A especialista americana em veículos todo-o-terreno está a expandir-se para baixo, entre a clientela mais jovem e em geral no segmento dos SUV mais pequenos. O importador da marca Jeep nos trouxe o renegado inicialmente apenas por um curto período de tempo, mas a partir do outono ele vai confundir a acirrada concorrência entre os SUVs menores. Versões 2WD e 4WD disponíveis. Os preços ainda são desconhecidos.
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Na classe dos cupês esportivos de super performance, o preço é fortemente colocado em segundo plano, mas nestes tempos também é cada vez mais importante. Por 84.000 euros não se consegue tanta esportividade, tanta mecânica de condução e números de qualquer concorrente: 317 kW ou 431 cv, 250 km/h, 4,1 segundos dos 0-100 km/h de um motor biturbo de seis cilindros em linha motor de cilindro.
O i3 é o primeiro modelo elétrico de produção da BMW, pertencente ao segmento B em termos de dimensões, e traz consigo uma série de avanços tecnológicos, como o interior em fibra de carbono e a construção em sanduíche, que reduzem significativamente o peso e o centro de gravidade, melhorando a economia de combustível e as características de condução do veículo. Está à venda na Alemanha por 34.900 euros, mas não estará disponível no Brasil devido à precariedade da infraestrutura do país.
Neste outono, a Mazda vai apostar tudo na nova geração do deuce, com a qual tem planos ousados e algumas contas pendentes. Este último aplica-se aos planos de vendas, que são muito mais concretos do que os números atuais de vendas deste pequeno fofo, cujo modelo atual foi desenvolvido em cooperação com o então "gêmeo" Ford.
A Kia fez grandes avanços contra a forte concorrência europeia anos atrás, e os números de vendas seguiram o exemplo. Agora, no segundo turno, é muito mais difícil chocar, porque o elemento surpresa acabou. Apesar disso, o pro_cee`d tem muitas vantagens, entre as quais o design atraente, a qualidade dos materiais e a relação entre o preço e o produto obtido. Falta de motorização e tecnologia avançada.
Os mundos real e virtual são cada vez mais um reflexo um do outro, e quando falamos em realidade aumentada no domínio do automobilismo, pensamos automaticamente em jogos de computador de corrida, onde o pára-brisas não é obscurecido por vinhetas mas sim por dados diversos. Agora isto está a expandir-se do virtual para a verdadeira realidade, à medida que a Jaguar transfere o conceito dos ecrãs para os seus carros de corrida.
O importador presenteou os compradores deste lado dos Alpes com o assento de série mais potente de todos os tempos. O Leon Cupra surpreende pelo seu desempenho e preço, que começa um pouco abaixo dos 26 mil... chegou ao mercado na companhia do Leon Cup Racer e do resto do programa da divisão desportiva Seat, que o importador trouxe de Espanha no âmbito do quarto Cupra Day.
A maioria das pessoas já conhece a atual geração do Corsa, afinal, ele já está no mercado há alguns anos. Bem, para continuar a competir em pé de igualdade com a competição acirrada na classe de polo, eles deram uma repaginada cosmética para o outono. O tratamento segue o estilo de outro bebê da Opel, o Adam, do qual herdou os faróis, a grade do motor e a maior parte do interior.
A filial canadense da BMW surgiu com uma promoção interessante do novo M4, que foi colocado no ambiente mais familiar para ele - na pista e ao volante de um habilidoso piloto de drifting. Você não vai dizer nada de especial até agora. Mas e se disséssemos que o motorista teve que superar uma pista definida em um porta-aviões reto à deriva?
Você ainda se lembra de dorminhoco ou gs? Carros que, algures no passado, significavam diferentes produtos desta marca. Sim, os franceses, cujas alavancas de câmbio foram empurradas para fora do painel, as luzes seguiram as rodas dianteiras, ou a suspensão hidráulica, tão popular nos últimos anos. Design e tecnologias que sempre estiveram à frente de seu tempo. A Citroen quer fazer exatamente isso com o C4 cactus. Ela quer voltar à filosofia central da marca, que era inovação e diferença, divertida e provocativa. Também a acessibilidade e o status de culto resultante entre as massas. Atrai os jovens e os jovens de coração. Atrai os citadinos e aqueles que querem ser diferentes. O Citroen C4 cactus é acima de tudo um produto diferente! E é isso que a Citroen sempre tentou ser.
Magnifico diria: "Mas não é você que está o tempo todo na TV". Oh não, não, não, o Lola Mk6 GT é um carro que pode parecer familiar, mas provavelmente não é o que você pensa que é. É o resultado de uma colaboração entre a Ford e a Lola e mais tarde se tornou o trampolim para o icônico modelo GT40 da Ford, com o qual você provavelmente se confundiu.
A equipe do reparador de motocicletas Ton-up Garage deu ao BMW R45 personalizado uma reforma tão radical que as fotos parecem uma fotomontagem de computador. O modelo retrô R45 custom da BMW também não é uma escolha muito comum de conversores, por ser um modelo menor e, portanto, menos conhecido desta marca bávara, mas esta empresa portuguesa olhou de perto exatamente isso.











