Aston Martin Vantage GT8 - carro de corrida licenciado para estrada

Todos os modelos da marca Aston Martin têm em seu DNA genes de corrida, que no carro de corrida Aston Martin Vantage GT8 são especialmente pronunciados. Por último, mas não menos importante, ele foi “fertilizado” com a ajuda de um carro de corrida puro-sangue V8 Vantagem GTE. No entanto, também pode ser conduzido em estradas normais, embora exista uma unidade de potência monstruosa sob o capô. Ou seja, os engenheiros dedicaram-no a um modificado Motor V8 de 4,7 litros com 446 cv (328 kW, 490 Nm), cuja potência é transmitida às rodas por uma caixa manual de 6 velocidades ou sequencial Sportshift II de 7 velocidades. De 0 a 100 km/h é lançado em 4,4 segundos e acelera até 305 km/h.

O vestido modelo (leia-se corpo) do Aston Martin Vantage GT8 é costurado de fibra de carbono, e o “corte” é bastante parecido com o “corte” do modelo Vantagem GT12. Com isso, seu peso foi reduzido em mais 100 quilos (pesa 1510kg, que é 100 kg a menos que seu antecessor). Isso inclui pára-lamas de carbono, saias laterais, pára-choques e difusor dianteiro e traseiro. Se esses extremos não forem suficientes para você, há mais pacote aerodinâmico (Aero) com o qual o Vantagu GT8 cresce defletor de ar digno da cauda de Moby Dick, e vários outros elementos aerodinâmicos foram adicionados. Também está "anexado". telhado de carbonoe com localização central escapamentos de titânio e vidro traseiro em policarbonato. Todas as "solas" são de pneus Michelin Copa Esportiva II, que eles colocam em cinco ou jantes de ferro fundido de sete raios ou magnésio.

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É uma edição limitada que contará 150 veículos e três combinações de cores - branco-verde, cinza-azul e verde-limão. E quanto ao interior do Aston Martin Vantage GT8? Este também é venenoso, mas acima de tudo esportivo, mas também dispõe de ar condicionado, sistema multimédia (Infoentretenimento AMi II) e uma conexão Bluetooth. Por último, mas não menos importante, é também uma “estrada”. Mesmo o interior não conseguiu escapar do tratamento de fibra de carbono encontrado na textura dos painéis das portas e assentos de concha. Para a versão básica, você terá que desembolsar aprox. 210 mil euros, mas é preciso arriscar, porque a série quase foi abocanhada pelos compradores. Se você perder esta “promoção” (os veículos serão entregues aos compradores até o final do ano), ela estará disponível em breve nova edição limitada, que a Aston Martin agora promete dois por ano.