A segunda geração do modelo Audi A7 Sportback foi introduzida nas estradas eslovenas. É um design cupê que tem o espaço de um sedã e ostenta a flexibilidade de uma perua. O A7 Sportback é um grande cupê de quatro portas, e você reconhecerá seu ancestral no Audi 100 Coupe S.
Eles são semelhantes em termos de motores e tecnologia Audi A7 e A8 bastante semelhantes, mas há apenas um entre eles confidencial a diferença. O cupê esportivo é destinado para o motorista, é orientado em torno dele, enquanto o elegante sedã é para quem prefere deixar a direção fluir para outro, e eles próprios desfrutam do conforto enquanto o outro os conduz. O interior é em ambos os casos minimalista, com telas grandes e sensíveis ao toque. Aqui, a orientação do A7 é expressa o motorista, porque a tela do painel está voltada para ele e ainda há linhas horizontais mais estreito.
A imagem do novo Audi A7 Sportback certamente é móvel. É um carro que pertence ao chamado nicho classe e classificamos entre as classes C e D. É 'gran tursimo' com um novo design e impressionante faróis. Os traseiros se estendem por toda a largura do carro, e os dianteiros não se destacam menos. Temos uma escolha aqui também matriz LED-faróis, reconhecíveis pela sua cor azul laser no centro das atenções. Linhas nítidas são as que realçam a imagem exterior do automóvel, jantes em tamanhos desde 18 para 21 polegadas mas apenas confirmam a imagem soberana.
As dimensões externas do cupê permanecem praticamente inalteradas com a diferença que, devido a uma disposição diferenciada no interior, ganharam 21 mm espaço. O espaço para bagagem nos dá de 535 para 1.390 litros volume e você também poderá colocar dois conjuntos de tacos de golfe nele. Na traseira, há ainda um defletor de ar, que sobe automaticamente quando a velocidade ultrapassa 120 km/h. Devido ao aspecto estético, você pode pressioná-lo botão nós também o criamos nós mesmos.
No início das vendas, o Audi A7 Sportback está disponível com duas motorizações. Gasolina 55 TFSI quattro é um motor V de 6 cilindros de 2.995 litros com 340 cavalos de potência. Há uma dedução para isso 84.900 euros. Diesel 50 TDI quattro O motor V de 6 cilindros tem cilindrada de 2.976 litros e 286 cavalos de potência. Isso vai te custar 81.550 euros. Outros motores se juntarão mais tarde, incluindo leve e híbrido plug-in. Ainda mais do que isso, é claro, esperamos versões tóxicas S7 e RS7. Entre as caixas de câmbio, já existem caixas de câmbio automáticas bem conhecidas, S tronic de 7 velocidades e Tiptronic de 8 velocidades. Entre as rodas motrizes, está disponível a clássica quattro dirigir e um pouco mais técnico quattro ultra dirigir.
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