Quando Elon Musk anunciou o lançamento do RoboTaxi da Tesla em 8 de agosto, os entusiastas da tecnologia e os céticos ficaram mais uma vez tensos. Este anúncio não veio sozinho; coincidiu com a notícia do cancelamento dos planos para fabricar um veículo eléctrico mais acessível, um movimento surpreendente para uma empresa que até agora era conhecida pela sua ambição de levar veículos eléctricos às massas. Em vez disso, a Tesla decidiu concentrar-se inteiramente em veículos autônomos que prometem tornar obsoletos os veículos existentes.
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Se você pensava que os veículos elétricos (EVs) eram apenas para a elite, prepare-se para mudar. As seis razões que revelaremos prevêem que os VEs estarão em breve disponíveis para uma gama mais ampla de utilizadores. Desde revoluções na produção até quedas nos preços das baterias – o futuro elétrico está mais próximo do que você imagina.
Todos os veículos Tesla terão direção totalmente automática (FSD) habilitada em caráter experimental
A Tesla está mudando as regras do jogo com uma oferta que é tentadora demais para ser rejeitada. Os proprietários de Tesla que até agora evitaram o complemento Full Automatic Driving (FSD) de US$ 12.000 agora têm uma oportunidade exclusiva de testar esta maravilha tecnológica gratuitamente. Você está pronto para a aventura do mês com seu Tesla?
2024 parece destinado a ser um ano decisivo, quando os fabricantes europeus, chineses e outros começarem finalmente a introduzir veículos eléctricos construídos principalmente em plataformas de veículos eléctricos que tirem o máximo partido dos motores eléctricos e os favoreçam em detrimento dos motores de combustão interna (ICE). Reunimos uma lista de veículos interessantes que podem acabar na sua garagem se você for pragmático e esperar um pouco mais pelos veículos elétricos de 2024, que ainda estão por chegar.
Com o modelo ID.Buzz, a Volkswagen reviveu a herança icónica das suas lendárias vans e ao mesmo tempo marcou um novo marco no mundo dos veículos elétricos. Mais recente adição a esta família, o ID.Buzz GTX com tração integral traz uma versão esportiva que combina design nostálgico com os mais recentes avanços tecnológicos.
Um novo gigante desembarcou no mar europeu dos SUVs. O novo Peugeot 5008 da terceira geração traz mais do que apenas uma condução normal: oferece uma escolha entre tração elétrica e híbrida e espaço para toda a família. Com uma tela de 21 polegadas e um painel frontal marcante, este modelo não passará despercebido.
Com o lançamento do Audi Q6 E-Tron, os entusiastas dos veículos elétricos tinham grandes expectativas. A Audi não decepcionou, oferecendo o Q6 e o mais potente SQ6, ambos equipados com uma poderosa bateria de 100 kWh (94,9 kWh líquidos), prometendo alcance excepcional e desempenho superior. Também foram anunciadas versões Sportback e uma versão com tração traseira que oferecerá autonomia ainda maior. Claro, é um carro totalmente elétrico, o que é quase lógico em 2024, mas esperaram muito tempo na Audi. Agora eles estão de volta ao jogo.
Enquanto o ID.2 da Volkswagen está atrasado na linha de partida há uns bons dois anos, o Epiq da Škoda mostra que pretende chegar a tempo e talvez até ultrapassar a concorrência. Com um design adornado pela nova filosofia de design Modern Solid, o Epiq não é apenas visualmente atraente, mas também prático e sustentável. Tal como os antigos épicos que narram feitos heróicos, o Škoda Epiq promete uma aventura épica na selva urbana e mais além. Se cumprir a sua promessa, poderá tornar-se uma escolha popular para os exploradores urbanos modernos.
Em uma época em que a eletricidade está alcançando novos marcos e onde até mesmo os eternos defensores dos grunhistas da gasolina como Jeremy Clarkson se encontram em uma encruzilhada de admiração, aí vem o Porsche Taycan Turbo GT 2025. Este carro é tão estiloso que você poderia dirigi-lo por Munique sem uma consciência pesada nas ruas, mas ao mesmo tempo tão explosiva que facilmente ofuscaria todas as estrelas no tapete vermelho - e em menos de 2,1 segundos.
A Karma Automotive comemora seu décimo aniversário com o lançamento do Gyesera, um revolucionário sedã totalmente elétrico que promete superar as expectativas. Com 590 cavalos (439 kW) e um tempo de aceleração de 0 a 100 km/h (0-60 mph) em apenas 4,2 segundos, o Gyesera não é apenas uma evolução dos modelos anteriores, mas um passo em frente no futuro do automobilismo.
Com preço inicial de US$ 233.500, o BYD Yangwang U9 desafia os limites do desempenho elétrico, ao lado de supercarros como o Rimac Nevera. Com até 1.306 cavalos de potência e um tempo de 0 a 100 km/h de apenas 2,36 segundos, o U9 não é apenas um supercarro, mas uma joia tecnológica que promete o futuro dos supercarros, mesmo em um país que realmente não era conhecido por tais carros. .
Numa altura em que o passado encontra o futuro, o Renault 5, símbolo da revolução social da década de 1970, está mais uma vez no centro das atenções. Desta vez como o Renault 5 E-Tech Electric, que fará a sua estreia mundial no Salão Internacional do Automóvel de Genebra, no dia 26 de fevereiro. Esta transformação de uma lenda de culto num formato eléctrico não é apenas uma homenagem à tradição; é uma reviravolta ousada em direção à mobilidade sustentável. Revelamos tudo o que se sabe atualmente e montamos nossos pensamentos.