A Tesla está com problemas? Tem havido muita conversa ultimamente sobre a Tesla estar em apuros – o boicote, a queda nas vendas, a controvérsia de Musk... Tudo isso está nas manchetes, especialmente em veículos de comunicação de esquerda que querem reduzir sua influência. Mas a verdade é completamente diferente. A Tesla não é apenas uma empresa automobilística. Está se tornando um titã tecnológico que pode um dia transformar toda a mobilidade – e de maneiras que dificilmente podemos imaginar hoje.
mobilidade elétrica
O ano de 2025 será cheio de surpresas. Estes são os pequenos carros elétricos de 2025. Não estamos falando de Teslas caros ou SUVs elétricos de prestígio, mas de carros que você poderá comprar mesmo sem uma hipoteca. Aqui está uma lista de modelos elétricos que vão ultrapassar os limites da acessibilidade e praticidade.
Se você acha que eletricidade é chato, então você nunca ouviu falar de Ichiban Godzilla. Esta motocicleta elétrica combina design retrô-futurista, potência brutal e tecnologia do futuro. E sim, ele também tem um "modo Godzilla".
A Toyota está entrando na briga urbana com o novíssimo Urban Cruiser – um SUV elétrico que combina design robusto, tecnologia inteligente e um interior flexível. Com duas versões de bateria, tração nas quatro rodas opcional e uma grande variedade de equipamentos de segurança, ele tem como alvo compradores que buscam um carro elétrico moderno e prático.
Os fabricantes europeus ainda sonham com carros elétricos abaixo de 25.000 euros, enquanto os chineses já os dirigem — e não qualquer tipo. O Dongfeng 007 não é um pequeno carro urbano, mas um sedã luxuoso e elegante, tão grande quanto um BMW i5, tão rápido quanto um Porsche Taycan e repleto de tecnologias futuristas. E tudo isso pelo preço de um Golf usado decente. Se você já se preocupou se os carros chineses são um problema sério para os gigantes europeus, agora é a hora de sentar e conversar. Porque Dongfeng 007 não é o futuro – é o presente.
A Volkswagen continua sua ofensiva elétrica com o mais novo membro da família ID. Conheça o ID.1 – um carro elétrico compacto que promete um preço acessível, autonomia sólida e espaço suficiente para as necessidades diárias dos motoristas urbanos. Com um preço esperado em torno de 20.000 euros (cerca de US$ 20.800), ele será um dos veículos elétricos mais baratos do mercado, ao mesmo tempo em que oferece tecnologia atualmente reservada para modelos mais caros.
A Renault reviveu seu lendário modelo R4 e o preparou para um futuro elétrico. No papel, parece promissor: um carro que conquistará os corações dos nostálgicos e, ao mesmo tempo, atrairá compradores modernos com utilidade urbana e tecnologia avançada. Mas quanto mais você se aprofunda, mais fica claro que o Renault R4 está cheio de decisões contraditórias. O preço do Renault 4 (2025) é conhecido!
O Zeekr 007 GT está chegando à Europa com um design elegante, desempenho impressionante e uma carga mais rápida que o seu expresso matinal. Ele pode ganhar 500 km de alcance em apenas 15 minutos, o que significa que você estará na estrada mais cedo do que o esperado. Será que esse shooting brake elétrico chinês realmente vai abalar o mercado dominado pelo Volkswagen ID.7 Tourer? Vamos verificar.
A Fiat revelou o novo Grande Panda, que combina design retrô com tecnologia moderna e oferece versões híbrida e elétrica.
Elon Musk é conhecido por fazer grandes previsões, mas desta vez ele pode estar certo. A Tesla não será mais "apenas" uma fabricante de automóveis, mas se tornará uma força líder no campo da direção autônoma e da robótica humanoide nos próximos anos. Enquanto as montadoras tradicionais ainda estão trabalhando nos conceitos básicos da eletrificação, a Tesla já está construindo um futuro onde os carros dirigem sozinhos e os robôs realizam tarefas físicas para nós. Então o que nos espera em 2025 e depois? Vamos dar uma olhada na visão que Musk descreveu no último relatório financeiro da Tesla.
O BMW iX 2025 responde às críticas do passado, pois quando a BMW apresentou o modelo iX em 2022, as reações foram extremamente variadas. Alguns celebraram isso como um ponto de virada na mobilidade elétrica, enquanto outros tinham sérias preocupações – especialmente sobre seu design arrojado. A grade frontal, parte da identidade moderna da BMW, foi alvo de críticas, com alguns a chamando de "grande demais", "antiestética" e até mesmo "inconsistente com a tradição da marca". Muitos jornalistas automotivos também destacaram que, apesar de sua inovação, a BMW deve manter certos elementos de design clássico que os fãs da marca esperam.
Para a maioria das pessoas, a ideia de um carro que sai da linha de produção e é entregue em uma doca de carga é algo saído da ficção científica. Mas para Tesla, isso é uma realidade – e um passo completamente lógico. Antes mesmo de conhecer o seu primeiro proprietário, cada novo Model 3 e Model Y ativa a Full Self-Driving (FSD) e move-se de forma totalmente autónoma numa viagem de 2 km através da fábrica de Fremont até ao parque de estacionamento onde é carregado num camião. Carros autônomos são o presente!