A Bentley apresentou seu SUV de luxo pela primeira vez em 2015. Naquela época, ele tinha um enorme motor W12. Cerca de um ano depois, eles pegaram emprestado um motor V8 biturbo de 4 litros a diesel do Audi SQ7, o que para muitos foi uma mudança radical. No início deste ano, a equipe de Crewes lançou uma versão a gasolina do Bentayga V8.
Bentley Bentayga agora tem também motor V8 a gasolina. Tem 4 litros de capacidade, 542 cavalos de potência e 770 Nm de torque. Tem o mesmo torque encontrado no Porsche Panamera e no Cayenne Turbo. Com esta potência, o Bentayga acelera de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos e atinge a velocidade máxima 290 km/h. A título de comparação, a versão W12 é apenas 4 décimos de segundo mais rápida dos 0 aos 100 km/h e tem uma velocidade máxima 11 km/h superior. A transferência é por caixa de 8 velocidades transferências para todas as quatro rodas, em que em condução normal 60 % de potência é distribuído para o par de rodas traseiras. Diz-se que a versão V8 é muito Mais econômico daquele com o motor W12. consumo combinado deve corresponder apenas a 11,4 l/100 km, e podemos dirigir com o tanque cheio de combustível até 746 quilômetros. A tecnologia Start/Stop é padrão, assim como o sistema para desligar os cilindros individuais quando eles não são necessários.
O exterior não mudará muito para o Bentley Bentayga V8. A fixação do tubo de escape foi ligeiramente alterada, mas desta vez o Bentayge V8 estará disponível pela primeira vez com freios de carbono-cerâmica. Ao mesmo tempo, estes serão os maiores freios de carbono-cerâmica já usados por Bentleys. Além disso, estes também são o maior freio dianteiro do mundo, que já foram instalados em um carro produzido em série. O interior do Bentayga V8 difere por inserções de carbono e volante, que pode ter embutido inserções de madeira. também é uma novidade sistema de som Naim, que é a mais forte do segmento e acaba de 1.950 watts de potência. Em março, testemunharemos mais uma conexão versão híbrida do Bentayga.
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