A BMW anunciou um estudo de roadster para o prestigioso Concorso d'Eleganza Villa d'Este deste ano no Lago Como, na Itália, mas ninguém pensou no que os bávaros realmente tinham em mente. O estudo tem duas rodas a menos do que todos esperavam, pois é um estudo da motocicleta de estrada do futuro, que já foi chamada de roadster.
Assim, como todos os anos, a BMW conseguiu surpreender o público também este ano, ao apresentar ao público uma moto de classe bicicleta nua, com muitas abordagens modernas em termos de design, moldura e imagem.
O quadro é um BMW clássico boxer dois cilindros tamanhos 1.170 centímetros cúbicos, que desenvolve 90 kW ou 123 Km e 92 Nm de torque máximo. A potência é enviada para a roda traseira via cardan drive, e a suspensão traseira consiste em um único braço oscilante com um amortecedor esportivo Öhlins, que também é assinado sob a suspensão dianteira, e Brembo no poderoso sistema de freios. A estrutura é um spaceframe tubular, que garante resistência e ao mesmo tempo extrema leveza.
Em termos de design, a motocicleta parece que você a pilotaria hoje ou no futuro Robocop, porque a parte da frente, ou melhor, a máscara, lembra o referido capacete, e cuida das luzes uma matriz de LEDs, que se assemelha aos olhos de um inseto. De lado, o observador primeiro percebe que a motocicleta tem uma extraordinária curta distância entre eixos e quadro compacto. Atrás, chama a atenção o tubo de escape em forma de trombeta de grande diâmetro e a enorme roda traseira, enquanto as luzes traseiras são quase imperceptíveis e também totalmente em LED. No entanto, o conceito roadster tem muitas outras características menores, como ser minimalista banco Alcântara e um motor pintado de preto e triângulo azul brilhante, que representa essencialmente a base quadro de espaço.
Como os outros estudos do prestigioso evento do Lago Como, não espere que este seja exibido em showrooms em um futuro próximo.
Mais informações em:
http://www.bmw.si
