2CV ou spačka (1949-1990), como chamávamos carinhosamente este popular modelo Citroën com dois cavalos, que mobilizou muitos eslovenos e também foi produzido em Cimos em Koper, ou mesmo antes em Tomos. Sua máscara foi combinada com a traseira do igualmente famoso triciclo de carga Doniselli Duomo, e foi criado o triciclo elétrico 2CV Paris, que fará as delícias de todos os fãs obstinados do retrô.
Citroën 2CV desapareceram em grande parte das estradas. Os famosos festas do pijama agora só os vemos em algumas reuniões de amantes de antiguidades. A Luca Agnelli garantiu que o menino de rua continue vivo, embora de uma forma um pouco diferente.
O carro de dois cavalos já existe há anos (1949–1990) passou por muitas encarnações, mas não como esta. Ele reencarnou como uma roda, triciclo, para ser mais preciso, mas sob o capô não esconde um motor com 2 HP, mas um potente motor elétrico.
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Se a parte frontal representa máscara intacta modelo de 1980, a parte traseira do triciclo pertence ao famoso triciclo de carga da Itália da marca Catedral Doniselli do ano 1929.
O triciclo, que é uma 'cola' de duas lendas de estradas e ruas, faz jus ao seu nome 2CV Paris e o dirige Motor de 36 V/250 watts, com tecnologia Panasonic bateria 36 V/10 Ah.
Além do motor, máscara de elevação também encontrou espaço para compartimento de bagagem, e a moto também tem uma dianteira faróis de LED, seis marchas, freios a tambor dianteiros e a disco traseiros, suspensão dianteira original Citroën e o famoso Assento BrooksSe quiser, você pode encomendar.
Galeria – 2CV Paris:
